Boarding Keutamaan dan Tambahan yang Mengikut Tambang

Boarding keutamaan ialah caj yang muncul selepas tambang. Ia dijual sebagai masa yang dijimatkan dan dibeli, pada banyak syarikat, sebagai insurans ruang simpanan atas kepala. Itu adalah produk yang berbeza, dan perbezaannya menentukan sama ada bayaran itu memberi apa-apa kepada penumpang yang membayarnya.

Peraturan yang penting bukanlah harga. Ia adalah proses boarding yang dikendalikan oleh syarikat. Pada syarikat penerbangan yang memeriksa bagasi kabin di pintu apabila ruang simpanan atas kepala penuh, boarding keutamaan membeli tempat dalam kumpulan yang lebih awal, dan kumpulan yang lebih awal menaiki pesawat semasa ruang simpanan masih ada. Pada syarikat penerbangan yang tidak memeriksa di pintu, atau yang menaiki mengikut baris dari belakang, bayaran yang sama membeli masa menunggu yang lebih singkat di jambatan kapal dan tidak banyak lagi. Angka berbeza mengikut syarikat dan laluan, dan sebarang jumlah yang dinyatakan di sini akan menjadi lapuk apabila dibaca. Yang berikut ialah cara caj itu berfungsi, bila ia boleh dielakkan, dan cara menguji sebarang tambahan.

Apa yang sebenarnya dibeli oleh bayaran itu

Boarding keutamaan ialah tempat dalam kumpulan boarding. Syarikat penerbangan menetapkan kumpulan mengikut kelas tambang, status kesetiaan, kabin, atau pembelian tambahan itu sendiri. Penumpang yang membelinya menaiki pesawat sebelum kumpulan umum dan selepas tahap elit syarikat sendiri, sebab itu manfaatnya lebih kecil pada laluan yang mempunyai banyak pemegang status.

Produk ini dijual sebagai masa yang dijimatkan. Masa yang dijimatkan itu nyata tetapi kecil: perbezaan antara menaiki pesawat dalam kumpulan dua dan kumpulan lima pada pesawat badan sempit diukur dalam minit, bukan jam, dan pesawat berlepas pada masa yang sama juga. Produk yang sebenarnya disampaikan pada syarikat yang ruang simpanannya penuh adalah berbeza. Pada syarikat tersebut, ejen pintu mula memeriksa bagasi kabin apabila ruang simpanan atas kepala penuh, dan bagasi itu dikumpulkan di pintu dan dipulangkan di jambatan kapal destinasi. Penumpang dalam kumpulan awal mengekalkan bagasi di dalam kabin. Penumpang dalam kumpulan lewat mungkin tidak.

Itulah versi jujur tentang nilainya: pada penerbangan penuh, bayaran itu ialah insurans ruang simpanan. Pada penerbangan kosong, ia ialah beberapa minit.

Tambahan yang dijual semasa pembayaran

Paparan tambang bukanlah harga perjalanan. Syarikat dan laman tempahan menunjukkan urutan caj pilihan selepas tambang dipaparkan, dan setiap satu mempunyai fungsi yang berbeza.

Setiap angka dalam jadual itu bersyarat. Harga bagasi berdaftar bergantung pada jalur berat dan sama ada ia dibeli dalam talian atau di lapangan terbang. Bayaran tempat duduk bergantung pada keluarga tambang. Pas lounge bergantung pada terminal. Tiada satu pun daripada ini boleh disebut sebagai satu angka tanpa syarat yang menetapkannya, dan halaman syarikat sendiri adalah satu-satunya tempat di mana angka semasa dan tarikh ia diperiksa sepatutnya berada.

Pengiraan contoh: dari tambang utama ke jumlah sebenar

Latihan di bawah menggunakan angka placeholder. Gantikan dengan nombor pada skrin tempahan. Yang penting ialah kaedahnya, bukan jumlahnya.

Langkah 1  Tambang utama, satu penumpang, sehala          = 60
Langkah 2  Pemilihan tempat duduk, baris standard         = 12
Langkah 3  Boarding keutamaan                             = 15
Langkah 4  Bagasi berdaftar, jalur 20 kg, beli dalam talian = 30
Langkah 5  Insurans perjalanan ditawarkan semasa pembayaran = 18
Langkah 6  Jumlah tambahan                                = 12 + 15 + 30 + 18 = 75
Langkah 7  Jumlah sebenar                                 = 60 + 75 = 135
Langkah 8  Tambahan sebagai peratusan tambang             = 75 / 60 = 1.25, atau 125 peratus
Langkah 9  Buang boarding keutamaan, kekalkan yang lain   = 135 - 15 = 120
Langkah 10 Buang insurans, beli di tempat lain pada 9     = 120 - 18 + 9 = 111

Tambang utama ialah 60. Perjalanan itu berharga 135 sebelum sebarang pelarasan, dan 111 selepas dua keputusan yang tidak mengubah apa-apa tentang penerbangan itu sendiri. Bagasi dan tempat duduk adalah item mahal; bayaran keutamaan adalah baris terkecil dan yang paling kerap dibeli tanpa sebab.

