Boarding Prioritas dan Ekstra yang Mengikuti Tarif

Boarding prioritas adalah biaya yang muncul setelah tarif. Ini dijual sebagai waktu yang dihemat dan dibeli, pada banyak maskapai, sebagai asuransi rak kabin. Itu adalah produk yang berbeda, dan perbedaannya menentukan apakah biaya itu berguna bagi penumpang yang membayarnya.

Aturan yang penting bukanlah harganya. Melainkan proses boarding yang dijalankan maskapai. Pada maskapai yang memeriksa bagasi kabin di gerbang setelah rak kabin penuh, boarding prioritas membeli tempat di kelompok awal, dan kelompok awal naik saat ruang rak masih tersedia. Pada maskapai yang tidak memeriksa di gerbang, atau yang boarding berdasarkan baris dari belakang, biaya yang sama membeli waktu tunggu lebih singkat di jembatan jet dan hampir tidak ada lagi. Angkanya berbeda menurut maskapai dan rute, dan jumlah apa pun yang dikutip di sini akan kedaluwarsa saat dibaca. Berikut ini adalah cara kerja biaya, kapan bisa dihindari, dan cara menguji setiap ekstra.

Apa yang sebenarnya dibeli oleh biaya

Boarding prioritas adalah tempat dalam kelompok boarding. Maskapai menetapkan kelompok berdasarkan kelas tarif, status loyalitas, kabin, atau pembelian ekstra itu sendiri. Penumpang yang membelinya naik sebelum kelompok umum dan setelah tingkat elite maskapai sendiri, itulah sebabnya manfaatnya lebih kecil pada rute dengan banyak pemegang status.

Produk ini dijual sebagai waktu yang dihemat. Waktu yang dihemat nyata tetapi kecil: perbedaan antara boarding di kelompok dua dan kelompok lima pada pesawat sempit diukur dalam menit, bukan jam, dan pesawat berangkat pada waktu yang sama baik itu. Produk yang sebenarnya diberikan pada maskapai dengan rak penuh berbeda. Pada maskapai tersebut, petugas gerbang mulai memeriksa bagasi kabin setelah ruang rak penuh, dan tas tersebut dikumpulkan di gerbang dan dikembalikan di jembatan jet tujuan. Penumpang di kelompok awal menjaga tas tetap di kabin. Penumpang di kelompok akhir mungkin tidak.

Itulah versi jujur dari nilainya: pada penerbangan penuh, biaya adalah asuransi rak. Pada penerbangan kosong, itu beberapa menit.

Ekstra yang dijual saat checkout

Tampilan tarif bukanlah harga perjalanan. Maskapai dan situs pemesanan menyajikan urutan biaya opsional setelah tarif ditampilkan, dan masing-masing memiliki fungsi berbeda.

Setiap angka dalam tabel itu bersyarat. Harga bagasi tercatat tergantung pada rentang berat dan apakah dibeli online atau di bandara. Biaya kursi tergantung pada keluarga tarif. Tiket lounge tergantung pada terminal. Tidak ada yang dapat dikutip sebagai satu angka tanpa kondisi yang menetapkannya, dan halaman maskapai sendiri adalah satu-satunya tempat di mana angka terkini dan tanggal pemeriksaannya berada.

Perhitungan contoh: dari tarif utama ke total nyata

Latihan di bawah ini menggunakan angka placeholder. Ganti dengan angka di layar pemesanan. Intinya adalah metodenya, bukan jumlahnya.

Langkah 1  Tarif utama, satu penumpang, sekali jalan          = 60
Langkah 2  Pemilihan kursi, baris standar                   = 12
Langkah 3  Boarding prioritas                              = 15
Langkah 4  Bagasi tercatat, rentang 20 kg, dibeli online    = 30
Langkah 5  Asuransi perjalanan yang ditawarkan saat checkout = 18
Langkah 6  Jumlah ekstra                                   = 12 + 15 + 30 + 18 = 75
Langkah 7  Total nyata                                     = 60 + 75 = 135
Langkah 8  Ekstra sebagai bagian dari tarif                 = 75 / 60 = 1,25, atau 125 persen
Langkah 9  Hapus boarding prioritas, sisakan yang lain      = 135 - 15 = 120
Langkah 10 Hapus asuransi yang dibeli di tempat lain seharga 9 = 120 - 18 + 9 = 111

Tarif utama adalah 60. Perjalanan itu biayanya 135 sebelum penyesuaian apa pun, dan 111 setelah dua keputusan yang tidak mengubah apa pun tentang penerbangannya sendiri. Bagasi dan kursi adalah item mahal; biaya prioritas adalah baris terkecil dan yang paling sering dibeli tanpa alasan.

Jalankan langkah yang sama dengan angka pembaca sendiri. Langkah yang penting bukanlah totalnya. Melainkan pertanyaan yang diajukan di setiap baris: apa yang terjadi jika ini tidak dibeli?

