Was sind Zusatzgebühren bei einem Flug?

Zusatzgebühren sind Entgelte für Produkte, die separat vom Sitz verkauft werden, wie Aufgabegepäck, Handgepäck über dem persönlichen Gegenstand, Sitzplatzwahl, Mahlzeiten und Zahlungszuschläge. Sie werden von der Fluggesellschaft festgelegt und variieren je nach Route, Tarifklasse und Zeitpunkt des Kaufs. Der Tarif deckt den Sitz; die Zusatzgebühren decken alles andere.

Sind versteckte Airline-Gebühren legal?

Gebühren müssen vor Vertragsabschluss offengelegt werden, und in der Europäischen Union muss der angezeigte Preis nach Verbraucherrecht unvermeidbare Gebühren enthalten. Eine Gebühr, die optional ist, wie ein Aufgabegepäckstück, ist nicht versteckt, wenn sie vor dem Kauf offengelegt wird. Eine Gebühr, die unvermeidbar und nicht offengelegt ist, ist eine andere Sache, und die geltende Regel hängt von der Gerichtsbarkeit ab.

Wie berechne ich die wahren Kosten eines Flugs?

Beginnen Sie mit dem Tarifpreis und addieren Sie dann jede Gebühr, die der Passagier für diese spezifische Reise nicht vermeiden kann: Gepäck, Sitzplatzwahl, falls erforderlich, und jeden Zahlungszuschlag, den das Regelwerk erlaubt. Die Summe sind die wahren Kosten. Die Methode wird im obigen Rechenbeispiel Schritt für Schritt gezeigt, und ein Leser kann die Preise seiner eigenen Route einsetzen.

Warum ist der billigste Tarifpreis oft nicht der billigste Flug?

Weil der Tarifpreis der Preis für den Sitz allein ist und verschiedene Fluggesellschaften verschiedene Produkte in diesen Preis einschließen. Ein höherer Tarifpreis, der ein Handgepäckstück enthält, kann eine niedrigere Gesamtsumme ergeben als ein niedrigerer Tarifpreis, der dies nicht tut. Der Vergleich, der zählt, ist die Gesamtsumme nach den Gebühren, die der Passagier nicht vermeiden kann.

Kann eine Fluggesellschaft einen Kartenzuschlag erheben?

In der Europäischen Union verbietet die Richtlinie (EU) 2015/2366 (PSD2) Zuschläge für Verbraucher-Debit- und -Kreditkarten bei den meisten Transaktionen. Andere Gerichtsbarkeiten haben andere Regeln, und einige Zahlungsmethoden können weiterhin eine Gebühr tragen. Die geltende Regel hängt von der Gerichtsbarkeit der Transaktion und der verwendeten Zahlungsmethode ab.

Airline-Gebühren nach dem Tarif: Die echten Gesamtkosten

Ein Tarif ist ein Preis für eine Sache: eine Person von einem Flughafen zu einem anderen zu befördern. Er ist kein Preis für eine Reise. Die Differenz zwischen beiden ist eine Reihe von Gebühren, die nach dem Tarif anfallen, und die Größe dieser Differenz ist das Thema dieser Seite. Jede Zahl unten ist bedingt, denn jede Gebühr in diesem Bereich hängt von einem Regelwerk, einer Route, einem Datum oder einer Tarifklasse ab. Wo eine Zahl erscheint, erscheint die Bedingung, die sie hervorbringt, mit ihr.

Was der Tarif tatsächlich kauft

Ein veröffentlichter Tarif kauft einen Sitz auf einem bestimmten Flug, an einem bestimmten Datum, in einer bestimmten Kabine, unter einem bestimmten Regelwerk. Diese Regeln werden von der Fluggesellschaft hinterlegt und unterliegen auf Routen mit Bezug zur Europäischen Union der Verordnung (EG) Nr. 261/2004, wenn Verspätung, Annullierung oder Nichtbeförderung auftritt. Der Tarif kauft kein Gepäckstück im Handgepäckfach, keinen Sitz neben einer mitreisenden Person, keine Mahlzeit und nicht das Recht, mit einer bestimmten Karte zu zahlen. Das sind separate Produkte, separat bepreist, und sie sind das, was die Branche Zusatzgebühren nennt.

