Tambang, dan segala yang ditambah padanya.
Tambang bukan harga.
Tiket 29 euro menjadi 94 apabila beg, tempat duduk dan daftar masuk dibayar, dan tiada satu pun daripada itu muncul sehingga skrin terakhir. Laman ini menerbitkan nombor kedua — apa yang dicaj oleh setiap syarikat penerbangan sebagai tambahan, dengan tarikh setiap angka disemak — dan apa yang anda berhak apabila penerbangan tidak berlaku seperti yang dijual.
Bahasa lain
- EnglishThe fare is not the price.
- DeutschDer Tarif ist nicht der Preis.
- EspañolLa tarifa no es el precio.
- PortuguêsA tarifa não é o preço.
- FrançaisLe tarif n'est pas le prix.
- ItalianoLa tariffa non è il prezzo.
- NederlandsDe ticketprijs is niet de prijs.
- PolskiTaryfa to nie cena.
- SvenskaBiljettpriset är inte priset.
- SuomiHinta ei ole hinta.
- TürkçeBilet fiyatı, fiyat değildir.
- 日本語運賃は価格ではありません。
- РусскийТариф — это ещё не цена.
- 한국어운임은 가격이 아닙니다.
- 中文票价不是价格。
- العربيةالأجرة ليست السعر.
- עבריתהמחיר אינו המחיר הסופי.
- ČeštinaJízdné není cena.
- DanskBilletprisen er ikke prisen.
- ΕλληνικάΟ ναύλος δεν είναι η τιμή.
- MagyarA viteldíj nem az ár.
- IndonesiaTarif bukanlah harga.
- NorskBilletten er ikke prisen.
- RomânăTariful nu este prețul.
- SlovenčinaCena letenky nie je cena.
- УкраїнськаТариф — це не ціна.
- Tiếng ViệtGiá vé không phải là giá thực.
Sembilan belas juta carian sebulan adalah satu soalan: adakah beg ini akan dibenarkan masuk. Lima juta lagi bertanya berapa yang dicaj oleh syarikat penerbangan untuknya. Hampir setiap halaman yang menjawabnya adalah milik syarikat penerbangan sendiri, ditulis oleh pihak yang mengutip bayaran.
Apa yang ada di sini
Peraturan bagasi kabin dan berdaftar serta apa maksud dimensi sebenarnya, termasuk mengapa beg yang terbang bulan lepas ditolak bulan ini. Setiap caj yang berlaku selepas tambang — tempat duduk, perubahan, pembatalan, keutamaan, surcaj pembayaran — dan yang mana boleh dielakkan. Rejim pampasan yang terpakai untuk kebanyakan penerbangan yang diambil orang dari Eropah, United Kingdom dan Amerika Syarikat, berapa nilai setiap satu, dan cara menuntut tanpa memberikan sepertiganya.
Bagaimana laman ini dibayar
Carian penerbangan di sini disediakan oleh Kiwi.com, dan tempahan yang dibuat melaluinya membayar komisen kepada laman ini. Ia tidak kos kepada anda, ia tidak mengubah harga, dan ia tidak mengubah apa-apa yang diterbitkan di halaman ini — jadual bayaran adalah apa yang dicaj oleh syarikat penerbangan, dan syarikat penerbangan yang mengenakan lebih banyak dicatat sebagai mengenakan lebih banyak.
Apa yang tiada di sini
Tiada bayaran yang dinyatakan tanpa tarikh ia disemak dan pautan ke halaman syarikat penerbangan asalnya, kerana bayaran bagasi adalah angka yang pernah benar suatu masa dahulu. Tiada dakwaan bahawa mana-mana syarikat penerbangan adalah terbaik, yang bergantung pada laluan dan tarikh yang tidak diketahui oleh laman ini. Dan tiada kedudukan mana-mana tempat mengikut apa-apa selain nombor yang tercetak di sebelahnya.
Apa yang sebenarnya dicaj oleh setiap syarikat penerbangan
Setiap angka di sini dibaca dari halaman syarikat penerbangan sendiri pada tarikh di sebelahnya. Syarikat yang tiada halaman di sini adalah yang laman webnya menolak permintaan automatik - angkanya tidak diterbitkan dan bukan diagak.
