Тариф і все, що до нього додають.
Тариф — це не ціна.
Квиток за 29 євро стає 94, коли оплачено багаж, місце та реєстрацію, і ніщо з цього не з'являється до останнього екрана. Цей сайт публікує другу цифру — скільки кожна авіакомпанія стягує зверху, із датою, коли кожну цифру було перевірено, — і те, що вам винні, коли рейс відбувається не так, як продано.
Інші мови
- EnglishThe fare is not the price.
- DeutschDer Tarif ist nicht der Preis.
- EspañolLa tarifa no es el precio.
- PortuguêsA tarifa não é o preço.
- FrançaisLe tarif n'est pas le prix.
- ItalianoLa tariffa non è il prezzo.
- NederlandsDe ticketprijs is niet de prijs.
- PolskiTaryfa to nie cena.
- SvenskaBiljettpriset är inte priset.
- SuomiHinta ei ole hinta.
- TürkçeBilet fiyatı, fiyat değildir.
- 日本語運賃は価格ではありません。
- РусскийТариф — это ещё не цена.
- 한국어운임은 가격이 아닙니다.
- 中文票价不是价格。
- العربيةالأجرة ليست السعر.
- עבריתהמחיר אינו המחיר הסופי.
- ČeštinaJízdné není cena.
- DanskBilletprisen er ikke prisen.
- ΕλληνικάΟ ναύλος δεν είναι η τιμή.
- MagyarA viteldíj nem az ár.
- IndonesiaTarif bukanlah harga.
- MelayuTambang bukan harga.
- NorskBilletten er ikke prisen.
- RomânăTariful nu este prețul.
- SlovenčinaCena letenky nie je cena.
- Tiếng ViệtGiá vé không phải là giá thực.
Дев'ятнадцять мільйонів пошукових запитів на місяць — це одне питання: чи дозволять узяти цю сумку на борт. Ще п'ять мільйонів запитують, скільки авіакомпанія стягує за неї. Майже кожна сторінка з відповідями — це власна сторінка авіакомпанії, написана стороною, яка стягує плату.
Що тут є
Правила ручної та реєстрованої поклажі й що насправді означають розміри, зокрема чому сумку, яка летіла минулого місяця, цього місяця не приймають. Кожен збір, що з'являється після тарифу — місця, зміни, скасування, пріоритет, платіжні надбавки — і яких із них можна уникнути. Режими компенсації, що застосовуються до більшості рейсів, які люди здійснюють з Європи, Сполученого Королівства та Сполучених Штатів, скільки кожен із них вартий і як вимагати без віддачі третини.
Як фінансується цей сайт
Пошук рейсів тут надається Kiwi.com, і бронювання, зроблене через нього, приносить цьому сайту комісію. Це не коштує вам нічого, не змінює жодної ціни й не змінює нічого опублікованого на цих сторінках — таблиці зборів показують, скільки стягують авіакомпанії, і авіакомпанія, яка стягує більше, записана як та, що стягує більше.
Чого тут немає
Жодного збору без дати перевірки та посилання на сторінку авіакомпанії, з якої він узятий, бо плата за багаж — це цифра, яка колись була правдивою. Жодного твердження, що якась авіакомпанія найкраща, що залежить від маршруту й дати, яких цей сайт не знає. І жодного рейтингу чогось за чимось, крім цифр, надрукованих поруч.
Скільки насправді стягує кожна авіакомпанія
Кожна цифра тут була прочитана з власної сторінки авіакомпанії на дату поруч із нею. Перевізник, якого тут немає, — це той, чий сайт відмовляє в автоматичних запитах; його цифри не публікуються, а не вгадуються.
-
Розміри ручної поклажі та особистих речей Allegiant Air
Allegiant Air: розміри особистих речей і ручної поклажі, вага та габарити зареєстрованого багажу, а також які збори за це нараховуються.
-
Розміри та збори за багаж Delta: що означають цифри
Що означають опубліковані цифри Delta для валізи на вашій підлозі: лінійні дюйми, колеса та ручки, обмеження ручної поклажі та збори за реєстрований багаж.
-
Розміри та збори за багаж Frontier Airlines
Власні цифри Frontier для особистих речей, ручної поклажі та зареєстрованого багажу: що означають розміри й ліміти ваги на стійці та біля виходу.
-
Правила JetBlue щодо багажу, ручної поклажі та змін
Власні збори JetBlue за реєстрований багаж, доплати за перевагу та надмірний розмір, правила зміни й скасування — що означає кожна цифра для вашої валізи.
-
Багажні збори та правила розмірів Southwest Airlines
Власні цифри Southwest щодо ручної поклажі, особистих речей, ваги та розмірів багажу, а також зборів, зчитані зі сторінки авіакомпанії на зазначену дату.
Ручна поклажа, реєстрований багаж і правила, що стоять за цифрами
Дев'ятнадцять мільйонів пошукових запитів на місяць — це люди, які намагаються з'ясувати, чи поміститься їхня сумка. Що означають розміри, як їх застосовують, чому дві авіакомпанії, вимірюючи ту саму сумку, не погоджуються, і що відбувається біля виходу на посадку, коли вона не підходить.
-
Що насправді означають обмеження розміру ручної поклажі
Обмеження розміру ручної поклажі залежать від того, чи враховано колеса й ручки. Дізнайтеся, що вимірюють три виміри та чому торішня сумка може не пройти сьогодні.
-
Обмеження ваги багажу: 23 кг, 32 кг і доплати за перевагу
Обмеження ваги багажу: як працюють рівні 23 кг і 32 кг, чому доплати за перевагу високі та як концепція місць чи ваги змінює те, що дозволяє квиток.
