Bilet fiyatı ve üzerine ekledikleri her şey.
Bilet fiyatı, fiyat değildir.
29 euroluk bir bilet, bagaj, koltuk ve check-in ödendiğinde 94 euro olur ve bunların hiçbiri son ekrana kadar görünmez. Bu site ikinci rakamı yayınlar — her havayolunun üzerine ne ücret aldığını, her rakamın kontrol edildiği tarihle birlikte — ve uçuş satıldığı gibi gerçekleşmediğinde hak ettiğiniz şeyi.
Ayda on dokuz milyon arama tek bir sorudur: bu bagaj uçağa alınacak mı. Bir beş milyon daha havayolunun bunun için ne ücret aldığını sorar. Bunları yanıtlayan neredeyse her sayfa, ücreti tahsil eden taraf tarafından yazılmış havayolunun kendi sayfasıdır.
Burada neler var
Kabin ve kayıtlı bagaj kuralları ve boyutların gerçekte ne anlama geldiği, geçen ay uçan bir bagajın bu ay neden reddedildiği dahil. Bilet fiyatından sonra gelen her ücret — koltuklar, değişiklikler, iptaller, öncelik, ödeme ek ücretleri — ve hangilerinin önlenebilir olduğu. İnsanların Avrupa, Birleşik Krallık ve Amerika Birleşik Devletleri'nden yaptığı çoğu uçuşa uygulanan tazminat rejimleri, her birinin neye değer olduğu ve üçte birini vermeden nasıl talep edileceği.
Bu site nasıl finanse edilir
Buradaki uçuş araması Kiwi.com tarafından sağlanır ve buradan yapılan bir rezervasyon bu siteye komisyon öder. Size hiçbir maliyeti yoktur, hiçbir fiyatı değiştirmez ve bu sayfalarda yayınlanan hiçbir şeyi değiştirmez — ücret tabloları havayollarının ne ücret aldığıdır ve daha fazla ücret alan bir havayolu, daha fazla ücret alıyor olarak yazılır.
Burada olmayanlar
Kontrol edildiği tarih ve geldiği havayolu sayfasına bağlantı olmadan hiçbir ücret yok, çünkü bir bagaj ücreti bir zamanlar doğru olan bir rakamdır. Hiçbir havayolunun en iyi olduğu iddiası yok, çünkü bu sitenin bilmediği bir rotaya ve tarihe bağlıdır. Ve hiçbir yerin, yanında basılan rakamlardan başka bir şeye göre sıralaması yok.
Her havayolunun gerçekte ne ücret aldığı
Buradaki her rakam, yanındaki tarihte havayolunun kendi sayfasından okunmuştur. Burada sayfası olmayan bir taşıyıcı, sitesi otomatik istekleri reddeden bir taşıyıcıdır - rakamları tahmin edilmek yerine yayınlanmamıştır.
-
Allegiant Air Bagaj Boyutları: Kabin ve Kişisel Eşya
Allegiant Air'in kişisel eşya ve kabin boyutları, bagaj ağırlık ve boyut sınırları ile ücretlerin toplamı hakkında bilgi.
-
Delta Bagaj Boyutları ve Ücretleri: Rakamlar Ne Anlatıyor
Delta'nın kendi bagaj rakamları mutfağınızdaki valiz için ne anlama geliyor: lineer inç, tekerlek ve sap, kabin bagajı sınırları ve kayıtlı bagaj ücretleri.
-
Frontier Airlines Bagaj Boyutları ve Ücretleri
Frontier'in kişisel eşya, kabin bagajı ve kayıtlı bagaj için kendi rakamları; ölçü ve ağırlık sınırlarının kontuar ve kapıda ne anlama geldiğiyle birlikte.
-
JetBlue Bagaj Ücretleri, Kabin Boyutu ve Değişiklik Kuralları
JetBlue'nun kayıtlı bagaj ücretleri, aşırı kilo ve boyut cezaları ile değişiklik ve iptal kuralları; her rakamın bagajınız için ne anlama geldiğiyle.
