Fi Bagasi JetBlue, Saiz Bawa Masuk dan Peraturan Perubahan

Beg pakaian terbuka di atas lantai dan persoalannya sebenarnya bukan tentang syarikat penerbangan. Ia tentang sama ada beg di hadapan anda itu beg yang anda dibenarkan bawa, dan apa yang berlaku di lapangan terbang jika ia bukan. JetBlue menerbitkan angka sendiri untuk itu, dan jadual di bawah ialah angka tersebut, dibaca dari halaman JetBlue sendiri pada tarikh yang dinyatakan.

Dua perkara menentukan sebahagian besarnya. Yang pertama ialah saiz, dan JetBlue mengukur beg seperti pita ukur mengelilingi luaran, bukan seperti anda menerangkannya kepada rakan. Yang kedua ialah berat, dan penimbang di kaunter ialah satu-satunya penimbang yang dikira. Segala-galanya di halaman ini ialah fi yang terikat pada salah satu daripada dua fakta itu.

Fi dan peraturan berubah. Angka di sini ialah petikan pada tarikh yang ditunjukkan bersama jadual, bukan janji tentang penerbangan anda, jadi semak tempahan anda sendiri sebelum anda menutup zip apa-apa.

Apa yang JetBlue benarkan, dan apa yang dikenakan

Apa yang JetBlue maksudkan dengan ukuran bagasi bawa masuk

Bagasi bawa masuk tidak dinilai dari sisi terpanjangnya. Ia dinilai dari jumlah yang anda dapat apabila anda tambah panjang, lebar dan kedalaman bersama-sama, dan jumlah itulah yang dimaksudkan dengan perkataan linear di halaman syarikat penerbangan. Beg boleh kelihatan sederhana tetapi masih gagal, kerana beg yang dalam dengan pemegang panjang menambah lebih cepat daripada beg yang sempit.

Inilah sebabnya dua beg yang kelihatan sama tinggi boleh berakhir di sisi berbeza peraturan. Ukuran itu termasuk bahagian yang anda tidak fikirkan sebagai beg: roda, pemegang, poket luar yang membonjol apabila penuh. Perkataan JetBlue sendiri meletakkan roda dan pemegang di dalam ukuran, dan ayat itulah yang menentukan sama ada beg ditolak di pintu masuk. Beg lembut yang dipicit di bawah tempat duduk mungkin muat dalam pengukur; beg yang sama dipenuhi dan berdiri di atas rodanya mungkin tidak.

Jika anda berdiri di dapur membuat keputusan, ukur beg yang telah dimuatkan, bukan yang kosong. Isi seperti yang anda rancang untuk perjalanan, kemudian jalankan pita ukur di sekeliling luaran pada titik terlebar setiap dimensi. Jika jumlahnya hampir dengan had, langkah jujur ialah pindahkan berat dan pukal ke barang peribadi atau tinggalkan sesuatu di rumah.

Barang peribadi ialah beg yang anda tidak bayar

JetBlue memberi anda barang peribadi sebagai tambahan kepada bagasi bawa masuk pada tambangnya, dan barang peribadi itulah yang masuk ke bawah tempat duduk di hadapan anda. Ia lebih kecil daripada bagasi bawa masuk secara reka bentuk, dan ia beg yang menjimatkan wang anda, kerana ia satu-satunya barang yang tidak dikenakan fi. Beg galas atau beg jinjing yang muat di bawah tempat duduk sedang melakukan tugasnya.

Orang ramai terperangkap kerana menganggap barang peribadi sebagai bagasi bawa masuk kedua. Jika ia tidak muat di bawah tempat duduk, ia bukan barang peribadi pada praktiknya, walau apa pun namanya di rumah. Tabiat selamat ialah mengemas barang peribadi dahulu dengan barang yang anda perlukan di tempat duduk anda, kemudian bina bagasi bawa masuk daripada apa yang tinggal.

Fi bagasi berdaftar, dan mengapa beg pertama lebih murah daripada yang kedua

Beg berdaftar pertama JetBlue pada tambang Main, ditempah jauh lebih awal, ialah $45, dan halaman JetBlue sendiri menyatakan itu termasuk penjimatan $4. Beg berdaftar kedua ialah $59, dinyatakan termasuk penjimatan $10. Penjimatan itu ialah syarikat penerbangan memberitahu anda bahawa membayar lebih awal lebih murah daripada membayar kemudian, dan itulah keseluruhan mesejnya. Angka yang anda lihat di lapangan terbang tidak dijamin sama dengan angka dalam jadual.

