Hva er tilleggsgebyrer på en flyreise?

Tilleggsgebyrer er gebyrer for produkter som selges separat fra setet, som innsjekket bagasje, håndbagasje over grensen for personlig gjenstand, setevalg, måltider og betalingsgebyrer. De prises av flyselskapet og varierer etter rute, billettfamilie og kjøpstidspunkt. Billetten dekker setet; tilleggsgebyrene dekker alt annet.

Er skjulte flyselskapsgebyrer lovlige?

Gebyrer må opplyses om før kontrakten inngås, og i EU må prisen som vises, inkludere uunngåelige gebyrer i henhold til forbrukerlovgivningen. Et gebyr som er valgfritt, som en innsjekket bag, er ikke skjult hvis det opplyses om før kjøpet. Et gebyr som er uunngåelig og ikke opplyst om, er en annen sak, og regelen som gjelder, avhenger av jurisdiksjonen.

Hvordan beregner jeg den reelle kostnaden for en flyreise?

Start med hovedprisen, og legg til hvert gebyr passasjeren ikke kan unngå for den spesifikke reisen: bager, setevalg hvis påkrevd, og eventuelt betalingsgebyr som regelverket tillater. Totalen er den reelle kostnaden. Metoden vises trinn for trinn i det gjennomregnede eksemplet ovenfor, og en leser kan erstatte med sine egne rutepriser.

Hvorfor er den billigste hovedprisen ofte ikke den billigste flyvningen?

Fordi hovedprisen er prisen for setet alene, og forskjellige flyselskaper inkluderer forskjellige produkter i den prisen. En høyere hovedpris som inkluderer en håndbagasje, kan gi en lavere total enn en lavere hovedpris som ikke gjør det. Sammenligningen som betyr noe, er totalen etter gebyrene passasjeren ikke kan unngå.

Kan et flyselskap kreve et kortgebyr?

I EU forbyr Directive (EU) 2015/2366 (PSD2) gebyrer på forbrukeres debet- og kredittkort for de fleste transaksjoner. Andre jurisdiksjoner har forskjellige regler, og noen betalingsmetoder kan fortsatt medføre et gebyr. Regelen som gjelder, avhenger av jurisdiksjonen for transaksjonen og betalingsmetoden som brukes.

Flyselskapers gebyrer etter billetten: Den reelle totalen

En billett er en pris for én ting: å flytte en person fra en flyplass til en annen. Det er ikke en pris for en reise. Forskjellen mellom de to er en samling gebyrer som kommer etter billetten, og størrelsen på den forskjellen er temaet for denne siden. Hvert tall nedenfor er betinget, fordi hvert gebyr i dette emnet avhenger av et regelverk, en rute, en dato eller en billettfamilie. Der et tall vises, vises betingelsen som produserer det, sammen med det.

Hva billetten faktisk kjøper

En offentliggjort billett kjøper et sete på en bestemt flyvning, på en bestemt dato, i en bestemt kabin, under et bestemt sett med regler. Disse reglene er innlevert av flyselskapet og, på ruter som berører EU, underlagt Regulation (EC) No 261/2004 der forsinkelse, kansellering eller nektet ombordstigning forekommer. Billetten kjøper ikke en bag i bagasjehyllen, et sete ved siden av en reisefølge, et måltid, eller retten til å betale med et bestemt kort. Dette er separate produkter, priset separat, og det er det bransjen kaller tilleggsgebyrer.

Grunnen til at de er separate er strukturell, ikke tilfeldig. Søkeresultater og metasøkemotorer rangerer etter hovedtallet, som er det laveste tallet et flyselskap lovlig kan vise for setet alene. Et flyselskap som inkluderer en bag i hver billett, viser et høyere hovedtall enn et som ikke gjør det, og taper klikket. Å dele opp er svaret på den rangeringsregelen. Billetten er ikke billig fordi flyvningen er billig; den er billig fordi den er et mindre produkt.

Gebyrene som kommer etter billetten

Tilleggsgebyrer faller i fire grupper. Gruppene betyr mer enn de individuelle prisene, fordi gruppene bestemmer om et gebyr kan unngås.

Bagasje. En håndbagasje innenfor grensen for personlig gjenstand er vanligvis inkludert. En større håndbagasje, en innsjekket bag, eller en ekstra innsjekket bag, blir vanligvis belastet. Gebyret avhenger av ruten, reisedatoen, billettfamilien, og om det kjøpes ved bestilling, legges til senere, eller betales på flyplassen. Flyplassprisen er nesten alltid den høyeste av de tre, fordi flyselskapet har priset bekvemmeligheten av å bestemme seg sent.