-
Southwest Bagaj Ücretleri ve Boyut Kuralları
Southwest'in kendi rakamlarıyla el bagajı boyutu, kişisel eşya, kayıtlı bagaj ağırlığı, doğrusal boyut ve ücretler; havayolunun sayfasından okundu.
Kabin bagajı, kayıtlı bagaj ve rakamların arkasındaki kurallar
Ayda on dokuz milyon arama, insanların bagajlarının sığıp sığmayacağını bulmaya çalışmasıdır. Boyutlar ne anlama gelir, nasıl uygulanır, neden iki havayolu aynı bagajı ölçerken anlaşmazlığa düşer ve sığmadığında kapıda ne olur.
-
Kabin Boyut Sınırları Gerçekte Ne Anlama Gelir
Kabin boyutu sınırları tekerlek ve sapın dahil olup olmamasına bağlıdır. Üç ölçünün neyi ölçtüğünü ve bir çantanın neden reddedilebileceğini öğrenin.
-
Bagaj Ağırlık Limitleri: 23 kg, 32 kg ve Fazla Kilo Ücretleri
Bagaj ağırlık limitleri: 23 kg ve 32 kg kademeleri nasıl işler, fazla kilo ücretleri neden yüksektir ve parça ile ağırlık sistemi bileti nasıl değiştirir.
-
Uçuşta Sıvı Kuralları: Kapıda Neyi Belirler
Uçuşta sıvı kuralları havalimanının tarayıcısına bağlıdır. 100 ml kuralı, kabinde pil yasakları ve toz sınırları, arkalarındaki düzenlemeyle birlikte.
-
Kişisel Eşya Boyutu: Koltuk Altı Hakkı Nasıl Belirlenir
Kişisel eşya boyutunun ne anlama geldiği, el bagajından farkı ve kapıda önünüzdeki koltuğun altına sığıp sığmayacağını neyin belirlediği.
-
Spor Ekipmanı Bagajı: Neler Dahil ve Maliyeti
Havayolları bisiklet, kayak, golf sopası ve enstrümanları spor ekipmanı bagajı olarak nasıl sınıflandırır, kabulü ne belirler ve ön rezervasyon neden önemlidir?
Bilet fiyatından sonra tahsil edilen her şey
Öne çıkan bir bilet fiyatı, bir fiyat değildir. Koltuk seçimi, kayıtlı bagajlar, değişiklikler, iptaller, öncelikli biniş ve ödeme ek ücretleri — her biri ne içindir, hangileri önlenebilir ve rezervasyondan önce gerçek toplamı nasıl hesaplarsınız.
-
Uçuş Değişiklik Ücretleri ve İptal Masrafları
Uçuş değişiklik ücretleri, bilet farkları ve iptal masraflarını anlayın. 24 saat kuralının nasıl işlediğini ve her bilet sınıfının ne sağladığını öğrenin.
-
Uçak Bileti Fiyatı Neden Toplam Tutar Değil?
Bilet sadece koltuğu kapsar. Bagaj, koltuk ve ödeme ek ücretleri eklenir. Hangi ücretlerden kaçınılabilir ve uçuşun gerçek maliyeti nasıl hesaplanır?
-
Havayolu Rezervasyon Ücretleri ve Kart Masrafları
Havayolu rezervasyon ücretleri, kredi kartı masrafları ve döviz çevrim ücretlerini anlayın. Uçuşunuzun ödeme ekranında neden daha pahalı olduğunu öğrenin.
-
Öncelikli Biniş ve Ücretin Ardındaki Ekstralar
Öncelikli biniş, kazanılan zaman olarak satılır ama genellikle bagaj yeri için alınır. Ücretin nasıl işlediğini ve havayolu ekstrasını nasıl test edeceğinizi görün.
-
Koltuk Seçim Ücretleri: Ne Ödersiniz, Ne Zaman Geçerli?
