기내 액체 규정: 게이트에서 결정되는 기준

기내 액체 규정은 항공사가 아니라 공항의 보안 규제 기관이 정합니다. 이 한 가지 사실이 보안 검색대에서 겪는 대부분의 혼란을 설명해 줍니다. 같은 항공사, 같은 날 출발하는 두 승객이 서로 다른 규정을 적용받을 수 있는 이유는 공항마다 스캐너가 다르기 때문입니다. 항공사의 운송 약관은 가방을 규율하고, 보안 체계는 그 안에 무엇을 넣을 수 있는지를 규율합니다.

규정은 어디에 쓰여 있나

유럽연합에서 100ml 용기 제한은 Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1998에서 비롯되며, 이는 민간 항공 보안에 관한 공통 기본 기준의 세부 조치를 정하고 있습니다. 영국은 Department for Transport의 보안 지침을 통해 동등한 요건을 적용합니다. 미국에서는 Transportation Security Administration이 49 CFR Part 1540에 따라 액체 규정을 정하고 이를 3-1-1 규칙으로 공표합니다: 3.4온스(100ml) 이하의 용기, 1쿼트 크기의 비닐봉투 하나, 승객당 한 봉투입니다.

이 숫자는 용기 제한이지 용량 허용치가 아닙니다. 절반만 채운 200ml 병도 여전히 200ml 용기이며 규정상 허용되지 않습니다. 이것이 대부분의 승객이 잘못 읽는 부분이고, 병을 검색대에서 버려야 하는지를 결정하는 부분입니다.

100ml 규정과 투명 비닐봉투 하나

표준 체계에서 각 용기는 100ml(3.4oz) 이하를 담아야 합니다. 모든 용기는 투명하고 재밀봉 가능한 비닐봉투 하나에 들어가야 합니다. 봉투의 크기는 규정으로 정해져 있지 않습니다. 공항과 항공사가 각자의 지침을 공표하며 수치도 다릅니다. 봉투는 기내 가방에 넣지 않고 보안 검색대에서 별도로 제시합니다.

의학적으로 필요한 액체와 아기 음식은 대부분의 체계에서 예외로 취급되지만, 예외가 자동으로 적용되지는 않습니다. 보통 검색대에서 신고해야 하며 서류가 필요할 수 있습니다. 조건은 규제 기관과 공항에 따라 다르므로, 적용되는 수치는 이용하는 공항이 공표한 것이며 여행 날짜에 확인해야 합니다.

더 이상 100ml 규정을 적용하지 않는 공항

일부 공항은 가방 내용물의 3차원 이미지를 생성하는 컴퓨터 단층촬영(CT) 스캐너를 설치했습니다. 규제 기관이 장비를 승인한 곳에서는 100ml 용기 제한과 단일 봉투 요건이 해제될 수 있습니다. 그러한 공항의 승객은 액체를 기내 가방에 둘 수 있고, 용기 크기는 더 이상 결정적 요인이 아닙니다.

이제 규정이 항공사가 아니라 공항에 따라 달라지는 지점입니다. CT 스캐너가 있는 공항에서 출발하는 승객은 더 큰 용기를 가져갈 수 있지만, 그러한 스캐너가 없는 공항에서 환승하는 승객은 환승 보안 검색에서 100ml 제한에 직면합니다. 적용되는 체계는 출발지가 아니라 통과하는 검색대의 것입니다.

스캐너 도입이 고르지 않고 승인도 바뀌므로, 특정 공항의 수치는 이 페이지에 실을 수 없습니다. 공항 자체의 보안 페이지가 현재 입장을 담고 있으며, 여행 전에 확인해야 합니다.

배터리: 기내에 무엇을 두고 무엇을 두지 않는가

리튬 배터리는 International Civil Aviation Organization의 Technical Instructions와 미국의 경우 49 CFR Part 175의 적용을 받습니다. 리튬 전지는 열 폭주에 들어갈 수 있고, 화물칸의 화재는 기내보다 접근하기 어렵기 때문에 위험물로 취급됩니다.

결정하는 수치는 와트시입니다. 배터리나 기기에 인쇄되어 있으며 전압과 암페어시 정격으로 계산합니다. 정격이 표시되지 않은 배터리는 거부될 수 있습니다. 기준은 체계와 항공사에 따라 다르며, 수치는 각 항공사 페이지에 날짜와 함께 실려야 합니다.

보조배터리: 가장 자주 압수되는 물품

보조배터리는 예비 리튬이온 배터리이며 그렇게 취급됩니다. 기내에 있어야 하고, 단락을 방지해야 하며, 위탁 수하물에 넣어서는 안 됩니다. 이유는 관료적이지 않습니다. 화물칸의 보조배터리는 문제가 생겨도 손이 닿지 않으며, 화물칸에는 리튬 화재를 위한 진압 시스템이 설계되어 있지 않습니다.

가장 흔한 압수는 금지 품목이 아닙니다. 허용 품목이 잘못된 위치에 있는 경우입니다. 승객이 배터리인 줄 모르고 위탁 수하물에 보조배터리를 넣은 경우입니다. 두 번째로 흔한 것은 와트시 표시가 보이지 않는 보조배터리로, 보안이 확인할 수 없습니다.