Der Grund für ihre Trennung ist strukturell, nicht zufällig. Suchergebnisse und Metasuchmaschinen ranken nach der Hauptzahl, der niedrigsten Zahl, die eine Fluggesellschaft legal für den Sitz allein anzeigen kann. Eine Fluggesellschaft, die ein Gepäckstück in jeden Tarif bündelt, zeigt eine höhere Hauptzahl als eine, die das nicht tut, und verliert den Klick. Die Entbündelung ist die Antwort auf diese Ranking-Regel. Der Tarif ist nicht billig, weil der Flug billig ist; er ist billig, weil er ein kleineres Produkt ist.

Die Gebühren, die nach dem Tarif anfallen

Zusatzgebühren fallen in vier Gruppen. Die Gruppen sind wichtiger als die einzelnen Preise, denn die Gruppen bestimmen, ob eine Gebühr vermeidbar ist.

Gepäck. Ein Handgepäckstück innerhalb des persönlichen Gegenstands ist normalerweise inbegriffen. Ein größeres Handgepäckstück, ein Aufgabegepäckstück oder ein zweites Aufgabegepäckstück wird normalerweise berechnet. Die Gebühr hängt von der Route, dem Reisedatum, der Tarifklasse und davon ab, ob sie bei der Buchung, später oder am Flughafen bezahlt wird. Der Flughafenpreis ist fast immer der höchste der drei, weil die Fluggesellschaft den Komfort, spät zu entscheiden, eingepreist hat.

Sitzplatzwahl. Ein Sitz wird beim Check-in kostenlos zugewiesen. Einen bestimmten Sitz im Voraus zu wählen, ist ein separates Produkt. Der Preis hängt von der Sitzart (Standard, extra Beinfreiheit, vorderer Kabinenbereich), der Route und der Tarifklasse ab. Bei manchen Tarifen ist die Sitzplatzwahl inbegriffen; bei den niedrigsten Tarifen nicht.

Zahlungszuschläge. Ein Kartenzuschlag ist eine Gebühr für die Nutzung einer bestimmten Zahlungsmethode. In der Europäischen Union verbietet die Richtlinie (EU) 2015/2366 (PSD2) Zuschläge für Verbraucher-Debit- und -Kreditkarten bei den meisten Transaktionen, sodass ein Zuschlag auf diese Methoden für EU-Verbraucher im Allgemeinen nicht zulässig ist. Andere Methoden, wie einige Firmenkarten oder Bargeld am Flughafenschalter, können weiterhin eine Gebühr tragen. Die geltende Regel hängt von der Gerichtsbarkeit der Transaktion ab, nicht von der Staatsangehörigkeit des Passagiers.

Verwaltungs- und Änderungsgebühren. Eine Namenskorrektur, eine Datumsänderung, eine Stornierung oder eine Neuausstellung kostet eine Gebühr plus etwaige Tarifdifferenz. Die Gebühr hängt von der Tarifklasse und dem Zeitpunkt vor Abflug ab. Die Tarifdifferenz hängt vom Markt zum Zeitpunkt der Änderung ab, der im Voraus nicht bekannt ist.

Eine Tabelle der Bedingungen, nicht der Preise

Jede Zahl in dieser Tabelle ist eine Bedingung, unter der sich eine Gebühr ändert. Der aktuelle Preis keiner Fluggesellschaft wird genannt, weil diese Preise sich nach Fluggesellschaft, Route und Datum unterscheiden und auf die Seite gehören, die das Datum trägt, an dem sie geprüft wurden.

Gebühr	Was sie kauft	Bedingung, die die Zahl ändert	Vermeidbar?
Handgepäck über dem persönlichen Gegenstand	Platz im Handgepäckfach	Route, Tarifklasse, Kaufzeitpunkt (Buchung vs. Flughafen)	Ja, indem man nur mit persönlichem Gegenstand reist, wenn der Tarif es erlaubt
Aufgabegepäck	Platz im Frachtraum	Route, Gewichtsklasse, Anzahl der Gepäckstücke, Kaufzeitpunkt	Ja, indem man nur mit Handgepäck reist, wenn der Tarif es erlaubt
Sitzplatzwahl	Einen bestimmten Sitz im Voraus	Sitzart, Route, Tarifklasse	Ja, indem man den beim Check-in zugewiesenen Sitz akzeptiert
Kartenzuschlag	Nutzung einer Zahlungsmethode	Gerichtsbarkeit, Zahlungsmethode, Kartentyp	Ja, indem man eine Methode nutzt, die das Regelwerk nicht mit Zuschlag belegt
Namenskorrektur	Eine Änderung des Passagierdatensatzes	Tarifklasse, Zeitpunkt vor Abflug	Nein, wenn der Name falsch ist
Datumsänderung	Einen anderen Flug	Tarifklasse, Tarifdifferenz zum Zeitpunkt der Änderung	Manchmal, wenn der Tarif änderbar ist
Stornierung	Befreiung vom Vertrag	Tarifart, Zeitpunkt vor Abflug	Manchmal, wenn der Tarif erstattungsfähig ist

