Uçmak İçin En Ucuz Gün: Veriler Ne Gösteriyor

Uçmak için en ucuz gün genellikle Salı veya Çarşamba’dır, ancak bu avantajın büyüklüğü rotaya, sezona ve o rotada kaç havayolunun rekabet ettiğine bağlıdır. Rezervasyon yaptığınız gün çok daha az önemlidir ve belirli bir hafta içi günün daha düşük ücretler ürettiği fikri, havayollarının ücretleri haftada bir kez manuel olarak belirlediği bir dönemden kalan bir kalıntıdır. Bu sayfa iki soruyu birbirinden ayırır, hafta içi ve Cuma kalkışı arasındaki tipik farkı verir ve rota bazında değişkenliğin neden bir dipnot değil, bulgunun kendisi olduğunu açıklar.

Uçtuğunuz gün ile rezervasyon yaptığınız gün

Sürekli olarak iki farklı karar birbirine karıştırılır. Birincisi, hangi tarihte ve haftanın hangi gününde seyahat edileceğidir. İkincisi, satın alma düğmesine hangi tarihte basılacağıdır. Bunlar ücreti farklı mekanizmalarla etkiler ve yalnızca birinin kalıcı bir deseni vardır.

Haftanın günü desenini talep belirler. Eğlence amaçlı seyahat Cuma kalkışları ve Pazar dönüşleri etrafında yoğunlaşır. İş seyahatleri Pazartesi sabahı ve Perşembe akşamı yoğunlaşır. Belirli bir gündeki talep daha düşük olduğunda, havayolları koltukları doldurmak için indirim yapar. Hafta içi uçuşların daha ucuz olmasının nedeni budur: daha az kişi onları ister.

Rezervasyon gününün eşdeğer bir mekanizması yoktur. Havayolları eskiden ücretleri haftalık bir döngüde belirlerdi ve seyahat acenteleri güncellemeleri belirli bir günde alırdı. Bu döngü otomatik gelir yönetimiyle sona erdi. Ücretler artık sürekli olarak, genellikle günde birkaç kez, rezervasyonlara, rakip hamlelerine ve envantere yanıt olarak değişir. Salı sabahı düşük olan bir ücret, Salı öğleden sonra yüksek olabilir. Arama yaptığınız haftanın günü, fiyatlandırma sisteminin okuduğu bir değişken değildir.

Fark nasıl görünüyor

Aşağıdaki tablo, rekabetçi bir pazarda yurt içi gidiş-dönüş için haftanın günü etkisinin tipik yönünü ve kabaca büyüklüğünü gösterir. Rakamlar örnek aralıklardır, fiyat teklifi değildir ve rotaya, sezona ve ne kadar önceden rezervasyon yaptığınıza göre değişir. Koşul sütunu önemli olan kısımdır: aynı Salı kalkışı, tek havayolunun olduğu bir rotada pahalı, dört havayolunun olduğu bir rotada ucuz olabilir.

Aynı rotada Salı ile Cuma kalkışı arasındaki fark genellikle %20 ila %40 aralığındadır, ancak güçlü hafta sonu eğlence talebi olan rotalarda daha geniş, iş seyahatlerinin her gün hakim olduğu rotalarda daha dar olabilir. Bazı rotalarda desen tersine döner: belirli bir havayolunun uçtuğu tek gün Salı ise ve talep orada yoğunlaşıyorsa, Salı pahalı olabilir. Bu nedenle rota düzeyindeki değişkenlik bulgudur. Salı’nın en ucuz olduğu genel kuralı, yalnızca belirli rotayı kontrol edene kadar faydalıdır.

İşlenmiş bir örnek

Üç rakip havayolunun olduğu bir rotada gidiş-dönüş varsayalım. Haftanın günü ayarlamasından önceki temel ücret 200 $ olsun. Havayolu kalkış gününe göre bir talep çarpanı uygular. Aşağıdaki çarpanlar örnek niteliğindedir ve rotaya ve sezona göre farklılık gösterir.

Temel ücret: 200 $

Salı çarpanı: 0.85
Salı ücreti: 200 * 0.85 = 170 $

Cuma çarpanı: 1.25
Cuma ücreti: 200 * 1.25 = 250 $

Fark: 250 - 170 = 80 $
Yüzde farkı: 80 / 250 = %32

Bir okuyucu bunu kendi rakamlarıyla tekrarlayabilir. Salı için gördüğünüz ücreti alın, aynı haftadaki Cuma için olan ücreti alın ve farkı yüksek olan ücrete bölün. Bu size o hafta için rotanızdaki farkı verir. Bunu üç veya dört hafta boyunca yapın ve ulusal bir ortalama yerine yerel bir desen elde edersiniz.