Beg ketiga ialah $200 dalam U.S., Amerika Latin, Caribbean, dan Kanada. Lonjakan itu bukan kebetulan. Beg ketiga ditetapkan harganya untuk membuat anda berfikir sama ada anda memerlukannya, dan bagi kebanyakan perjalanan jawapannya ialah anda tidak perlukan.

Ada versi ini yang tidak memerlukan kos untuk dipertimbangkan: satu bagasi bawa masuk dan satu barang peribadi, kedua-duanya dalam peraturan saiz, dan tiada bagasi berdaftar langsung. Itulah cara termurah untuk terbang dengan bagasi, dan itulah sebabnya peraturan saiz lebih penting daripada jadual fi untuk perjalanan singkat.

Berat dan saiz berlebihan: dua caj yang mengejutkan orang

Beg berdaftar antara 51 dan 70 paun diterima pada $150. Beg antara 71 dan 99 paun juga diterima pada $150. Beg melebihi 99 paun tidak diterima langsung. Baca semula, kerana itulah bahagian yang orang terlepas: syarikat penerbangan akan menerima beg berat dan mengenakan caj, tetapi melebihi 99 paun tiada harga yang membolehkannya naik ke kapal terbang. Anda mengemas semula di kaunter atau anda tidak terbang dengannya.

Saiz berfungsi dengan cara yang sama. Beg antara 63 dan 80 inci diterima pada $150. Beg melebihi 80 inci tidak diterima. Jadi ada dua dinding berasingan, satu untuk berat dan satu untuk saiz, dan setiap dinding ada fi di hadapannya dan penolakan di belakangnya.

Apa yang berlaku di kaunter apabila beg melebihi dua paun bukanlah satu rundingan. Penimbang membaca apa yang dibacanya, dan ejen mengenakan fi yang sepadan dengan julat beg itu. Jika beg melebihi berat di mana ia diterima langsung, pilihannya ialah pindahkan barang ke bagasi bawa masuk atau barang peribadi, atau tinggalkan. Tiba awal memberi anda ruang untuk mengemas semula di kaunter dan bukan di pintu masuk, di mana pilihan anda lebih buruk.

Perubahan, pembatalan, dan nama tambang yang menentukan kedua-duanya

Peraturan perubahan dan pembatalan bergantung pada tambang yang anda beli, bukan pada perasaan anda tentang perjalanan itu. Pada tambang Main, EvenMore dan Mint, JetBlue tidak mengenakan fi untuk perubahan. Pada tambang Main Base, perubahan berharga $150 setiap orang. Pembatalan mengikut pembahagian yang sama: $150 setiap orang pada tambang Main Base, dan tiada fi untuk pembatalan pada semua tambang lain.

Tiada fi tidak sama dengan bayaran balik. Pembatalan tanpa fi mungkin masih memulangkan nilai sebagai kredit perjalanan dan bukan wang kembali ke kad anda, dan peraturan tambang untuk tiket khusus anda yang menentukan yang mana. Jika bayaran balik penting bagi anda, baca syarat tambang sebelum anda tempah, bukan selepas.

Main Base ialah tambang yang perlu dilihat dua kali. Ia biasanya pilihan yang kelihatan termurah semasa pembayaran, dan angka $150 itulah sebabnya. Jika ada sebarang kemungkinan rancangan anda berubah, perbezaan antara Main Base dan tambang tanpa fi itu wajar dibandingkan sebelum anda bayar.

Senarai semak ringkas sebelum anda menutup beg

Ukur beg yang dimuatkan, termasuk roda dan pemegang, dan bandingkan jumlah dengan peraturan saiz dan bukan dengan sisi terpanjang. Timbang beg yang dimuatkan di penimbang bilik mandi, kemudian tambah sedikit untuk perbezaan antara penimbang anda dan penimbang kaunter. Tentukan sama ada beg ketiga bernilai $200 bagi anda, kerana itulah harga untuk tidak membuat keputusan. Semak nama tambang anda, kerana Main Base membawa angka $150 dan tambang lain tidak. Dan ingat bahawa setiap angka di halaman ini datang dari tarikh yang dinyatakan, jadi halaman yang anda patut percaya pada hari perjalanan ialah halaman JetBlue sendiri.

Dari mana angka ini datang

Setiap angka di atas dibaca dari halaman JetBlue sendiri pada tarikh di sebelahnya. Syarikat penerbangan menukar ini tanpa notis dan tanpa log perubahan, jadi tarikh itu ialah sebahagian daripada angka. Halaman-halaman itu dipautkan di sini supaya perkataan semasa boleh disemak secara langsung dan bukan diambil dari halaman ini.

• https://www.jetblue.com/legal/fees