Uçuş Fiyat Takibi: Uyarılar ve Ne Zaman Almalı

Bir uçuş fiyat takibi, bir rotanın gerçekte hangi ücretlerden satıldığını kaydeder ve güncel fiyat bu kaydedilen aralığın dışına çıktığında sizi uyarır. Fiyatın bundan sonra ne yapacağını bilmez. Bu ayrım önemlidir çünkü ne zaman alınacağına dair tavsiyelerin çoğu bir tahmindir ve gelir yönetimi sistemleri bir web sayfasından tahmin edilemez. Bir uyarının size verdiği şey bir referans aralığıdır ve bir ücreti iyi ya da kötü bir fiyata dönüştüren tek şey aralıktır.

Uçuş fiyat uyarısı gerçekte ne yapar

Uçuş fiyat uyarısı kaydedilmiş bir aramadır. Ona bir rota, tarihler ve bazen bir kabin veya maksimum aktarma sayısı verirsiniz. Takip, o arama için ücretleri yoklar ve fiyat değiştiğinde sizi bilgilendirir. Google Flights fiyat takibi bu şekilde çalışır; çoğu çevrimiçi seyahat acentesindeki uyarı işlevleri ve birkaç bağımsız takip de öyle. Mekanizma izlemedir, tahmin değil.

Uyarıların yapmadığı şey bir ücreti rezerve etmek, bir koltuk tutmak veya güncel fiyatın gelmiş geçmiş en düşük fiyat olup olmadığını söylemektir. Ayrıca her ücreti kapsamazlar. Bir takip, kendisine beslenen ücretleri görür; bu da bazı düşük maliyetli havayollarını, bazı konsolidatör ücretlerini ve saatler içinde belirip kaybolan bazı hata ücretlerini dışarıda bırakabilir. Hiç tetiklenmeyen bir uyarı, ücretin hiç hareket etmediğinin kanıtı değildir; takibin o envanteri izlemediğinin kanıtı olabilir.

Takibi faydalı kılan kural

Bir ücret ancak o rotadaki kendi geçmişine, o sezona, o önceden satın alma penceresine göre ucuz ya da pahalıdır. Aynı sayı bir rotada fırsat, başka bir rotada zam olabilir. Bu yüzden rotaya göre değişkenlik, üzerine bir çekince değil, bulgunun kendisidir. Kaydedilen aralığı 140 ila 320 dolar olan bir rotada 180 dolarlık bir ücret gösteren takip, size aralığı 90 ila 200 dolar olan bir rotada 180 dolar gösteren takipten farklı bir şey söyler.

Bu tablodaki her rakam koşulludur. Rota, kontrol tarihi ve ücret markası olmadan tek bir sayı bildiren bir takip, kullanamayacağınız bir sayı bildiriyordur.

Ücret geçmişi grafiğini aşırı uydurmadan nasıl okursunuz

Bir ücret geçmişi grafiği, gözlemlenen fiyatları zaman içinde gösterir. Düşük noktalardan bir çizgi çekip bir sonraki düşük noktanın da aynı olacağını varsaymak cezbedicidir. Bu aşırı uydurmadır. Grafik ne olduğunu gösterir, bir program değil. Okumaya değer iki desen vardır:

• Taban. Uzun bir pencere boyunca gözlemlenen en düşük ücret gerçek bir referanstır. Rotanın gerçekte hangi fiyattan satıldığını söyler, ne olabileceğini değil.
• Yayılım. Düşük ile yüksek arasındaki yayılımı dar olan bir rota, yayılımı geniş olan bir rotaya göre zamanlamaya daha az duyarlıdır. Yayılımın genişliği faydalı kısımdır.

Üç veri noktalı bir grafik geçmiş değildir. Aynı rota, sezon ve önceden satın alma penceresinde bir yıllık veri içeren bir grafik referanstır. Aradaki her şey bir taslaktır.

İşlenmiş bir hesaplama: bir ücret aralığı size ne söyler

Diyelim ki bir takip, belirli bir rotada belirli bir ayda seyahat için, önceki 90 gün içinde kontrol edilen gidiş-dönüş ücretlerini kaydetti. Bunlar örnek sayılardır, herhangi bir rota için fiyat teklifi değildir.

Adım 1: Gözlemlenen ücretleri kaydedin.
  Düşük:  $210
  Yüksek: $540
  Güncel: $265

Adım 2: Aralığı hesaplayın.
  Aralık = Yüksek - Düşük = $540 - $210 = $330

Adım 3: Güncel ücretin aralıktaki yerini hesaplayın.
  Konum = (Güncel - Düşük) / Aralık
  Konum = ($265 - $210) / $330
  Konum = $55 / $330
  Konum = 0.167, yani tabanın %16,7 üzerinde

Adım 4: Beklemenin maliyetiyle karşılaştırın.
  Ücret orta noktaya ($375) çıkarsa, beklemek $110'a mal olur.
  Ücret tabana ($210) düşerse, beklemek $55 tasarruf ettirir.
  Asimetri bir kurala değil, rotaya bağlıdır.

Adım 5: Ücret markası bir bagajı dışlıyorsa bagaj maliyetini ekleyin.
  Kayıtlı bagaj her yön için $35 ise, karşılaştırmadan önce ücrete $70 ekleyin.
  $265 + $70 = $335, bu da tabanın %37,9 üzerindedir.

Hesaplama size alın ya da bekleyin demez. Güncel ücretin kendi kaydedilen aralığına göre ne olduğunu ve bir bagajın ne ekleyeceğini söyler. Karar sizin ve sayılar rotaya, sezona ve ücret markasına göre değişir.

