Ukuran dan Biaya Bagasi Delta: Arti Angkanya

Koper terbuka di lantai dan pertanyaannya sederhana: apakah ini masuk kabin atau harus dicatat, dan berapa biaya masing-masing pilihan? Angka yang dipublikasikan Delta sendiri menjawab sebagian besar itu, tetapi hanya jika Anda membaca kalimat di sekitar angka tersebut. Pita pengukur saja tidak akan menyelesaikannya, karena pengukuran yang digunakan Delta bukan yang diambil kebanyakan orang.

Delta menghitung bagasi dengan menjumlahkan panjang ditambah lebar ditambah tinggi. Total itulah yang dimaksud kata linear di sini, dan itulah sebabnya bagasi yang terlihat baik-baik saja bisa tetap melebihi batas. Maskapai juga menyatakan dengan jelas bahwa pengukuran mencakup gagang atau roda, yang merupakan kalimat yang menentukan apakah bagasi ditolak di gerbang. Semua di halaman ini berasal dari angka yang dipublikasikan Delta sendiri, masing-masing dibaca dari halaman maskapai pada tanggal yang dinyatakan. Biaya dan batas berubah, jadi perlakukan setiap angka sebagai snapshot bukan aturan permanen, dan konfirmasi angka terkini dengan Delta sebelum Anda terbang.

Di bawah ini adalah tabel angka Delta. Setelahnya, bagian-bagian menjelaskan apa arti masing-masing ketika Anda berdiri di atas bagasi terbuka dengan pita pengukur.

Apa yang diizinkan Delta Air Lines, dan apa yang dikenakannya

Apa yang sebenarnya diukur oleh inci linear

Batas bagasi kabin Delta adalah total panjang ditambah lebar ditambah tinggi sebesar 45 inci linear, atau 114 sentimeter. Batas bagasi tercatat adalah 62 inci, atau 157 sentimeter, ketika Anda menjumlahkan panjang ditambah lebar ditambah tinggi. Tidak ada dari keduanya yang merupakan sisi terpanjang bagasi. Bagasi bisa memiliki sisi terpanjang jauh di bawah batas dan tetap gagal, karena batasnya adalah jumlah dari ketiga dimensi.

Di sinilah sebagian besar pengukuran di rumah salah. Orang mengukur tinggi koper, melihat angka yang terlihat wajar, dan berhenti. Delta meminta jumlah yang berbeda. Ambil pita pengukur mengelilingi bagasi dalam tiga arah, jumlahkan ketiga angka tersebut, dan bandingkan totalnya dengan batas. Bagasi yang mendekati batas pada salah satu sisi biasanya melebihi total, karena ketiga sisi bertambah lebih cepat dari yang diperkirakan orang.

Delta juga memberikan ukuran bagasi kabin individual: panjang, lebar, dan tinggi tidak boleh melebihi 22 x 14 x 9 inci, yaitu 56 x 35 x 23 sentimeter. Itu adalah ujian kedua di atas total linear. Bagasi bisa lulus jumlah linear dan tetap gagal jika salah satu sisi terlalu panjang, jadi kedua pemeriksaan itu penting.

Mengapa “termasuk gagang dan roda” menentukan di gerbang

Kata-kata Delta untuk bagasi kabin menyatakan pengukuran mencakup gagang atau roda. Satu kalimat itu adalah perbedaan antara bagasi yang naik dan bagasi yang ditarik di gerbang. Gagang dan roda adalah bagian dari bagasi. Mereka memakan ruang. Ketika Anda hanya mengukur badan kainnya, Anda mengukur objek yang lebih kecil daripada yang akan dilihat Delta.

Bagasi yang badannya diukur dalam batas bisa melebihi setelah roda dan gagang yang diperpanjang dihitung. Langkah praktisnya adalah mengukur bagasi sebagaimana akan diletakkan di alat pengukur, roda di bawah, gagang didorong masuk, tali dan kantong sebagaimana akan saat dikemas. Jika totalnya mendekati, gagang dan roda biasanya yang mendorongnya melebihi.

Barang pribadi adalah jatah terpisah. Delta mengizinkan satu barang pribadi, dan harus muat di bawah kursi di depan Anda. Itu adalah ujian ruang, bukan ujian pita pengukur, dan itulah sebabnya barang pribadi yang terlihat kecil bisa tetap terlalu tinggi atau terlalu dalam setelah penuh. Barang pribadi bukan bagasi kabin kedua, dan bukan bagasi tercatat. Itu adalah satu hal yang masuk ke bawah kursi.

Bagasi kabin versus tercatat: batas mana yang berlaku

Angka bagasi kabin dan angka bagasi tercatat adalah ukuran yang berbeda, dan mencampuradukkannya adalah hal umum. Batas kabin adalah yang lebih kecil: 45 inci linear, dengan sisi individual dibatasi pada 22 x 14 x 9 inci. Batas bagasi tercatat lebih besar: 62 inci linear, atau 157 sentimeter, lagi-lagi sebagai total panjang ditambah lebar ditambah tinggi.

Bagasi yang gagal ujian bagasi kabin masih bisa bepergian sebagai bagasi tercatat, asalkan memenuhi batas bagasi tercatat dan aturan berat. Bagasi yang gagal batas bagasi tercatat adalah masalah berbeda. Delta menyatakan bahwa bagasi yang lebih besar dari 80 inci, atau 203 sentimeter, tidak diizinkan sama sekali. Itu adalah penolakan, bukan biaya. Hal yang sama berlaku untuk berat: bagasi dengan berat 100 pon, atau 45,36 kilogram, atau lebih tidak diizinkan. Kedua plafon tersebut adalah batas keras, dan tidak ada pembayaran yang mengubahnya.