Uji: apa yang terjadi jika Anda tidak membelinya

Setiap ekstra harus diuji dengan satu pertanyaan. Apa yang akan terjadi jika pembaca tidak membelinya?

• Boarding prioritas, penerbangan penuh, tas kabin: tas mungkin diperiksa di gerbang dan dikembalikan di tujuan. Penumpang menunggu di ban berjalan atau jembatan jet. Penerbangan tidak terlewat.
• Boarding prioritas, penerbangan kosong: penumpang naik beberapa menit kemudian. Tidak ada yang berubah.
• Pemilihan kursi: penumpang diberi kursi saat check-in, mungkin kursi tengah, mungkin terpisah dari teman seperjalanan. Penerbangan tidak terlewat.
• Bagasi tercatat: penumpang bepergian hanya dengan bagasi kabin, dalam tunjangan yang termasuk dalam tarif. Jika tas melebihi tunjangan itu, tas diperiksa di gerbang, sering dengan harga lebih tinggi daripada online.
• Asuransi saat checkout: penumpang menanggung risiko. Jika perjalanan terganggu, kerugiannya adalah tarif dan pemesanan yang tidak dapat dikembalikan. Jika tidak terganggu, premi hangus.
• Tiket fleksibel: penumpang tidak dapat memindahkan tanggal tanpa biaya perubahan atau selisih tarif. Jika tanggal tidak berubah, fleksibilitas tidak pernah digunakan.
• Biaya check-in awal: penumpang check-in saat jendela gratis dibuka. Jika jendela gratis cukup lebar, biaya tidak membeli apa pun.
• Akses lounge: penumpang menunggu di gerbang. Pada koneksi singkat, lounge mungkin tidak dapat dijangkau sama sekali.

Ekstra yang lolos uji memiliki konsekuensi yang tidak ingin diterima pembaca. Ekstra yang tidak lolos adalah biaya untuk perasaan.

Kesalahan umum

Kesalahan umum adalah memperlakukan boarding prioritas sebagai produk penghemat waktu dan menilainya terhadap menit. Pada perbandingan itu jarang menang, karena menit yang dihemat sedikit dan waktu keberangkatan tetap. Kesalahan itu wajar: namanya mengatakan prioritas, pemasarannya menunjukkan penumpang berjalan melewati antrean, dan antrean adalah bagian bandara yang terlihat. Bagian yang tidak terlihat adalah rak.

Kesalahan kedua adalah menganggap ekstra itu termasuk dengan tarif tertentu. Mungkin ya, pada beberapa keluarga tarif dan untuk beberapa tingkat loyalitas, dan mungkin tidak pada tarif lain maskapai yang sama. Satu-satunya pemeriksaan yang dapat diandalkan adalah kondisi tarif di layar pemesanan, bukan ingatan dari perjalanan sebelumnya.

Kesalahan ketiga adalah membeli ekstra di bandara daripada online. Biaya untuk bagasi dan kursi umumnya lebih tinggi di bandara daripada saat pemesanan, dan perbedaannya adalah kondisi pembelian, bukan denda keterlambatan. Hal yang sama berlaku untuk biaya check-in awal: jendela online gratis mungkin dibuka 24 atau 48 jam sebelum keberangkatan, dan biaya itu ada untuk penumpang yang ingin check-in lebih awal dari itu.

Kesalahan keempat adalah percaya bahwa tiket fleksibel selalu pembelian yang lebih aman. Itu lebih aman terhadap satu risiko, perubahan tanggal, dan lebih mahal terhadap semua risiko lainnya. Penumpang yang tidak memindahkan tanggal telah membayar untuk hak yang tidak pernah digunakan.

Di mana angkanya berada

Tidak ada harga maskapai saat ini untuk boarding prioritas, pemilihan kursi, bagasi tercatat, atau akses lounge yang dinyatakan di sini, karena masing-masing ditetapkan oleh maskapai, bervariasi menurut rute dan keluarga tarif, dan berubah. Hal yang sama berlaku untuk rentang berat yang menentukan biaya bagasi dan jam yang menentukan biaya check-in awal. Angka-angka itu berada di halaman per maskapai, di mana masing-masing mencantumkan tanggal pemeriksaannya.

Aturan yang perlu diingat adalah struktural. Boarding prioritas adalah penugasan kelompok boarding. Nilainya tergantung pada apakah maskapai memeriksa bagasi di gerbang saat rak penuh, dan pada seberapa penuh penerbangan. Ekstra lainnya masing-masing mengubah satu hal: kursi, bagasi, tanggal, ruangan, risiko. Ujinya sama untuk semuanya, dan itulah yang harus diterapkan sebelum layar pembayaran: apa yang akan terjadi jika ini tidak dibeli?