Rechenbeispiel: von einem Tarifpreis zu einem echten Gesamtbetrag

Die folgende Berechnung verwendet illustrative Zahlen, nicht die aktuellen Preise einer Fluggesellschaft. Der Punkt ist die Methode, die ein Leser mit eigenen Zahlen wiederholen kann. Die Währungseinheit wird als “Einheit” geschrieben, weil die Arithmetik in jeder Währung gleich ist.

Schritt 1: Tarifpreis (nur Sitz)                    29 Einheiten
Schritt 2: Handgepäck über dem persönlichen         +22 Einheiten
        Gegenstand, bei Buchung gekauft
Schritt 3: Sitzplatzwahl, Standardsitz,             +9 Einheiten
        bei Buchung gekauft
Schritt 4: Zahlungszuschlag, wo das Regelwerk       +0 Einheiten
        ihn für Verbraucher-Debitkarten verbietet
Schritt 5: Gesamt nach vermeidbaren Gebühren        29 + 22 + 9 + 0 = 60 Einheiten
Schritt 6: Wenn das Handgepäck am Flughafen         +15 Einheiten
        gekauft wird, kostet dasselbe Gepäck mehr
Schritt 7: Gesamt mit Flughafenkauf                60 + 15 = 75 Einheiten
Schritt 8: Differenz zwischen den beiden Summen     75 - 60 = 15 Einheiten

Die Hauptzahl ist 29 Einheiten. Der Gesamtbetrag nach einem Handgepäckstück, einem Sitz und einem Zahlungszuschlag beträgt 60 Einheiten oder 75 Einheiten, wenn das Gepäck am Flughafen gekauft wird. Der Tarif macht 48 Prozent des ersten Gesamtbetrags und 39 Prozent des zweiten aus. Diese Prozentsätze sind Arithmetik auf den obigen illustrativen Zahlen, keine Aussage über eine bestimmte Fluggesellschaft. Ein Leser, der die Gepäckpreise, Sitzpreise und Zahlungsregeln seiner eigenen Route einsetzt, erhält seinen eigenen Prozentsatz.

Die zweite Fluggesellschaft in derselben Suche kann einen Tarifpreis von 41 Einheiten mit inbegriffenem Handgepäck anzeigen. Auf derselben Reise beträgt der Gesamtbetrag dieser Fluggesellschaft 41 Einheiten plus einen Sitz, wenn der Reisende einen möchte. Wenn der Sitz 9 Einheiten kostet, beträgt der Gesamtbetrag 50 Einheiten, was niedriger ist als der Gesamtbetrag von 60 Einheiten der ersten Fluggesellschaft. Der billigste Tarifpreis ist nicht der billigste Flug. Er ist die kleinste erste Zahl.

Welche Gebühren vermeidbar sind und welche nicht

Eine Gebühr ist vermeidbar, wenn der Passagier die Reise abschließen kann, ohne sie zu kaufen. Ein persönlicher Gegenstand, der unter den Sitz vor einem passt, ist normalerweise kostenlos; ein größeres Handgepäckstück nicht. Den beim Check-in zugewiesenen Sitz zu akzeptieren, ist normalerweise kostenlos; einen Sitz zu wählen, nicht. Eine Zahlungsmethode zu nutzen, die das Regelwerk nicht mit Zuschlag belegt, ist kostenlos; eine zu nutzen, die es tut, nicht.

Eine Gebühr ist nicht vermeidbar, wenn der Passagier die Reise nicht ohne sie abschließen kann. Ein Aufgabegepäckstück auf einem Tarif, der keines enthält, ist nur vermeidbar, wenn der Passagier mit weniger reisen kann. Eine Namenskorrektur ist nicht vermeidbar, wenn der Name auf der Buchung falsch ist. Eine Datumsänderung ist nicht vermeidbar, wenn der Passagier am gebuchten Datum nicht reisen kann, und die Tarifdifferenz wird vom Markt zum Zeitpunkt der Änderung bestimmt, nicht vom Passagier.

