Le tarif, et tout ce qu'on y ajoute.
Le tarif n'est pas le prix.
Un billet à 29 euros devient 94 une fois le bagage, le siège et l'enregistrement payés, et rien de tout cela n'apparaît avant le dernier écran. Ce site publie le second chiffre — ce que chaque compagnie facture en plus, avec la date à laquelle chaque montant a été vérifié — et ce à quoi vous avez droit quand le vol ne se déroule pas comme vendu.
Dix-neuf millions de recherches par mois correspondent à une seule question : ce bagage sera-t-il accepté. Cinq millions d'autres demandent combien la compagnie le facture. Presque toutes les pages qui y répondent appartiennent à une compagnie aérienne, écrites par la partie qui encaisse les frais.
Ce que vous trouverez ici
Les règles de bagages cabine et en soute et ce que signifient réellement les dimensions, y compris pourquoi un bagage qui a volé le mois dernier est refusé ce mois-ci. Tous les frais qui s'ajoutent après le tarif — sièges, modifications, annulations, priorité, suppléments de paiement — et lesquels sont évitables. Les régimes d'indemnisation qui s'appliquent à la plupart des vols au départ d'Europe, du Royaume-Uni et des États-Unis, ce que chacun vaut, et comment réclamer sans en céder un tiers.
Comment ce site est financé
La recherche de vols ici est fournie par Kiwi.com, et une réservation effectuée via ce service verse une commission à ce site. Cela ne vous coûte rien, ne change aucun prix et ne change rien à ce qui est publié sur ces pages — les tableaux de frais correspondent à ce que facturent les compagnies, et une compagnie qui facture plus est notée comme facturant plus.
Ce que vous ne trouverez pas ici
Aucun frais cité sans la date à laquelle il a été vérifié et un lien vers la page de la compagnie d'où il provient, car un frais de bagage est un chiffre qui a été vrai une fois. Aucune affirmation qu'une compagnie est la meilleure, ce qui dépend d'une route et d'une date que ce site ne connaît pas. Et aucun classement de quoi que ce soit selon autre chose que les chiffres imprimés à côté.
Bagages cabine, bagages en soute et les règles derrière les chiffres
Dix-neuf millions de recherches par mois sont des gens qui essaient de savoir si leur bagage passera. Ce que signifient les dimensions, comment elles sont appliquées, pourquoi deux compagnies aériennes mesurant le même bagage ne sont pas d'accord, et ce qui se passe à la porte d'embarquement quand il ne passe pas.
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Ce que signifient vraiment les limites de bagage cabine
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Limites de poids des bagages : 23 kg, 32 kg et frais d'excédent
Bagages : paliers de 23 kg et 32 kg, frais d'excédent élevés, et comment pièce ou poids change ce qu'un billet autorise.
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Bagages perdus : règles de la Convention de Montréal et réclamations
Bagages perdus, retardés ou endommagés : ce que les compagnies doivent selon la Convention de Montréal. Délais de réclamation et plafonds en DTS.
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Règles sur les liquides en vol : ce qui décide à la porte
Les règles sur les liquides dépendent du scanner de l'aéroport, pas de la compagnie. Règle des 100 ml, batteries en cabine et poudres, avec le règlement.
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Taille du bagage personnel : comment est décidée la franchise sous le siège
Taille du bagage personnel, différence avec le bagage cabine, et ce qui décide si un sac passe sous le siège devant vous à l'embarquement.
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Bagages d'équipement sportif : ce qui compte et ce que ça coûte
Comment les compagnies classent vélos, skis, clubs de golf et instruments en bagages d'équipement sportif, ce qui décide de l'acceptation à l'embarquement.
Tout ce qui est facturé après le tarif
Un tarif affiché n'est pas un prix. Choix du siège, bagages en soute, modifications, annulations, embarquement prioritaire et suppléments de paiement — à quoi sert chacun, lesquels sont évitables, et comment calculer le total réel avant de réserver.
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Frais de modification et d'annulation de vol
Comprenez les frais de modification, les différences tarifaires et les frais d'annulation. Découvrez la règle des 24 heures et ce que chaque tarif permet vraiment.
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Pourquoi le tarif n'est pas le prix : les frais aériens après le tarif
Le tarif couvre un siège. Les frais aériens ajoutent bagages, sièges et suppléments. Voyez les frais évitables et comment calculer le coût réel d'un vol.
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Frais de réservation et frais de carte des compagnies aériennes
Comprenez les frais de réservation, les surcharges de carte bancaire et les frais de conversion de devise, et comment éviter les frais cachés au paiement.
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Frais de sélection de siège : des charges optionnelles pour choisir votre place. Découvrez ce qu'ils achètent, quand les éviter et l'attribution gratuite.
Ce à quoi vous avez droit quand ça se passe mal
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Réclamez vous-même une indemnisation de vol au titre du règlement EC 261/2004 ou UK 261, quand une société justifie ses frais, et ce que chaque régime paie.
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Duty of Care : repas, hôtels et la règle
Duty of care selon EU261 et UK261 : quand les compagnies doivent repas, hôtels et transport, comment réclamer, et pourquoi l'indemnisation peut ne pas s'appliquer.
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