Jalankan langkah yang sama dengan nombor pembaca sendiri. Langkah yang penting bukanlah jumlah. Ia adalah soalan yang ditanya pada setiap baris: apa yang berlaku jika ini tidak dibeli?

Ujian: apa yang berlaku jika anda tidak membelinya

Setiap tambahan harus diuji dengan satu soalan. Apa yang akan berlaku jika pembaca tidak membelinya?

• Boarding keutamaan, penerbangan penuh, bagasi kabin: bagasi mungkin diperiksa di pintu dan dipulangkan di destinasi. Penumpang menunggu di tali pinggang atau jambatan kapal. Penerbangan tidak terlepas.
• Boarding keutamaan, penerbangan kosong: penumpang menaiki beberapa minit kemudian. Tiada apa-apa lagi yang berubah.
• Pemilihan tempat duduk: penumpang diberikan tempat duduk semasa daftar masuk, mungkin tempat duduk tengah, mungkin terpisah daripada rakan seperjalanan. Penerbangan tidak terlepas.
• Bagasi berdaftar: penumpang mengembara dengan bagasi kabin sahaja, dalam elaun yang termasuk dalam tambang. Jika bagasi melebihi elaun itu, ia diperiksa di pintu, selalunya pada harga yang lebih tinggi daripada dalam talian.
• Insurans semasa pembayaran: penumpang menanggung risiko. Jika perjalanan terganggu, kerugian ialah tambang dan sebarang tempahan tidak boleh dikembalikan. Jika tidak terganggu, premium itu disimpan.
• Tiket fleksibel: penumpang tidak boleh mengubah tarikh tanpa bayaran perubahan atau perbezaan tambang. Jika tarikh tidak berubah, fleksibiliti itu tidak pernah digunakan.
• Bayaran daftar masuk awal: penumpang daftar masuk apabila tetingkap percuma dibuka. Jika tetingkap percuma cukup luas, bayaran itu tidak membeli apa-apa.
• Akses lounge: penumpang menunggu di pintu. Pada sambungan singkat, lounge mungkin tidak dapat dicapai langsung.

Tambahan yang lulus ujian mempunyai akibat yang pembaca tidak sanggup terima. Tambahan yang tidak lulus ujian adalah bayaran untuk perasaan.

Apa yang orang salah faham

Kesilapan biasa ialah menganggap boarding keutamaan sebagai produk penjimatan masa dan menilainya terhadap minit. Pada perbandingan itu ia jarang menang, kerana minit yang dijimatkan sedikit dan masa berlepas adalah tetap. Kesilapan itu semula jadi: namanya mengatakan keutamaan, pemasaran menunjukkan penumpang berjalan melepasi barisan, dan barisan itu adalah bahagian lapangan terbang yang kelihatan. Bahagian yang tidak kelihatan ialah ruang simpanan.

Kesilapan kedua ialah menganggap tambahan itu disertakan dengan tambang tertentu. Ia mungkin disertakan, pada sesetengah keluarga tambang dan untuk sesetengah tahap kesetiaan, dan ia mungkin tidak disertakan pada tambang lain syarikat yang sama. Satu-satunya pemeriksaan yang boleh dipercayai ialah syarat tambang pada skrin tempahan, bukan ingatan tentang perjalanan sebelumnya.

Kesilapan ketiga ialah membeli tambahan di lapangan terbang berbanding dalam talian. Caj untuk bagasi dan tempat duduk biasanya lebih tinggi di lapangan terbang berbanding pada masa tempahan, dan perbezaannya adalah syarat pembelian, bukan penalti kerana lewat. Perkara yang sama berlaku untuk bayaran daftar masuk awal: tetingkap dalam talian percuma mungkin dibuka 24 atau 48 jam sebelum berlepas, dan bayaran itu wujud untuk penumpang yang mahu daftar masuk lebih awal daripada itu.

Kesilapan keempat ialah mempercayai bahawa tiket fleksibel sentiasa pembelian yang lebih selamat. Ia lebih selamat terhadap satu risiko, perubahan tarikh, dan ia lebih mahal terhadap semua yang lain. Penumpang yang tidak mengubah tarikh telah membayar untuk hak yang tidak pernah dilaksanakan.

Di mana angka itu berada

Tiada harga semasa mana-mana syarikat untuk boarding keutamaan, pemilihan tempat duduk, bagasi berdaftar, atau akses lounge dinyatakan di sini, kerana setiap satu ditetapkan oleh syarikat, berbeza mengikut laluan dan keluarga tambang, dan berubah. Perkara yang sama berlaku untuk jalur berat yang menentukan caj bagasi dan jam yang menentukan bayaran daftar masuk awal. Angka itu sepatutnya berada pada halaman setiap syarikat, di mana setiap satu membawa tarikh ia diperiksa.

Peraturan yang perlu diingat ialah struktur. Boarding keutamaan ialah penetapan kumpulan boarding. Nilainya bergantung pada sama ada syarikat memeriksa bagasi apabila ruang simpanan penuh, dan pada betapa penuhnya penerbangan. Tambahan lain masing-masing mengubah satu perkara: tempat duduk, bagasi, tarikh, bilik, risiko. Ujiannya sama untuk semua, dan itulah yang perlu digunakan sebelum skrin pembayaran: apa yang akan berlaku jika ini tidak dibeli?