-
Saiz Beg Allegiant Air: Bawaan Tangan dan Item Peribadi
Angka Allegiant Air untuk saiz item peribadi dan bawaan tangan, had berat dan saiz beg daftar masuk, serta jumlah yuran yang dikenakan.
-
Saiz dan Fi Beg Delta: Apa Maksud Nombor Ini
Apa maksud angka beg Delta untuk beg pakaian anda: inci linear, roda dan pemegang, had beg kabin, dan fi beg daftar masuk.
-
Saiz dan Bayaran Beg Frontier Airlines
Angka Frontier sendiri untuk barang peribadi, beg kabin dan beg daftar, dengan maksud ukuran dan had berat di kaunter dan pintu.
-
Fi Bagasi JetBlue, Saiz Bawa Masuk dan Peraturan Perubahan
Fi bagasi berdaftar JetBlue, caj berat dan saiz berlebihan, serta peraturan perubahan dan pembatalan, dengan maksud setiap angka untuk beg anda.
-
Fi dan Peraturan Saiz Bagasi Southwest Airlines
Angka Southwest sendiri untuk saiz bagasi kabin, barang peribadi, berat bagasi berdaftar, saiz linear dan fi, dibaca pada tarikh yang dinyatakan.
Beg kabin, beg berdaftar, dan peraturan di sebalik angka
Sembilan belas juta carian sebulan adalah orang cuba mengetahui sama ada beg mereka akan muat. Apa maksud dimensi, bagaimana ia dikuatkuasakan, mengapa dua syarikat penerbangan yang mengukur beg sama tidak bersetuju, dan apa yang berlaku di pintu masuk apabila ia tidak muat.
-
Apa Sebenarnya Had Saiz Bagasi Kabin
Had saiz bagasi kabin bergantung pada sama ada roda dan pemegang dikira. Ketahui apa tiga dimensi itu ukur dan mengapa beg yang lulus bulan lalu mungkin gagal.
-
Had Berat Bagasi: 23 kg, 32 kg, dan Fi Berlebihan
Had berat bagasi: cara 23 kg dan 32 kg berfungsi, mengapa fi lebihan tinggi, dan bagaimana konsep keping vs berat mengubah apa yang dibenarkan tiket.
-
Bagasi Hilang: Peraturan Konvensyen Montreal dan Tuntutan
Apa yang syarikat penerbangan hutang untuk bagasi hilang, lewat atau rosak di bawah Konvensyen Montreal. Tempoh tuntutan dan had SDR.
-
Peraturan Cecair dalam Penerbangan: Apa yang Menentukan di Pintu
Peraturan cecair dalam penerbangan bergantung pada pengimbas lapangan terbang, bukan syarikat penerbangan. Peraturan 100ml dan had serbuk.
-
Saiz Barang Peribadi: Bagaimana Elaun Bawah Tempat Duduk Ditentukan
Apa maksud saiz barang peribadi, bezanya dengan bagasi kabin, dan apa yang menentukan sama ada beg muat di bawah tempat duduk hadapan anda di pintu masuk.
-
Bagasi Peralatan Sukan: Apa yang Dikira dan Berapa Kosnya
Bagaimana syarikat penerbangan mengklasifikasikan basikal, ski, kayu golf dan alat muzik sebagai bagasi sukan, dan mengapa tempahan awal penting.
Segala yang dicaj selepas tambang
Tambang utama bukan harga. Pemilihan tempat duduk, beg berdaftar, perubahan, pembatalan, menaiki keutamaan dan surcaj pembayaran — untuk apa setiap satu, yang mana boleh dielakkan, dan cara mengira jumlah sebenar sebelum menempah.
-
Yuran Perubahan Penerbangan dan Caj Pembatalan Dijelaskan
Fahami yuran perubahan penerbangan, perbezaan tambang dan caj pembatalan. Ketahui cara peraturan 24 jam berfungsi dan apa yang setiap peringkat tambang berikan.
-
Mengapa Tambang Bukan Harga: Yuran Penerbangan Selepas Tambang
Tambang meliputi tempat duduk. Yuran penerbangan menambah bagasi, tempat duduk dan surcaj pembayaran. Lihat caj yang boleh dielakkan dan cara mengira kos.
-
Fi Tempahan Penerbangan dan Caj Kad Dijelaskan
Fahami fi tempahan penerbangan, caj kad kredit, dan caj penukaran mata wang. Ketahui mengapa penerbangan anda lebih mahal dan cara mengelak fi tersembunyi.