Rezervasyondan sonra fiyat düşüşü neden genellikle geri alınamaz

Çoğu havayolu ücreti, kalkıştan en az yedi gün önce alınan biletler için US DOT kurallarının gerektirdiği 24 saatlik pencereden sonra iade edilmez. US Department of Transportation tarafından uygulanan bu kural, rezervasyon uçuştan en az bir hafta önce yapıldıysa satın almadan sonraki 24 saat içinde iptal hakkı verir. Bu pencereden sonra ücret kuralları geçerlidir. Rezervasyondan sonra ilan edilen ücretteki bir düşüş, iade edilemez bir bilette iade hakkı doğurmaz.

Bazı havayolları, orijinal biletin değerini yeni bir bilete uygulamanıza izin veren bir değişiklik veya yeniden rezervasyon seçeneği sunar, bazen bir ücret karşılığında. Bunun yapmaya değer olup olmadığı ücrete, ücret farkına ve ücret markasına bağlıdır. $200 değişiklik ücretine karşı $40’lık bir düşüş tasarruf değildir. Esnek bir ücrette $0 değişiklik ücretine karşı $300’lük bir düşüş farklı bir hesaplamadır. Taşınacak kural: iade hakkı takipten değil, ücret kurallarından ve DOT penceresinden gelir.

İnsanların takip konusunda yanlış yaptığı şeyler ve neden

En yaygın hata, bir uyarıyı tahmin olarak görmektir. Bu doğaldır çünkü takipler geçmişi bir grafik olarak sunar ve bir grafik bir eğilim gibi görünür. Aşağı giden bir çizgi, düşmeye devam edeceğini düşündürür. Ancak bir ücret grafiği, gelir yönetimi kararlarının bir kaydıdır ve bu kararlar talebe, rekabete, yakıta ve envantere bir grafiğin gösteremeyeceği şekillerde yanıt verir. Grafik bir dikiz aynasıdır.

İkinci hata, ücretin neleri içerdiğini kontrol etmeden, takibin gördüğü en düşük fiyat olduğu için bir ücreti satın almaktır. El bagajı olmayan bir basic ücret, bagaj eklendiğinde el bagajı olan bir main ücretten daha pahalı olabilir. Takip ücretleri karşılaştırır, toplam seyahat maliyetlerini değil.

Üçüncü hata, takibin her ücreti gördüğünü varsaymaktır. Görmüyor. Düşük maliyetli havayolları, bazı uluslararası taşıyıcılar ve bazı konsolidatör ücretleri beslemeye dahil olmayabilir. Takibe girmeyen bir ücret, takibin size uyarabileceği bir ücret değildir.

Dördüncü hata, çok sık kontrol etmektir. Bir ücret günde birkaç kez hareket edebilir. Saatlik kontrol gürültü üretir, sinyal değil. Uzun bir pencerede günlük veya günde iki kez kontrol, kullanabileceğiniz bir aralık üretir.

Uçuş fiyatları ne zaman düşer

Hiçbir sayfa belirli bir rota ve tarih için bunu yanıtlayamaz. Gelir yönetimi sistemleri ücretleri talebe ve envantere göre belirler ve bu girdiler kamuya açık değildir. Bir takibin size söyleyebileceği şey, ücretin ne olduğu ve bu geçmişe göre şu an ne olduğudur. “Uçuş fiyatları ne zaman düşer” sorusuna dürüst yanıt, sorunun var olmayan bir tahmini varsaydığıdır. Faydalı soru şudur: “Bu rotada aralık nedir ve bugünkü ücret bunun neresinde duruyor.”

Kullanılabilir bir aralık veren takip nasıl kurulur

1. Gerçekten satın alacağınız rotayı, seyahat ayını ve ücret markasını seçin. Farklı bir kabin için aralık sizin aralığınız değildir.
2. Uyarıyı yalnızca düşüşte değil, her değişiklikte bildirim verecek şekilde ayarlayın. Yayılımı görmek için düşük noktalar kadar yüksek noktalara da ihtiyacınız var.
3. Her kontrol ettiğinizde tarihi ve ücreti kaydedin. Geçmişi sizin için saklayan bir takip, yalnızca güncel fiyatı gösterenden daha iyidir.
4. Saatlik değil, günlük kontrol edin. Aralık dakikalar içinde değil, haftalar içinde oluşur.
5. Uyarı tetiklendiğinde, ücreti kaydedilen tabanla ve bagajlar ve koltuklarla birlikte toplam maliyetle karşılaştırın. Karşılaştırma, karar girdisidir.

Rakamlar neye bağlıdır

Bu sayfadaki her ücret rakamı koşulludur. Aralık rotaya, sezona, önceden satın alma penceresine, kabine, ücret markasına ve takibin kapsamına bağlıdır. DOT iade penceresi, biletin kalkışa göre ne zaman alındığına bağlıdır. Bagaj ücreti havayoluna ve ücret markasına bağlıdır. Bunların hiçbiri taşıyıcılar veya rotalar arasında sabit değildir. Bir ücret gördüğünüzde, onu neyin ürettiğini ve ne zaman kontrol edildiğini sorun.

Bu sayfa tıbbi tavsiye sağlamaz. Yeme bozukluğuyla mücadele ediyorsanız, National Eating Disorders Association Yardım Hattı’na 1-800-931-2237 (ABD) veya yerel acil numaranıza başvurun.