Lohnt sich Priority Boarding?

Es hängt vom Boarding-Prozess der Airline und davon ab, wie voll der Flug ist. Bei einer Airline, die Handgepäck am Gate eincheckt, sobald die Gepäckfächer voll sind, kauft Priority Boarding einen Platz in der früheren Gruppe und hält eine Handgepäckstück in der Kabine. Bei einem Flug mit Platz in den Fächern kauft es ein paar Minuten im Jetbridge. Die Gebühr wird von der Airline festgelegt und ändert sich je nach Route und Tarif.

Was ist Speedy Boarding?

Speedy Boarding ist der Name einer Airline für dasselbe Produkt: einen Platz in einer früheren Boarding-Gruppe, verkauft als Extra oder enthalten bei bestimmten Tarifen und Vielfliegerstufen. Der Name unterscheidet sich je nach Airline; der Mechanismus nicht. Die Abflugzeit ändert sich nicht.

Kann ich die frühe Check-in-Gebühr vermeiden?

Oft ja. Viele Airlines öffnen den kostenlosen Online-Check-in eine festgelegte Anzahl von Stunden vor Abflug, üblicherweise 24 bis 48, und die Gebühr gilt für Passagiere, die früher als in diesem Fenster oder am Flughafenschalter einchecken wollen. Das Fenster und die Gebühr werden von der Airline festgelegt und unterscheiden sich je nach Flughafen.

Lohnt es sich, für Flughafen-Lounge-Zugang zu bezahlen?

Es hängt von der Anschlusszeit und dem Terminal ab. Eine Lounge ist nur nutzbar, wenn der Passagier sie erreichen und trotzdem den Flug bekommen kann, und der Zugang wird von Lounge-Betreibern, Airlines und Kartensystemen mit unterschiedlichen Regeln verkauft. Bei einem kurzen Anschluss kauft die Gebühr einen Raum, den der Passagier möglicherweise nicht betreten kann.

Warum ist die Summe beim Checkout höher als der angezeigte Tarif?

Weil die Tarifanzeige normalerweise den Grundtarif zeigt und die Extras, Sitzplatzwahl, Gepäck, Priority Boarding, Versicherung und manchmal eine Buchungsgebühr, danach hinzugefügt werden. Jedes Extra hat seine eigene Bedingung und seinen eigenen Preis, und der Kauf am Flughafen statt online kostet üblicherweise mehr.

Priority Boarding: Wann sich die Gebühr lohnt

Priority Boarding ist eine Gebühr, die nach dem Tarif kommt. Sie wird als Zeitgewinn verkauft und bei vielen Airlines als Versicherung für das Handgepäckfach gekauft. Das sind unterschiedliche Produkte, und der Unterschied entscheidet, ob die Gebühr für den zahlenden Passagier etwas bewirkt.

Die entscheidende Regel ist nicht der Preis. Es ist der Boarding-Prozess, den die Airline durchführt. Bei einer Airline, die Handgepäck am Gate eincheckt, sobald die Gepäckfächer voll sind, kauft Priority Boarding einen Platz in der früheren Gruppe, und die frühere Gruppe boardet, solange noch Platz in den Fächern ist. Bei einer Airline, die kein Gate-Checking macht oder die nach Reihen von hinten boardet, kauft dieselbe Gebühr eine kürzere Wartezeit im Jetbridge und wenig mehr. Die Zahl unterscheidet sich je nach Airline und Route, und jeder hier genannte Betrag wäre veraltet, sobald er gelesen wird. Was folgt, ist, wie die Gebühr funktioniert, wann sie vermieden werden kann und wie man jedes Extra auf die Probe stellt.

Was die Gebühr tatsächlich kauft

Priority Boarding ist ein Platz in einer Boarding-Gruppe. Die Airline weist Gruppen nach Tarifklasse, Vielfliegerstatus, Kabine oder dem Kauf des Extras selbst zu. Der Passagier, der es kauft, boardet vor der allgemeinen Gruppe und nach den eigenen Elite-Stufen der Airline, weshalb der Vorteil auf einer Route mit vielen Statusinhabern geringer ist.

Das Produkt wird als Zeitgewinn verkauft. Der Zeitgewinn ist real, aber klein: Der Unterschied zwischen Boarding in Gruppe zwei und Gruppe fünf in einem Schmalrumpfflugzeug misst sich in Minuten, nicht in Stunden, und das Flugzeug startet so oder so zur gleichen Zeit. Das Produkt, das bei Airlines mit vollen Fächern tatsächlich geliefert wird, ist ein anderes. Bei diesen Airlines beginnt der Gate-Agent, Handgepäck einzuchecken, sobald der Platz in den Fächern voll ist, und diese Taschen werden am Gate eingesammelt und am Ziel-Jetbridge zurückgegeben. Ein Passagier in einer frühen Gruppe behält die Tasche in der Kabine. Ein Passagier in einer späten Gruppe möglicherweise nicht.