Setevalg. Et sete tildeles ved innsjekking uten kostnad. Å velge et bestemt sete på forhånd er et separat produkt. Prisen avhenger av setetypen (standard, ekstra benplass, fremre del av kabinen), ruten og billettfamilien. På noen billetter er setevalg inkludert; på de laveste billettene er det ikke.

Betalingsgebyrer. Et kortgebyr er et gebyr for å bruke en bestemt betalingsmetode. I EU forbyr Directive (EU) 2015/2366 (PSD2) gebyrer på forbrukeres debet- og kredittkort for de fleste transaksjoner, så et gebyr på disse metodene er generelt ikke tillatt for EU-forbrukere. Andre metoder, som noen bedriftskort eller kontanter i en flyplassskranke, kan fortsatt medføre et gebyr. Regelen som gjelder, avhenger av jurisdiksjonen for transaksjonen, ikke av passasjerens nasjonalitet.

Administrasjons- og endringsgebyrer. En navnekorreksjon, en datoendring, en kansellering eller en ny utstedelse medfører et gebyr pluss eventuell prisforskjell. Gebyret avhenger av billettfamilien og tiden før avreise. Prisforskjellen avhenger av markedet på endringstidspunktet, som ikke er kjent på forhånd.

En tabell over betingelser, ikke priser

Hvert tall i denne tabellen er en betingelse der et gebyr endres. Ingen flyselskaps nåværende pris er oppgitt, fordi disse prisene varierer etter flyselskap, rute og dato, og hører hjemme på siden som bærer datoen den ble sjekket.

Gebyr	Hva det kjøper	Betingelse som endrer tallet	Kan unngås?
Håndbagasje over grensen for personlig gjenstand	Plass i bagasjehyllen	Rute, billettfamilie, kjøpstidspunkt (bestilling vs flyplass)	Ja, ved å reise med kun en personlig gjenstand, hvis billetten tillater det
Innsjekket bag	Plass i lasterommet	Rute, vektklasse, antall bager, kjøpstidspunkt	Ja, ved å reise med kun håndbagasje, hvis billetten tillater det
Setevalg	Et bestemt sete på forhånd	Setetype, rute, billettfamilie	Ja, ved å akseptere setet som tildeles ved innsjekking
Kortgebyr	Bruk av en betalingsmetode	Jurisdiksjon, betalingsmetode, korttype	Ja, ved å bruke en metode regelverket ikke ilegger gebyr for
Navnekorreksjon	En endring i passasjerregistreringen	Billettfamilie, tid før avreise	Nei, hvis navnet er feil
Datoendring	En annen flyvning	Billettfamilie, prisforskjell på endringstidspunktet	Noen ganger, hvis billetten kan endres
Kansellering	Frigjøring fra kontrakten	Billettype, tid før avreise	Noen ganger, hvis billetten er refunderbar

Gjennomregnet eksempel: fra en hovedpris til en reell total

Følgende beregning bruker illustrerende tall, ikke et flyselskaps nåværende priser. Poenget er metoden, som en leser kan gjenta med sine egne tall. Valutaenheten er skrevet som “enhet” fordi aritmetikken er den samme i enhver valuta.

Trinn 1: Hovedpris (kun sete)                    29 enheter
Trinn 2: Håndbagasje over grensen for personlig  +22 enheter
        gjenstand, kjøpt ved bestilling
Trinn 3: Setevalg, standard sete,                +9 enheter
        kjøpt ved bestilling
Trinn 4: Betalingsgebyr, der regelverket         +0 enheter
        forbyr det på forbrukeres debetkort
Trinn 5: Total etter unngåelige gebyrer           29 + 22 + 9 + 0 = 60 enheter
Trinn 6: Hvis håndbagasjen kjøpes på flyplassen,  +15 enheter
        koster samme bag mer
Trinn 7: Total med bagasjekjøp på flyplassen      60 + 15 = 75 enheter
Trinn 8: Forskjell mellom de to totalene          75 - 60 = 15 enheter

Hovedtallet er 29 enheter. Totalen etter en håndbagasje, et sete og et betalingsgebyr er 60 enheter, eller 75 enheter hvis bagen kjøpes på flyplassen. Billetten er 48 prosent av den første totalen og 39 prosent av den andre. Disse prosentene er aritmetikk på de illustrerende tallene ovenfor, ikke en påstand om noe flyselskap. En leser som erstatter sin egen rutes bagpris, setepris og betalingsregel, vil få sin egen prosentandel.