-
Втрачений багаж: правила Монреальської конвенції та вимоги
Що авіакомпанії винні за втрачений, затриманий або пошкоджений багаж за Монреальською конвенцією. Терміни подання вимог, ліміти SDR та кроки до виходу з аеропорту.
-
Правила рідин на рейсі: що вирішує на контролі
Правила рідин на рейсі залежать від сканера аеропорту, а не авіакомпанії. Правило 100 мл, заборони на батареї в салоні та ліміти на порошки, з посиланням на норми.
-
Розмір особистої речі: як визначається норма під сидінням
Що означає розмір особистої речі, чим вона відрізняється від ручної поклажі та що вирішує, чи поміститься сумка під сидіння перед вами.
-
Багаж зі спортивним спорядженням: що враховується і скільки це коштує
Як авіакомпанії класифікують велосипеди, лижі, ключки для гольфу та інструменти як спортивне спорядження, що вирішує приймання та чому важливо бронювати заздалегідь.
Усе, що стягується після тарифу
Заявлений тариф — це не ціна. Вибір місця, реєстрований багаж, зміни, скасування, пріоритетна посадка та платіжні надбавки — для чого кожен із них, яких можна уникнути і як визначити реальну загальну суму перед бронюванням.
-
Зміна рейсу та штрафи за скасування: що потрібно знати
Дізнайтеся про збори за зміну рейсу, різницю в тарифах і штрафи за скасування. Як працює правило 24 годин і що дає кожен тариф.
-
Чому тариф — це не ціна: авіазбори після тарифу
Тариф покриває лише місце. Авіазбори додають багаж, місця та платіжні надбавки. Дізнайтеся, які збори можна уникнути і як розрахувати реальну вартість перельоту.
-
Авіаквитки: збори за бронювання та платежі карткою
Розберіться у зборах за бронювання, доплатах за кредитну картку та конвертації валют. Дізнайтеся, чому квиток дорожчає на оплаті та як уникнути прихованих зборів.
-
Плата за вибір місця: за що ви платите і коли це застосовується
Плата за вибір місця — це необов'язковий збір за вибір місця в літаку. Дізнайтеся, що він дає, коли його можна уникнути та як працює безкоштовне призначення місць.
-
Пріоритетна посадка та доплати, що йдуть за тарифом
Пріоритетну посадку продають як економію часу, але купують заради місця в багажному відсіку. Дізнайтеся, як працює ця доплата та коли її можна уникнути.
Що вам винні, коли щось іде не так
Затримка, скасування, відмова в посадці та втрачений багаж тягнуть за собою юридичні права в більшості місць, звідки люди летять, і більшість пасажирів ніколи не вимагають їх. Що кажуть правила, скільки вони варті і як подати вимогу самостійно, не сплачуючи нікому частку.
-
Компенсація за скасований рейс: як подати самостійно
Як подати заяву на компенсацію за рейс самостійно за EC 261/2004 чи UK 261, коли фірма виправдовує свій гонорар і скільки насправді платить кожен режим.
-
Компенсація за відмову в посадці: що вам винні
Компенсація за відмову в посадці залежить від режиму, відстані та затримки. Дізнайтеся умови, що визначають суму, та як подати позов напряму.
-
Обов'язок турботи про пасажирів: харчування, готелі та правило
Обов'язок турботи за EU261 і UK261: коли авіакомпанія має надати харчування, готель і транспорт, як подати заяву та чому компенсація може не застосовуватися.
-
Компенсація за затримку EU261: скільки це коштує
Компенсація за затримку EU261: фіксовані суми за відстанню, поріг у три години, надзвичайні обставини та як подати позов безпосередньо до авіакомпанії.
-
Пропущене пересадження: права на перемаршрутизацію та компенсація
Якщо через затримку ви пропустили пересадження, ваші права залежать від того, чи обидва сегменти на одному квитку. Коли перемаршрутизація належить, а коли ні.
-
UK261 і компенсація за рейси у США: що застосовується
Порівняння UK261 і правил США щодо компенсації за рейси. Коли ви маєте право на виплату за затримку, скасування чи відмову в посадці за кожною системою.
Коли купувати і що насправді впливає на ціну
Поради про вівторки та вікна в режимі інкогніто — здебільшого фольклор. Що справді впливає на тариф, як далеко наперед насправді розташоване найдешевше вікно і чому те саме місце коштує дві різні суми на двох екранах.
-
Найдешевший день для перельоту: що показують дані
День вильоту впливає на тариф більше, ніж день бронювання. Порівняйте вильоти серед тижня та у вихідні й дізнайтеся, чому маршрут має значення.
-
Ціни на авіаквитки в режимі інкогніто: що насправді змінюється
Чи знижує режим інкогніто ціни на авіаквитки? Пояснення управління доходами, файлів cookie, точки продажу та A/B-тестів. Без тактик VPN — лише те, що змінює тариф.
-
Квитки в один бік проти туди-назад: порівняння структур бронювання
Один бік проти туди-назад: як формуються тарифи, коли два квитки в один бік дешевші, як працює open jaw і чому приховане місто порушує договір.
-
Відстеження цін на авіаквитки: як працюють сповіщення
Відстежувач цін показує діапазон тарифу, а не майбутнє. Дізнайтеся, як працюють сповіщення та як читати історію тарифів.
-
Коли бронювати авіаквитки: дані та розподіл
Дані про те, коли бронювати авіаквитки: дешевше вікно — це розподіл, а не день. Дізнайтеся, за скільки часу бронювати і чому варіація за маршрутами є висновком.