Das ist die ehrliche Version des Werts: Auf einem vollen Flug ist die Gebühr eine Versicherung für das Gepäckfach. Auf einem leeren sind es ein paar Minuten.

Die Extras, die beim Checkout verkauft werden

Eine Tarifanzeige ist nicht der Preis der Reise. Airlines und Buchungsseiten präsentieren eine Abfolge optionaler Gebühren, nachdem der Tarif angezeigt wurde, und jede hat eine andere Funktion.

Extra	Was es ändert	Wann sich die Zahl ändert	Vermeidbar?
Priority oder Speedy Boarding	Reihenfolge der Boarding-Gruppe	Airline, Route, Tariffamilie, Vielfliegerstatus	Ja, durch Ablehnen beim Checkout; Status kann es enthalten
Sitzplatzwahl	Zugewiesener Sitz vor dem Check-in	Airline, Tarifart, ob Check-in geöffnet ist	Ja, durch Akzeptieren eines Zufallssitzes beim Check-in
Aufgabegepäck	Freigepäckmenge	Airline, Route, Gewichtsklasse, Kaufdatum	Ja, durch Reisen nur mit Handgepäck innerhalb der Freigrenze
Reiseversicherung beim Checkout	Deckung bei Reiseunterbrechung	Versicherer, Ziel, Alter, Vorerkrankungen	Ja, durch Abschluss anderswo oder keine Deckung
Flexibles oder umbuchbares Ticket	Das Recht, das Datum zu ändern	Tariffamilie, Route, Zeit vor Abflug	Ja, durch Kauf des restriktiven Tarifs und Akzeptieren des Risikos
Früher Check-in-Gebühr	Der Zeitpunkt, zu dem Check-in öffnet	Airline, Flughafen, ob Online-Check-in kostenlos ist	Oft, durch Nutzung des kostenlosen Online-Check-in-Fensters
Flughafen-Lounge-Zugang	Ein Raum vor dem Abflug	Lounge-Betreiber, Terminal, Tageszeit, Zugangssystem	Ja, durch Nichtbetreten der Lounge

Jede Zahl in dieser Tabelle ist bedingt. Ein Aufgabegepäckpreis hängt von der Gewichtsklasse und davon ab, ob er online oder am Flughafen gekauft wurde. Eine Sitzgebühr hängt von der Tariffamilie ab. Ein Lounge-Pass hängt vom Terminal ab. Nichts davon kann als einzelne Zahl ohne die Bedingung, die sie festlegt, genannt werden, und die Seite der Airline ist der einzige Ort, an dem die aktuelle Zahl und das Datum der Überprüfung hingehören.

Durchgerechnete Kalkulation: vom Schlagzeilen-Tarif zur echten Summe

Die folgende Übung verwendet Platzhalterzahlen. Ersetzen Sie sie durch die Zahlen auf dem Buchungsbildschirm. Der Punkt ist die Methode, nicht die Beträge.

Schritt 1  Schlagzeilen-Tarif, ein Passagier, einfache Strecke = 60
Schritt 2  Sitzplatzwahl, Standardreihe                   = 12
Schritt 3  Priority Boarding                              = 15
Schritt 4  Aufgabegepäck, 20 kg Klasse, online gekauft    = 30
Schritt 5  Reiseversicherung beim Checkout angeboten      = 18
Schritt 6  Summe der Extras                               = 12 + 15 + 30 + 18 = 75
Schritt 7  Echte Gesamtsumme                              = 60 + 75 = 135
Schritt 8  Extras als Anteil des Tarifs                   = 75 / 60 = 1,25 oder 125 Prozent
Schritt 9  Priority Boarding entfernen, Rest behalten     = 135 - 15 = 120
Schritt 10 Versicherung anderswo für 9 kaufen             = 120 - 18 + 9 = 111

Der Schlagzeilen-Tarif war 60. Die Reise kostete 135 vor jeder Anpassung und 111 nach zwei Entscheidungen, die nichts am Flug selbst änderten. Das Gepäck und der Sitz waren die teuren Posten; die Priority-Gebühr war die kleinste Position und diejenige, die am häufigsten ohne Grund gekauft wird.

Führen Sie dieselben Schritte mit den eigenen Zahlen des Lesers durch. Der entscheidende Schritt ist nicht die Summe. Es ist die Frage, die bei jeder Position gestellt wird: Was passiert, wenn dies nicht gekauft wird?

Der Test: Was passiert, wenn Sie es nicht kaufen

Jedes Extra sollte einer Frage unterzogen werden. Was würde passieren, wenn der Leser es nicht kauft?