Di antara batas-batas tersebut ada biaya. Delta mencantumkan biaya kelebihan ukuran sebesar $200 untuk bagasi dari 63 hingga 80 inci, atau 161 hingga 203 sentimeter. Rentang itu berada di atas batas bagasi tercatat standar dan di bawah titik penolakan, itulah sebabnya bagasi bisa legal sekaligus mahal.

Apa yang terjadi ketika bagasi tercatat melebihi berat

Berat standar bagasi tercatat Delta adalah 50 pon, atau 23 kilogram. Di atas itu, biayanya meningkat. Bagasi dari 51 hingga 70 pon, atau 23 kilogram hingga 31,75 kilogram, dikenakan biaya $100. Bagasi dari 71 hingga di bawah 100 pon, atau 32 kilogram hingga 45,36 kilogram, dikenakan biaya $200. Pada 100 pon atau lebih, bagasi tidak diizinkan.

Di konter, bagasi yang dua pon melebihi berat standar bukanlah kegagalan moral dan bukan negosiasi. Itu adalah bagasi yang masuk ke band berikutnya, dan band tersebut memiliki harga. Agen menimbangnya, timbangan yang memutuskan, dan biaya diterapkan sesuai angka yang dipublikasikan. Cara menghindarinya adalah menimbang bagasi di rumah, di timbangan kamar mandi, sambil memegangnya saat Anda berdiri di timbangan dan mengurangi berat Anda sendiri. Itu adalah pengukuran yang sama yang akan diambil di konter, minus kalibrasi.

Berat dan ukuran adalah ujian terpisah. Bagasi bisa dalam batas berat dan melebihi batas ukuran, atau sebaliknya. Keduanya diperiksa, dan keduanya dapat menghasilkan biaya.

Biaya bagasi tercatat, secara berurutan

Bagasi tercatat pertama Delta pada itinerary domestik adalah $45 sekali jalan. Yang kedua adalah $55 sekali jalan. Itu adalah dua biaya paling umum, dan dikenakan per arah, jadi pulang-pergi menggandakannya.

Di luar bagasi kedua, angkanya melonjak. Bagasi tercatat ketiga adalah $200. Bagasi keempat hingga kesepuluh adalah $200 masing-masing. Angka-angka itu bukan per perjalanan dengan cara lembut yang sama seperti dua yang pertama; itu adalah harga membawa banyak bagasi, dan dinyatakan sebagai angka tetap. Biaya kelebihan ukuran sebesar $200 berlaku untuk bagasi dari 63 hingga 80 inci, dan biaya kelebihan berat sebesar $100 dan $200 berlaku untuk dua band berat di atas standar. Satu bagasi dapat memicu lebih dari satu dari ini, itulah bagaimana bagasi ketiga yang berat dan besar menjadi objek yang mahal.

Semua ini adalah angka yang dipublikasikan Delta sendiri, dibaca pada tanggal yang dinyatakan. Ini bukan prediksi dan bukan janji. Biaya berubah, rute berbeda, dan tarif yang Anda beli mungkin termasuk jatah yang mengubah perhitungan. Periksa angka terkini untuk itinerary Anda sendiri sebelum memutuskan apa yang akan dikemas.

Mengukur di rumah tanpa menebak

Gunakan pita pengukur dan ambil tiga dimensi bagasi sebagaimana akan bepergian: roda di bawah, gagang masuk, kantong sebagaimana dikemas. Jumlahkan ketiga angka tersebut. Bandingkan totalnya dengan 45 inci linear untuk kabin dan 62 inci untuk bagasi tercatat. Periksa sisi individual bagasi kabin terhadap 22 x 14 x 9 inci. Timbang bagasi yang dikemas.

Jika total bagasi kabin mendekati, pindahkan barang berat atau besar ke barang pribadi atau ke bagasi tercatat. Jika bagasi tercatat mendekati 50 pon, putuskan apakah band $100 sepadan atau apakah ada yang dikeluarkan. Jika bagasi mendekati 80 inci atau mendekati 100 pon, jawabannya bukan biaya; itu penolakan, dan mengemas ulang adalah satu-satunya langkah.

Angka-angka di halaman ini adalah milik Delta, dan terikat waktu. Mereka menggambarkan apa yang dipublikasikan Delta pada tanggal pembacaannya. Mereka tidak menggambarkan maskapai lain, dan tidak menggambarkan tahun depan. Gunakan untuk mengukur bagasi di lantai Anda, lalu konfirmasi dengan Delta sebelum Anda terbang.

Dari mana angka-angka ini berasal

Setiap angka di atas dibaca dari halaman Delta Air Lines sendiri pada tanggal di sampingnya. Maskapai mengubah ini tanpa pemberitahuan dan tanpa changelog, jadi tanggal adalah bagian dari angka. Halaman-halaman ditautkan di sini sehingga kata-kata terkini dapat diperiksa langsung daripada diambil dari yang ini.

• https://www.delta.com/us/en/baggage/overview
• https://www.delta.com/us/en/baggage/carry-on-baggage
• https://www.delta.com/us/en/baggage/checked-baggage/excess-overweight-baggage