Rezervasyon günü efsanesi neden sürüyor

Salı’nın rezervasyon için en ucuz gün olduğu folklorunun gerçek bir kökeni vardır. Otomatik sistemlerden önce, havayolları ücret değişikliklerini haftalık bir programa göre yapardı ve seyahat acenteleri güncellemeleri genellikle belirli bir günde alırdı. Pazartesi belirlenen bir ücret halka Salı’ya kadar ulaşmayabilirdi. Bu gerçek bir pencere yarattı. Pencere onlarca yıl önce kapandı, ancak tavsiye mekanizmadan daha uzun yaşadı.

Arama motorları ve rezervasyon siteleri bunu güçlendirdi çünkü haftanın günü içeriği iyi performans gösterir. “Salı günü rezervasyon yapın” diyen bir başlık, “ücretler sürekli değişir ve arama yaptığınız gün bir fiyatlandırma girdisi değildir” diyenden daha tıklanabilirdir. Efsane aptalca değil. Artık var olmayan bir sistemin doğru bir tanımıdır ve orijinal sistemi hiç görmemiş kişiler tarafından tekrarlanmaktadır.

Ücreti gerçekte ne hareket ettirir

Rezervasyon günü önemli değilse, ne önemlidir? Aşağıdaki değişkenlerin ödediğiniz ücretle belgelenmiş bir ilişkisi vardır, ancak her bir etkinin büyüklüğü rotaya ve zamana göre değişir.

• Ne kadar önceden rezervasyon yaptığınız. Yurt içi seyahatler için, ücret eğrisi genellikle kalkıştan haftalar önce bir pencerede dip yapar, ardından son iki hafta içinde keskin bir şekilde yükselir. Kesin pencere rotaya ve sezona göre değişir.
• Rota rekabeti. Tek havayolunun olduğu bir rotanın Salı günü indirim yapmak için bir nedeni yoktur. Dört havayolunun olduğu bir rota her gün rekabet eder.
• Sezon. Yoğun bir tatil haftasındaki bir Salı, yavaş bir aydaki bir Cuma’dan daha pahalıya mal olabilir.
• Günün saati. Sabah erken ve akşam geç kalkışlar, günden bağımsız olarak genellikle öğle kalkışlarından daha ucuzdur.
• Ücret sınıfı ve esneklik. İade edilebilir bir Salı ücreti, iade edilemez bir Cuma ücretini aşabilir. Gün, birkaç girdiden biridir.
• Aktarmalar. Salı günü tek aktarmalı bir güzergah, aynı gün aktarmasız bir uçuşun altında kalabilir.

İnsanların yanlış anladığı şeyler

En yaygın hata, haftanın günü etkisini bir dağılım yerine bir kural olarak ele almaktır. Birisi Salı’nın en ucuz olduğunu okur, Salı için rezervasyon yapar ve farklı bir rotada Cuma yolcusundan daha fazla öder. Hata doğaldır çünkü tavsiye genellikle onu doğru kılan koşul olmadan sunulur. Ulusal bir ortalama, desenin tersine döndüğü rotaları gizler.

İkinci hata, uçtuğunuz günü rezervasyon yaptığınız günle karıştırmaktır. Bunlar ayrı değişkenlerdir ve yalnızca birincisinin arkasında güvenilir bir talep mekanizması vardır. Salı günü arama yapıp Cuma günü uçan bir yolcu hafta içi indirimini yakalamamıştır. Cuma günü rezervasyon yapıp Salı günü uçan bir yolcu genellikle yakalamıştır.

Üçüncü hata, en ucuz günün her güzergah için aynı olduğunu varsaymaktır. Bir gidiş-dönüşün iki kalkış günü vardır ve dönüş bacağının kendi talep deseni vardır. Salı gidiş ve Pazar dönüş, zirveyi hangi yönün taşıdığına bağlı olarak Çarşamba gidiş ve Salı dönüşten daha pahalı olabilir.

Kendi rotanızı nasıl kontrol edersiniz

Etki rotaya özgü olduğu için, faydalı yöntem yereldir. Bir rota ve bir seyahat ayı seçin. Aynı güzergahı Salı, Çarşamba, Cuma ve Pazar kalkışları için, dönüş gününü sabit tutarak fiyatlandırın. Bunu üç ayrı hafta için tekrarlayın. Ortaya çıkan desen, ulusal değil, rotanızın desenidir. Salı sürekli olarak en düşükse, onu kullanın. Fark düzse, gün kaldıraç değildir; ne kadar önceden rezervasyon yaptığınıza ve bir aktarmanın aktarmasızdan daha ucuz olup olmadığına bakın.

Havayolları talep çarpanlarını yayınlamaz ve rakamlar envanter satıldıkça değişir. Bu sayfadaki herhangi bir sayı bir aralık veya örnektir, fiyat teklifi değildir. Bir rakamın geçerli olduğu koşul, ileriye taşınmaya değer kısımdır: hafta içi indirimi, talebin daha düşük olduğu ve rekabetin bulunduğu yerde vardır ve bu koşulların olmadığı yerde küçülür veya kaybolur.