Deltan laukkukoot ja -maksut: mitä luvut tarkoittavat

Matkalaukku on auki lattialla ja kysymys on yksinkertainen: meneekö tämä hyttiin vai ruumaan, ja mitä kumpikin vaihtoehto maksaa? Deltan omat julkaistut luvut vastaavat suurimpaan osaan tästä, mutta vain jos luet lukujen ympärillä olevat lauseet. Pelkkä mittanauha ei ratkaise asiaa, koska Delta käyttää eri mittaa kuin useimmat ihmiset ottavat.

Delta laskee laukun laskemalla yhteen pituus plus leveys plus korkeus. Tämä summa on se, mitä sana lineaarinen tarkoittaa tässä, ja siksi laukku, joka näyttää sopivalta, voi silti ylittää rajan. Lentoyhtiö myös toteaa selvästi, että mitat sisältävät kaikki kahvat ja pyörät, ja juuri tämä lause ratkaisee, hylätäänkö laukku portilla. Kaikki tällä sivulla oleva tulee Deltan omista julkaistuista luvuista, jotka on luettu lentoyhtiön sivulta ilmoitettuna päivänä. Maksut ja rajat muuttuvat, joten käsittele jokaista lukua hetkelliskuvana pysyvän säännön sijaan ja varmista ajantasainen luku Deltalta ennen lentoa.

Alla on taulukko Deltan luvuista. Sen jälkeen osiot käyvät läpi, mitä kukin niistä todella tarkoittaa, kun seisot avoimen laukun ääressä mittanauhan kanssa.

Mitä Delta Air Lines sallii ja mitä se veloittaa

Mitä lineaariset tuumat todella mittaavat

Deltan käsimatkatavararaja on pituuden, leveyden ja korkeuden yhteenlaskettu mitta 45 lineaarista tuumaa eli 114 senttimetriä. Ruumaan menevien laukkujen raja on 62 tuumaa eli 157 senttimetriä, kun lasket yhteen pituuden, leveyden ja korkeuden. Kumpikaan näistä ei ole laukun pisin sivu. Laukun pisin sivu voi olla selvästi alle rajan ja laukku voi silti hylätä, koska raja on kaikkien kolmen ulottuvuuden summa.

Tässä useimmat kotimittaukset menevät pieleen. Ihmiset mittaavat matkalaukun korkeuden, näkevät järkevältä näyttävän luvun ja lopettavat. Delta pyytää eri summaa. Vie mittanauha laukun ympäri kolmeen suuntaan, laske kolme lukua yhteen ja vertaa summaa rajaan. Laukku, joka on lähellä rajaa yhdellä sivulla, ylittää yleensä kokonaissumman, koska kolme sivua lasketaan yhteen nopeammin kuin ihmiset odottavat.

Delta antaa myös yksittäiset käsimatkatavaran mitat: pituus, leveys ja korkeus eivät saa ylittää 22 x 14 x 9 tuumaa eli 56 x 35 x 23 senttimetriä. Tämä on toinen testi lineaarisen summan lisäksi. Laukku voi läpäistä lineaarisen summan ja silti hylätä, jos yksi sivu on liian pitkä, joten molemmat tarkistukset ovat tärkeitä.

Miksi “kahvat ja pyörät mukaan lukien” ratkaisee portilla

Deltan käsimatkatavaroiden sanamuoto sanoo, että mitat sisältävät kaikki kahvat ja pyörät. Tämä yksi lause on ero sen välillä, meneekö laukku koneeseen vai jääkö se portille. Kahvat ja pyörät ovat osa laukkua. Ne vievät tilaa. Kun mittaat vain kangasosan, mittaat pienempää esinettä kuin se, jonka Delta näkee.

Laukku, jonka runko on rajojen sisällä, voi ylittää rajan, kun pyörät ja ulosvedetty kahva lasketaan mukaan. Käytännön toimenpide on mitata laukku niin kuin se todella asettuu mittakehikkoon, pyörät alhaalla, kahva työnnettynä sisään, hihnat ja taskut pakattuna. Jos kokonaismitta on lähellä rajaa, kahvat ja pyörät ovat yleensä se, mikä sen yli työntää.

Henkilökohtainen esine on erillinen sallittu esine. Delta sallii yhden henkilökohtaisen esineen, ja sen on mahduttava edessäsi olevan istuimen alle. Tämä on tilatesti, ei mittanauhatesti, ja siksi henkilökohtainen esine, joka näyttää pieneltä, voi silti olla liian korkea tai liian syvä täytettynä. Henkilökohtainen esine ei ole toinen käsimatkatavara eikä ruumaan menevä laukku. Se on ainoa asia, joka menee istuimen alle.

Käsimatkatavara vai ruumaan menevä: kumpi raja pätee

Käsimatkatavaroiden luvut ja ruumaan menevien lukujen koot ovat erilaisia, ja niiden sekoittaminen on yleistä. Hyttiraja on pienempi: 45 lineaarista tuumaa, yksittäiset sivut enintään 22 x 14 x 9 tuumaa. Ruumaan menevien raja on suurempi: 62 lineaarista tuumaa eli 157 senttimetriä, jälleen pituuden, leveyden ja korkeuden summana.

