운임은 가격이 아니다: 항공권 추가 요금

운임은 한 가지에 대한 가격입니다. 한 사람을 한 공항에서 다른 공항으로 이동시키는 것입니다. 그것은 여행에 대한 가격이 아닙니다. 그 차이는 운임 이후에 발생하는 일련의 요금이며, 그 차이의 크기가 이 페이지의 주제입니다. 아래의 모든 수치는 조건부입니다. 왜냐하면 이 주제의 모든 요금은 규정, 노선, 날짜 또는 운임 종류에 따라 달라지기 때문입니다. 숫자가 나오는 곳에는 그것을 만들어내는 조건이 함께 나옵니다.

운임이 실제로 사는 것

공시 운임은 특정 항공편, 특정 날짜, 특정 객실 등급, 특정 규정 아래의 좌석을 삽니다. 이러한 규정은 항공사가 제출하며, 유럽연합과 관련된 노선에서는 지연, 결항 또는 탑승 거부가 발생할 경우 Regulation (EC) No 261/2004의 적용을 받습니다. 운임은 머리 위 선반에 놓을 가방, 동반 여행자 옆 좌석, 기내식, 또는 특정 카드로 결제할 권리를 사지 않습니다. 그것들은 별도 상품이며 별도로 가격이 책정되며, 업계에서 부가 요금이라고 부르는 것입니다.

그것들이 별도인 이유는 구조적이며 우연이 아닙니다. 검색 결과와 메타검색 엔진은 표시 숫자, 즉 항공사가 좌석만을 위해 합법적으로 표시할 수 있는 최저 숫자로 순위를 매깁니다. 모든 운임에 가방을 포함하는 항공사는 그렇지 않은 항공사보다 더 높은 표시 운임을 보여주며 클릭을 잃습니다. 분리(언번들링)는 그 순위 규칙에 대한 대응입니다. 운임이 싼 것은 항공편이 싸기 때문이 아니라, 더 작은 상품이기 때문입니다.

운임 이후에 발생하는 요금

부가 요금은 네 그룹으로 나뉩니다. 그룹이 개별 가격보다 더 중요합니다. 왜냐하면 그룹이 요금을 피할 수 있는지 결정하기 때문입니다.

수하물. 개인 소지품 한도 내의 기내 수하물은 보통 포함됩니다. 더 큰 기내 수하물, 위탁 수하물 또는 두 번째 위탁 수하물은 보통 요금이 부과됩니다. 요금은 노선, 여행 날짜, 운임 종류, 그리고 예약 시 구매인지, 나중에 추가인지, 공항에서 지불인지에 따라 다릅니다. 공항 가격은 거의 항상 세 가지 중 가장 높습니다. 왜냐하면 항공사가 늦게 결정하는 편의에 더 높은 가격을 매겼기 때문입니다.

좌석 지정. 좌석은 체크인 시 무료로 배정됩니다. 특정 좌석을 미리 선택하는 것은 별도 상품입니다. 가격은 좌석 유형(일반, 추가 다리 공간, 기내 앞쪽), 노선, 운임 종류에 따라 다릅니다. 일부 운임에는 좌석 지정이 포함되며, 최저 운임에는 포함되지 않습니다.

결제 수수료. 카드 수수료는 특정 결제 방법을 사용하는 데 대한 요금입니다. 유럽연합에서는 지침 (EU) 2015/2366 (PSD2)이 대부분의 거래에서 소비자 직불 및 신용 카드에 대한 수수료를 금지하므로, EU 소비자에게는 그러한 방법에 대한 수수료가 일반적으로 허용되지 않습니다. 일부 법인 카드나 공항 데스크에서의 현금과 같은 다른 방법에는 여전히 수수료가 붙을 수 있습니다. 적용되는 규칙은 승객의 국적이 아니라 거래의 관할 지역에 따라 다릅니다.

관리 및 변경 수수료. 이름 정정, 날짜 변경, 취소 또는 재발행에는 수수료와 운임 차액이 부과됩니다. 수수료는 운임 종류와 출발 전 시간에 따라 다릅니다. 운임 차액은 변경 시점의 시장에 따라 다르며, 이는 미리 알 수 없습니다.

가격이 아닌 조건의 표

이 표의 모든 수치는 요금이 변하는 조건입니다. 어떤 항공사의 현재 가격도 명시되지 않았습니다. 왜냐하면 그 가격은 항공사, 노선, 날짜에 따라 다르며, 확인한 날짜가 있는 페이지에 있어야 하기 때문입니다.

계산 예시: 표시 운임에서 실제 총액까지

다음 계산은 예시 수치를 사용하며, 항공사의 현재 가격이 아닙니다. 핵심은 독자가 자신의 숫자로 반복할 수 있는 방법입니다. 화폐 단위는 “단위”로 표기합니다. 왜냐하면 산술은 어떤 화폐에서도 동일하기 때문입니다.