Priority Boarding, voller Flug, Handgepäck: Die Tasche wird möglicherweise am Gate eingecheckt und am Ziel zurückgegeben. Der Passagier wartet am Gepäckband oder am Jetbridge. Der Flug wird nicht verpasst.
Priority Boarding, leerer Flug: Der Passagier boardet ein paar Minuten später. Sonst ändert sich nichts.
Sitzplatzwahl: Dem Passagier wird beim Check-in ein Sitz zugewiesen, möglicherweise ein Mittelsitz, möglicherweise getrennt von einem Mitreisenden. Der Flug wird nicht verpasst.
Aufgabegepäck: Der Passagier reist nur mit Handgepäck, innerhalb der Freigrenze des Tarifs. Wenn die Tasche diese Freigrenze überschreitet, wird sie am Gate eingecheckt, oft zu einem höheren Preis als online.
Versicherung beim Checkout: Der Passagier trägt das Risiko. Wenn die Reise unterbrochen wird, ist der Verlust der Tarif und alle nicht erstattungsfähigen Buchungen. Wenn sie nicht unterbrochen wird, ist die Prämie einbehalten.
Flexibles Ticket: Der Passagier kann das Datum nicht ohne Umbuchungsgebühr oder Tarifdifferenz ändern. Wenn das Datum nicht geändert wird, wurde die Flexibilität nie genutzt.
Früher Check-in-Gebühr: Der Passagier checkt ein, wenn das kostenlose Fenster öffnet. Wenn das kostenlose Fenster weit genug ist, kauft die Gebühr nichts.
Lounge-Zugang: Der Passagier wartet am Gate. Bei einem kurzen Anschluss ist die Lounge möglicherweise gar nicht erreichbar.

Ein Extra, das den Test übersteht, hat eine Konsequenz, die der Leser nicht akzeptieren will. Ein Extra, das ihn nicht übersteht, ist eine Gebühr für ein Gefühl.

Was die Leute falsch machen

Der häufige Fehler ist, Priority Boarding als zeit sparendes Produkt zu behandeln und es gegen Minuten aufzurechnen. In diesem Vergleich gewinnt es selten, weil die gesparten Minuten wenige sind und die Abflugzeit feststeht. Der Fehler ist natürlich: Der Name sagt Priority, das Marketing zeigt einen Passagier, der an einer Schlange vorbeigeht, und die Schlange ist der sichtbare Teil des Flughafens. Der unsichtbare Teil ist das Gepäckfach.

Ein zweiter Fehler ist anzunehmen, das Extra sei in einem bestimmten Tarif enthalten. Es kann sein, bei einigen Tariffamilien und für einige Vielfliegerstufen, und es kann bei anderen Tarifen derselben Airline nicht sein. Die einzige verlässliche Prüfung sind die Tarifbedingungen auf dem Buchungsbildschirm, nicht die Erinnerung an eine frühere Reise.

Ein dritter Fehler ist, das Extra am Flughafen statt online zu kaufen. Gebühren für Gepäck und Sitzplätze sind am Flughafen häufig höher als zum Zeitpunkt der Buchung, und der Unterschied ist eine Bedingung des Kaufs, keine Strafe für Verspätung. Dasselbe gilt für frühe Check-in-Gebühren: Das kostenlose Online-Fenster öffnet möglicherweise 24 oder 48 Stunden vor Abflug, und die Gebühr existiert für Passagiere, die früher einchecken wollen.

Ein vierter Fehler ist zu glauben, ein flexibles Ticket sei immer der sicherere Kauf. Es ist sicherer gegen ein Risiko, die Datumsänderung, und teurer gegen jedes andere. Ein Passagier, der das Datum nicht ändert, hat für ein Recht bezahlt, das nie ausgeübt wurde.

Wo die Zahlen leben

Kein aktueller Preis einer Airline für Priority Boarding, Sitzplatzwahl, Aufgabegepäck oder Lounge-Zugang wird hier genannt, weil jeder von der Airline festgelegt wird, je nach Route und Tariffamilie variiert und sich ändert. Dasselbe gilt für die Gewichtsklassen, die Gepäckgebühren bestimmen, und für die Stunden, die frühe Check-in-Gebühren bestimmen. Diese Zahlen gehören auf die Seiten pro Airline, wo jede das Datum ihrer Überprüfung trägt.

Die mitzunehmende Regel ist strukturell. Priority Boarding ist eine Boarding-Gruppenzuweisung. Sein Wert hängt davon ab, ob die Airline Gepäck am Gate eincheckt, wenn die Fächer voll sind, und wie voll der Flug ist. Die anderen Extras ändern jeweils eine Sache: einen Sitz, ein Gepäckstück, ein Datum, einen Raum, ein Risiko. Der Test ist für alle derselbe, und er ist derjenige, der vor dem Zahlungsbildschirm anzuwenden ist: Was würde passieren, wenn dies nicht gekauft würde?

Priority Boarding und die Extras, die dem Tarif folgen