Der Test, den man jedem Extra unterziehen sollte, ist der, der diesen Abschnitt beendet: Was würde passieren, wenn der Leser es nicht kaufte? Wenn die Antwort lautet “Die Reise verläuft wie gebucht”, ist die Gebühr vermeidbar. Wenn die Antwort lautet “Der Passagier kann nicht an Bord gehen oder nicht reisen”, ist die Gebühr Teil der wahren Kosten dieser Reise, und der Tarifpreis war nie der Preis dafür.

Was Menschen über Airline-Gebühren falsch verstehen

Der häufige Fehler ist, Tarifpreise zu vergleichen und die Differenz als Preisunterschied zu behandeln. Das ist ein natürlicher Fehler, weil der Tarifpreis die einzige Zahl ist, die konsistent über Fluggesellschaften hinweg angezeigt wird, und weil die Extras während der Buchung einzeln und nicht als Gesamtsumme präsentiert werden. Ein Reisender, der zwei Tarifpreise vergleicht, vergleicht zwei verschiedene Produkte, nicht zwei Preise für dasselbe Produkt.

Der zweite Fehler ist anzunehmen, dass eine am Flughafen gekaufte Gebühr dasselbe kostet wie eine bei der Buchung gekaufte. Das tut sie normalerweise nicht, weil die Fluggesellschaft späte Entscheidungen höher bepreist. Die Bedingung, die die Zahl ändert, ist der Zeitpunkt des Kaufs, nicht das Gepäckstück selbst.

Der dritte Fehler ist anzunehmen, dass ein Zahlungszuschlag immer rechtmäßig ist. In der Europäischen Union verbietet PSD2 Zuschläge für Verbraucher-Debit- und -Kreditkarten bei den meisten Transaktionen. Die geltende Regel hängt von der Gerichtsbarkeit und der Zahlungsmethode ab, nicht von der Präferenz der Fluggesellschaft.

Der vierte Fehler ist, einen Anspruch auf Entschädigung als sicher zu behandeln. Nach der Verordnung (EG) Nr. 261/2004 hängt die Entschädigung von der Entfernungsstufe, der Verspätungsschwelle bei Ankunft und davon ab, ob die Störung durch außergewöhnliche Umstände verursacht wurde. Nach dem Montrealer Übereinkommen unterliegt die Haftung für Verspätung, Gepäck und Tod oder Verletzung einem anderen Satz von Grenzen und Bedingungen. Keines der beiden Instrumente liefert eine Zahl ohne ihre Bedingungen.

Die Zahl, die zählt, ist die Gesamtsumme

Ein Tarif ist eine Komponente. Der Preis ist die Gesamtsumme nach jeder Gebühr, die der Passagier nicht vermeiden kann. Die beiden sind nur dann gleich, wenn der Tarif alles enthält, was der Passagier braucht, was bei den niedrigsten Tarifklassen normalerweise nicht der Fall ist. Die obige Methode liefert die Gesamtsumme aus jedem Tarifpreis, auf jeder Route, wobei die aktuellen Preise jeder Fluggesellschaft die illustrativen ersetzen. Die Bedingung, die die Antwort ändert, sind die eigenen Gepäck-, Sitz- und Zahlungsentscheidungen des Passagiers und das Datum, an dem diese Preise geprüft wurden.

Ein Hinweis zu Zahlen und Wohlbefinden

Keine Zahl auf dieser Seite ist medizinischer Rat. Wenn eine Seite Aufnahme- oder Gewichtszahlen enthält, sind diese Zahlen kein Ziel und keine Diagnose. In den Vereinigten Staaten ist die Helpline der National Eating Disorders Association unter 1-800-931-2237 erreichbar. Im Vereinigten Königreich ist die Helpline von Beat unter 0808 801 0677 erreichbar. Jeder, der von Essstörungen betroffen ist, sollte mit einem qualifizierten Kliniker sprechen, anstatt aufgrund einer Zahl von einer Reiseseite zu handeln.

Warum der Tarif nicht der Preis ist: Airline-Gebühren nach dem Tarif