분말: 액체 규정이 아닌 규정

기내 분말 규정은 액체 규정과 별개이며, 일부 규제 기관만 적용합니다. 미국에서는 TSA가 12온스(350ml)를 초과하는 분말을 가방에서 꺼내 별도 검색하도록 요구할 수 있습니다. 호주에서는 무기 분말에 대해 350ml 또는 350g 제한을 적용합니다. 유럽연합은 여러 시기에 특정 분말에 제한을 적용해 왔습니다.

답을 바꾸는 조건은 규제 기관과 날짜입니다. 한 공항에서 면제되는 분말이 다른 공항에서는 별도 검색될 수 있습니다. 수치는 보편적이지 않으며, 공항의 보안 페이지가 이를 담고 있습니다.

전혀 운반할 수 없는 것

운반할 수 없는 것의 목록은 동일한 위험물 체계가 정하며, 기내와 화물칸 모두에서 전면 금지되는 품목을 포함합니다: 폭발물, 인화성 물질, 산화제, 독성 물질, 방사성 물질. 일부 품목은 항공사 승인이 있어야만 허용되고, 일부는 기내에만 또는 화물칸에만 허용됩니다.

항공사의 운송 약관은 규제 기관의 최소 기준보다 엄격할 수 있습니다. 항공사는 규제 기관이 허용하는 품목을 거부할 수 있으며, 거부가 안전 결정이지 계약 위반이 아니므로 보상 없이 거부할 수 있습니다. 적용되는 규정은 둘 중 더 엄격한 것입니다.

계산 예시: 이 보조배터리는 허용되나?

와트시 정격이 항상 인쇄되어 있지는 않습니다. 라벨의 전압과 암페어시 정격으로 계산할 수 있습니다.

1단계: 라벨을 읽는다. 예: 3.7V, 20,000mAh.
2단계: mAh를 Ah로 변환한다. 20,000mAh / 1,000 = 20Ah.
3단계: 전압에 암페어시를 곱한다. 3.7V x 20Ah = 74Wh.
4단계: 기준과 비교한다. 74Wh는 100Wh 미만이므로 표준 체계에서 기내 허용된다.
5단계: 항공사 규정을 확인한다. 일부 항공사는 100Wh 초과 시 승인을 요구하고, 일부는 승인 시 160Wh까지 허용하며, 그 이상은 일반적으로 운반이 금지된다.
6단계: 표시를 확인한다. 배터리에 와트시 정격이 표시되어 있지 않으면 계산된 수치와 관계없이 보안이 거부할 수 있다.

같은 계산이 노트북 배터리, 카메라 배터리, 보조배터리에 적용됩니다. 결정하는 수치는 와트시 정격이며, 답을 바꾸는 조건은 여행 날짜에 항공사와 규제 기관이 공표한 기준입니다.

사람들이 잘못 아는 것과 그 이유

첫 번째 실수는 100ml 규정을 용량 허용치로 보는 것입니다. 규정은 용기 제한이며, 절반 비어 있는 200ml 병도 여전히 200ml 용기입니다. 이 실수는 자연스러운데, 규정이 보통 얼마나 많은 액체를 가져갈 수 있는지에 대한 제한으로 설명되고, 측정 단위는 용기이기 때문입니다.

두 번째 실수는 규정이 모든 공항에서 같다고 가정하는 것입니다. 그렇지 않은데, 규정이 검색대의 스캐너에 달려 있고 스캐너 도입이 고르지 않기 때문입니다. 한 공항에서 큰 병을 통과시킨 승객이 다른 공항에서 거부당할 수 있으며, 두 경우 모두 거부가 맞습니다.

세 번째 실수는 보조배터리를 위탁 수하물에 넣는 것입니다. 품목은 허용되지만 위치가 허용되지 않습니다. 이 실수는 자연스러운데, 보조배터리가 다른 액세서리처럼 보이고 배터리 규정이 보통 허용 품목이 어디로 갈 수 있는지보다 금지 품목을 기준으로 설명되기 때문입니다.

네 번째 실수는 항공사가 규정을 정한다고 가정하는 것입니다. 항공사는 규제 기관의 규정을 집행하고 자체 규정을 추가할 수 있지만, 보안 체계를 정하지는 않습니다. 승객이 게이트 직원에게 왜 지난 비행과 규정이 다른지 묻는다면, 솔직한 답은 지난 비행은 다른 공항에서 출발했다는 것입니다.

수치는 어디에 있나

특정 항공사의 요금, 허용량 또는 치수는 이 페이지에 실을 수 없습니다. 각 수치에는 날짜와 체계가 따르기 때문입니다. 항공사별 페이지에는 확인된 수치가 실립니다: 기내 가방 치수, 위탁 허용량, 항공사가 적용하는 배터리 기준, 각각을 확인한 날짜. 공항의 보안 페이지에는 해당 검색대의 액체 및 분말 입장이 실립니다. 규제 기관의 페이지에는 근거 법령이 실립니다: Regulation (EU) 2015/1998, TSA의 3-1-1 규칙, ICAO Technical Instructions, 49 CFR Part 175.

중요한 규정은 통과하는 검색대의 것이며, 항공사가 아니라 공항의 규제 기관이 정합니다.