1단계: 표시 운임 (좌석만)                    29 단위
2단계: 개인 소지품 한도 초과 기내 수하물,         +22 단위
        예약 시 구매
3단계: 좌석 지정, 일반 좌석,                   +9 단위
        예약 시 구매
4단계: 결제 수수료, 규정이 소비자 직불 카드에       +0 단위
        대해 금지하는 경우
5단계: 피할 수 있는 요금 후 총액                29 + 22 + 9 + 0 = 60 단위
6단계: 기내 수하물을 공항에서 구매하는 경우,       +15 단위
        같은 가방이 더 비쌈
7단계: 공항에서 가방 구매 시 총액                60 + 15 = 75 단위
8단계: 두 총액의 차이                          75 - 60 = 15 단위

표시 수치는 29 단위입니다. 기내 수하물, 좌석, 결제 수수료 후 총액은 60 단위이며, 공항에서 가방을 구매하면 75 단위입니다. 운임은 첫 번째 총액의 48퍼센트, 두 번째의 39퍼센트입니다. 이 백분율은 위의 예시 수치에 대한 산술이며, 어떤 항공사에 대한 주장이 아닙니다. 독자가 자신의 노선의 가방 가격, 좌석 가격, 결제 규칙으로 대체하면 자신의 백분율을 얻을 수 있습니다.

같은 검색에서 두 번째 항공사는 기내 수하물이 포함된 41 단위의 표시 운임을 보여줄 수 있습니다. 같은 여행에서 그 항공사의 총액은 41 단위에 여행자가 원할 경우 좌석을 더한 금액입니다. 좌석이 9 단위라면 총액은 50 단위이며, 이는 첫 번째 항공사의 60 단위 총액보다 낮습니다. 가장 저렴한 표시 운임은 가장 저렴한 항공권이 아닙니다. 그것은 가장 작은 첫 번째 숫자입니다.

피할 수 있는 요금과 그렇지 않은 요금

승객이 그것을 구매하지 않고도 여행을 완료할 수 있다면 그 요금은 피할 수 있습니다. 앞좌석 아래에 들어가는 개인 소지품은 보통 무료이며, 더 큰 기내 수하물은 그렇지 않습니다. 체크인 시 배정된 좌석을 받아들이는 것은 보통 무료이며, 좌석을 선택하는 것은 그렇지 않습니다. 규정이 수수료를 부과하지 않는 결제 방법을 사용하는 것은 무료이며, 부과하는 방법을 사용하는 것은 그렇지 않습니다.

승객이 그것 없이 여행을 완료할 수 없다면 그 요금은 피할 수 없습니다. 위탁 수하물이 포함되지 않은 운임에서 위탁 수하물은 승객이 더 적게 여행할 수 있는 경우에만 피할 수 있습니다. 예약에 있는 이름이 잘못된 경우 이름 정정은 피할 수 없습니다. 승객이 예약된 날짜에 여행할 수 없는 경우 날짜 변경은 피할 수 없으며, 운임 차액은 승객이 아니라 변경 시점의 시장에 의해 정해집니다.

모든 추가 요금에 던져야 할 질문은 이 섹션을 끝내는 질문입니다. 독자가 그것을 구매하지 않으면 어떻게 되는가? 답이 “예약대로 여행이 진행된다”라면 그 요금은 피할 수 있습니다. 답이 “승객이 탑승할 수 없거나 여행할 수 없다”라면 그 요금은 그 여행의 진짜 총액의 일부이며, 표시 운임은 결코 그 가격이 아니었습니다.

항공사 수수료에 대해 사람들이 잘못 아는 것

흔한 실수는 표시 운임을 비교하고 그 차이를 가격 차이로 여기는 것입니다. 이는 자연스러운 실수입니다. 왜냐하면 표시 운임은 항공사 간에 일관되게 표시되는 유일한 숫자이며, 추가 요금은 예약 중에 한 번에 하나씩 제시되지 단일 총액으로 제시되지 않기 때문입니다. 두 표시 운임을 비교하는 여행자는 같은 상품의 두 가격이 아니라 두 개의 다른 상품을 비교하는 것입니다.

두 번째 실수는 공항에서 구매한 요금이 예약 시 구매한 것과 같은 비용이 든다고 가정하는 것입니다. 보통 그렇지 않습니다. 왜냐하면 항공사가 늦은 결정에 더 높은 가격을 매기기 때문입니다. 수치를 바꾸는 조건은 가방 자체가 아니라 구매 시점입니다.

세 번째 실수는 결제 수수료가 항상 합법이라고 가정하는 것입니다. 유럽연합에서는 PSD2가 대부분의 거래에서 소비자 직불 및 신용 카드에 대한 수수료를 금지합니다. 적용되는 규칙은 항공사의 선호가 아니라 관할 지역과 결제 방법에 따라 다릅니다.

네 번째 실수는 보상 권리를 확실한 것으로 여기는 것입니다. Regulation (EC) No 261/2004에 따라 보상은 거리 구간, 도착 지연 기준, 그리고 지연이 특별한 상황으로 인한 것인지에 따라 다릅니다. Montreal Convention에 따라 지연, 수하물, 사망 또는 부상에 대한 책임은 다른 한도와 조건에 의해 규율됩니다. 어느 문서도 조건 없이 수치를 산출하지 않습니다.

중요한 수치는 총액입니다

운임은 구성 요소입니다. 가격은 승객이 피할 수 없는 모든 요금을 더한 후의 총액입니다. 둘은 운임이 승객이 필요로 하는 모든 것을 포함할 때만 같으며, 최저 운임 종류에서는 보통 그렇지 않습니다. 위의 방법은 어떤 표시 운임에서든, 어떤 노선에서든, 어떤 항공사의 현재 가격을 예시 대신 대입하여 총액을 산출합니다. 답을 바꾸는 조건은 승객 자신의 가방, 좌석, 결제 선택과 그 가격을 확인한 날짜입니다.