-
Boarding Keutamaan dan Tambahan yang Mengikut Tambang
Boarding keutamaan dijual sebagai jimat masa tetapi sering dibeli untuk ruang kabin. Lihat cara bayaran berfungsi dan cara uji tambahan syarikat penerbangan.
-
Bayaran Pemilihan Tempat Duduk: Apa Yang Dibeli dan Bila Ia Terpakai
Bayaran pemilihan tempat duduk ialah caj pilihan untuk pilih tempat duduk. Ketahui apa yang dibeli, bila boleh dielak, dan cara penetapan percuma berfungsi.
Apa yang anda berhak apabila berlaku masalah
Kelewatan, pembatalan, penafian menaiki dan bagasi hilang membawa hak undang-undang di kebanyakan tempat orang terbang, dan kebanyakan penumpang tidak pernah menuntutnya. Apa kata peraturan, berapa nilainya, dan cara membuat tuntutan sendiri tanpa membayar sesiapa bahagian.
-
Tuntut Pampasan Penerbangan Sendiri
Cara memfailkan tuntutan pampasan penerbangan sendiri di bawah EC 261/2004 atau UK 261, dan apa yang setiap rejim bayar.
-
Pampasan Penafian Menaiki Pesawat: Apa Yang Anda Berhak
Pampasan penafian menaiki bergantung pada rejim, jalur jarak dan kelewatan. Ketahui syarat yang menetapkan jumlah dan cara menuntut secara langsung.
-
Kewajipan Jagaan Penerbangan: Makanan, Hotel dan Peraturan
Kewajipan jagaan di bawah EU261 dan UK261: bila syarikat penerbangan berhutang makanan, hotel dan pengangkutan, dan cara menuntut.
-
Pampasan Kelewatan EU261: Nilai Sebuah Kelewatan
Pampasan kelewatan EU261: jumlah tetap mengikut jarak, ambang tiga jam, keadaan luar biasa, dan cara menuntut terus daripada syarikat penerbangan.
-
Penerbangan Tersalah: Hak Laluan Semula dan Pampasan
Jika kelewatan menyebabkan anda terlepas penerbangan sambungan, hak anda bergantung pada sama ada kedua-dua penerbangan berada dalam satu tiket.
-
UK261 dan Pampasan Penerbangan AS: Apa Yang Terpakai
Bandingkan UK261 dan peraturan pampasan penerbangan AS. Ketahui bila anda berhak mendapat wang untuk kelewatan, pembatalan, atau penafian menaiki pesawat.
Bila hendak beli, dan apa yang sebenarnya menggerakkan harga
Nasihat tentang hari Selasa dan tetingkap inkognito kebanyakannya cerita rakyat. Apa yang benar-benar menggerakkan tambang, berapa jauh ke hadapan tetingkap termurah sebenarnya, dan mengapa tempat duduk yang sama berharga dua jumlah berbeza pada dua skrin.
-
Hari Paling Murah untuk Terbang: Apa Data Tunjukkan
Hari anda terbang lebih mempengaruhi tambang daripada hari anda menempah. Lihat perbezaan penerbangan pertengahan minggu dan hujung minggu.
-
Harga Penerbangan Mod Inkognito: Apa Sebenarnya Berubah
Adakah mod inkognito menurunkan harga penerbangan? Pengurusan hasil, kuki, tempat jualan dan ujian A/B dijelaskan. Tiada taktik VPN, hanya apa yang mengubah tambang.
-
Penerbangan Sehala vs Pulang: Struktur Tempahan
Sehala vs pulang: cara tambang dibina, bila dua sehala lebih murah, cara open jaw berfungsi, dan mengapa hidden-city ticketing melanggar kontrak.
-
Penjejak Harga Penerbangan: Cara Isyarat Berfungsi dan Bila Perlu Beli
Penjejak harga penerbangan menunjukkan julat tarif, bukan masa depannya. Ketahui cara isyarat berfungsi dan cara membaca sejarah tarif.
-
Bila Tempah Penerbangan: Bukti dan Taburan
Bukti bila tempah penerbangan: tetingkap murah ialah taburan, bukan hari. Ketahui berapa awal dan mengapa variasi laluan itu penemuan.