Koltuk seçim ücretleri isteğe bağlıdır. Ne satın aldığınızı, ne zaman kaçınabileceğinizi ve ücretsiz atamanın mevcut kurallar altında nasıl işlediğini öğrenin.
İşler ters gittiğinde hak ettiğiniz
Gecikme, iptal, uçağa alınmama ve kayıp bagaj, insanların uçtuğu çoğu yerde yasal haklar doğurur ve çoğu yolcu bunları hiç talep etmez. Kurallar ne diyor, ne kadar değerli ve kimseye pay vermeden talebi kendiniz nasıl yaparsınız.
-
Uçuş Tazminatını Kendiniz Talep Edin
EC 261/2004 veya UK 261 kapsamında uçuş tazminatını kendiniz nasıl talep edersiniz, bir talep şirketi ne zaman ücretini hak eder ve her rejim gerçekte ne öder?
-
Reddedilen Biniş Tazminatı: Haklarınız
Reddedilen biniş tazminatı rejime, mesafe dilimine ve gecikmeye bağlıdır. Tutarı belirleyen koşulları ve doğrudan nasıl talep edeceğinizi öğrenin.
-
EU261 Gecikme Tazminatı: Gecikmenin Değeri
EU261 gecikme tazminatı: mesafeye göre sabit tutarlar, üç saat eşiği, olağanüstü durumlar ve havayolundan doğrudan nasıl talep edilir.
-
Uçuşlarda Bakım Yükümlülüğü: Yemek, Otel ve Kural
EU261 ve UK261 kapsamında bakım yükümlülüğü: havayollarının yemek, otel ve ulaşım sağladığı durumlar, nasıl talep edilir ve tazminat neden geçerli olmayabilir.
-
UK261 ve ABD Uçuş Tazminatı: Hangisi Geçerli
UK261 ile ABD uçuş tazminat kurallarını karşılaştırın. Rötar, iptal veya uçağa alınmama durumunda hangi rejimde para alacağınızı öğrenin.
Ne zaman satın almalı ve fiyatı gerçekte ne hareket ettirir
Salı günleri ve gizli pencere hakkındaki tavsiyeler çoğunlukla halk efsanesidir. Bir bilet fiyatını gerçekte ne hareket ettirir, en ucuz pencere gerçekte ne kadar öncesinde başlar ve aynı koltuk neden iki farklı ekranda iki farklı tutara mal olur.
-
Uçmak İçin En Ucuz Gün: Veriler Ne Gösteriyor
Uçuş günü, rezervasyon gününden daha çok etkiler. Hafta içi kalkışların hafta sonuyla karşılaştırmasını ve rota farklılıklarının neden önemli olduğunu görün.
-
Gizli Modda Uçuş Fiyatları: Gerçekte Ne Değişir
Gizli mod uçuş fiyatlarını düşürür mü? Gelir yönetimi, çerezler, satış noktası ve A/B testleri açıklandı. VPN taktikleri yok, sadece ücreti neyin değiştirdiği.
-
Tek Yön ve Gidiş-Dönüş Uçuşlar: Rezervasyon Yapıları
Tek yön ve gidiş-dönüş uçuşlar: ücretler nasıl oluşur, iki tek yön ne zaman daha ucuz, open jaw nasıl işler ve gizli şehir neden sözleşmeyi ihlal eder.
-
Uçuş Fiyat Takibi: Uyarılar ve Ne Zaman Almalı
Uçuş fiyat takibi bir ücretin geleceğini değil aralığını gösterir. Uyarılar nasıl çalışır ve fiyat geçmişi nasıl okunur öğrenin.
-
Uçuş Ne Zaman Alınmalı: Kanıtlar ve Dağılım
Uçuş ne zaman alınmalı? Kanıtlar tek bir gün değil, bir dağılım gösteriyor. Ne kadar önceden alınmalı ve rotaya göre değişkenlik neden bulgunun kendisi.