Det andre flyselskapet i samme søk kan vise en hovedpris på 41 enheter med en håndbagasje inkludert. På samme reise er det flyselskapets total 41 enheter pluss et sete hvis reisende ønsker et. Hvis setet er 9 enheter, er totalen 50 enheter, som er lavere enn 60-enheters totalen fra det første flyselskapet. Den billigste hovedprisen er ikke den billigste flyvningen. Det er det minste første tallet.

Hvilke gebyrer kan unngås, og hvilke kan ikke

Et gebyr kan unngås hvis passasjeren kan fullføre reisen uten å kjøpe det. En personlig gjenstand som passer under setet foran, er vanligvis gratis; en større håndbagasje er det ikke. Å akseptere setet som tildeles ved innsjekking, er vanligvis gratis; å velge et sete er det ikke. Å bruke en betalingsmetode regelverket ikke ilegger gebyr for, er gratis; å bruke en det gjør, er det ikke.

Et gebyr kan ikke unngås hvis passasjeren ikke kan fullføre reisen uten det. En innsjekket bag på en billett som ikke inkluderer en, kan bare unngås hvis passasjeren kan reise med mindre. En navnekorreksjon kan ikke unngås hvis navnet på bestillingen er feil. En datoendring kan ikke unngås hvis passasjeren ikke kan reise på den bestilte datoen, og prisforskjellen settes av markedet på endringstidspunktet, ikke av passasjeren.

Testen som skal stilles til hver ekstrautgift, er den som avslutter denne delen: hva ville skje hvis leseren ikke kjøpte den? Hvis svaret er “reisen fortsetter som bestilt”, kan gebyret unngås. Hvis svaret er “passasjeren kan ikke gå om bord, eller kan ikke reise”, er gebyret en del av den reelle kostnaden for den reisen, og hovedprisen var aldri prisen for den.

Hva folk tar feil om flyselskapers gebyrer

Den vanlige feilen er å sammenligne hovedpriser og behandle forskjellen som prisforskjellen. Det er en naturlig feil, fordi hovedprisen er det eneste tallet som vises konsekvent på tvers av flyselskaper, og fordi tilleggene presenteres ett om gangen under bestilling i stedet for som en samlet total. En reisende som sammenligner to hovedpriser, sammenligner to forskjellige produkter, ikke to priser for samme produkt.

Den andre feilen er å anta at et gebyr kjøpt på flyplassen koster det samme som et kjøpt ved bestilling. Det gjør det vanligvis ikke, fordi flyselskapet priser sene beslutninger høyere. Betingelsen som endrer tallet, er tidspunktet for kjøpet, ikke bagen selv.

Den tredje feilen er å anta at et betalingsgebyr alltid er lovlig. I EU forbyr PSD2 gebyrer på forbrukeres debet- og kredittkort for de fleste transaksjoner. Regelen som gjelder, avhenger av jurisdiksjonen og betalingsmetoden, ikke av flyselskapets preferanse.

Den fjerde feilen er å behandle en kompensasjonsrettighet som sikker. Under Regulation (EC) No 261/2004 avhenger kompensasjon av avstandsklassen, forsinkelsesterskelen ved ankomst, og om forstyrrelsen skyldtes ekstraordinære omstendigheter. Under Montreal Convention er ansvar for forsinkelse, bagasje og død eller skade underlagt et annet sett med grenser og betingelser. Ingen av instrumentene produserer et tall uten sine betingelser.

Tallet som betyr noe, er totalen

En billett er en komponent. Prisen er totalen etter hvert gebyr passasjeren ikke kan unngå. De to er like bare når billetten inkluderer alt passasjeren trenger, noe den på de laveste billettfamiliene vanligvis ikke gjør. Metoden ovenfor produserer totalen fra enhver hovedpris, på enhver rute, med ethvert flyselskaps nåværende priser erstattet for de illustrerende. Betingelsen som endrer svaret, er passasjerens egne bag-, sete- og betalingsvalg, og datoen disse prisene ble sjekket.

Hvorfor billetten ikke er prisen: Flyselskapers gebyrer etter billetten