Laukku, joka ei läpäise käsimatkatavaratestiä, voi silti matkustaa ruumaan menevänä laukkuna, jos se täyttää ruumaan menevien rajan ja painosäännön. Laukku, joka ei läpäise ruumaan menevien rajaa, on eri ongelma. Delta ilmoittaa, että laukut, jotka ovat suurempia kuin 80 tuumaa eli 203 senttimetriä, eivät ole lainkaan sallittuja. Tämä on hylkäys, ei maksu. Sama pätee painoon: laukut, jotka painavat 100 paunaa eli 45,36 kilogrammaa tai enemmän, eivät ole sallittuja. Nämä kaksi ylärajaa ovat ehdottomia, eikä mikään maksu muuta niitä.

Rajojen välissä on maksuja. Delta ilmoittaa 200 dollarin ylisuurimaksun laukuille, jotka ovat 63–80 tuumaa eli 161–203 senttimetriä. Tämä vaihteluväli on vakiorajan yläpuolella ja hylkäyspisteen alapuolella, minkä vuoksi laukku voi olla sekä laillinen että kallis.

Mitä tapahtuu, kun ruumaan menevä laukku ylittää painorajan

Deltan vakio painoraja ruumaan meneville laukuille on 50 paunaa eli 23 kilogrammaa. Sen yläpuolella maksut nousevat. Laukusta, joka painaa 51–70 paunaa eli 23 kilogrammaa–31,75 kilogrammaa, peritään 100 dollarin maksu. Laukusta, joka painaa 71–alle 100 paunaa eli 32 kilogrammaa–45,36 kilogrammaa, peritään 200 dollarin maksu. 100 paunassa tai enemmän laukku ei ole sallittu.

Tiskillä laukku, joka on kaksi paunaa yli vakiopainon, ei ole moraalinen ongelma eikä neuvottelukysymys. Se on laukku, joka kuuluu seuraavaan painoluokkaan, ja luokalla on hinta. Virkailija punnitsee sen, vaaka ratkaisee, ja maksu peritään julkaistun luvun mukaan. Sen välttämiseksi punnitse laukku kotona kylpyhuoneen vaa’alla: pidä laukkua sylissäsi seistessäsi vaa’alla ja vähennä oma painosi. Tämä on sama mittaus, jonka tiski ottaa, ilman kalibrointia.

Paino ja koko ovat erillisiä testejä. Laukku voi olla painorajan sisällä ja ylittää kokorajan, tai päinvastoin. Molemmat tarkistetaan, ja molemmat voivat aiheuttaa maksun.

Ruumaan menevien laukkujen maksut järjestyksessä

Deltan ensimmäinen ruumaan menevä laukku kotimaan reitillä on 45 dollaria suuntaansa. Toinen on 55 dollaria suuntaansa. Nämä ovat kaksi yleisintä maksua, ja ne veloitetaan suunnittain, joten edestakainen matka kaksinkertaistaa ne.

Toisen laukun jälkeen luvut hyppäävät. Kolmas ruumaan menevä laukku on 200 dollaria. Laukut neljännestä kymmenenteen ovat 200 dollaria kappale. Nämä luvut eivät ole samalla tavalla lempeitä kuin kaksi ensimmäistä; ne ovat hinta siitä, että ottaa mukaan paljon matkatavaraa, ja ne ilmoitetaan kiinteinä lukuina. Ylisuurimaksu 200 dollaria koskee laukkuja, jotka ovat 63–80 tuumaa, ja ylipainomaksut 100 ja 200 dollaria koskevat kahta vakiopainon yläpuolella olevaa painoluokkaa. Yksi laukku voi laukaista useamman näistä, ja niin raskaasta, suuresta kolmannesta laukusta tulee kallis esine.

Kaikki nämä ovat Deltan omia julkaistuja lukuja, luettu ilmoitettuna päivänä. Ne eivät ole ennuste eivätkä lupaus. Maksut muuttuvat, reitit vaihtelevat, ja ostamasi lippu voi sisältää sallitun määrän, joka muuttaa laskelmaa. Tarkista ajantasainen luku omalle reitillesi ennen kuin päätät, mitä pakkaat.

Mittaaminen kotona arvailematta

Käytä mittanauhaa ja ota laukun kolme ulottuvuutta niin kuin se matkustaa: pyörät alhaalla, kahva sisään työnnettynä, taskut pakattuna. Laske kolme lukua yhteen. Vertaa summaa 45 lineaariseen tuumaan hytissä ja 62 tuumaan ruumassa. Tarkista yksittäiset käsimatkatavaran sivut 22 x 14 x 9 tuumaa vasten. Punnitse pakattu laukku.

Jos käsimatkatavaran kokonaismitta on lähellä rajaa, siirrä raskaat tai tilaa vievät tavarat henkilökohtaiseen esineeseen tai ruumaan menevään laukkuun. Jos ruumaan menevä laukku on lähellä 50 paunaa, päätä, onko 100 dollarin luokka sen arvoinen vai otetaanko jotain pois. Jos laukku on lähellä 80 tuumaa tai lähellä 100 paunaa, vastaus ei ole maksu; se on hylkäys, ja uudelleenpakkaaminen on ainoa vaihtoehto.

Tämän sivun luvut ovat Deltan, ja ne ovat aikaan sidottuja. Ne kuvaavat sitä, mitä Delta julkaisi sinä päivänä, jona ne luettiin. Ne eivät kuvaa toista lentoyhtiötä eivätkä ensi vuotta. Käytä niitä lattialla olevan laukun mittaamiseen ja varmista sitten Deltalta ennen lentoa.

Mistä nämä luvut ovat peräisin

Jokainen yllä oleva luku on luettu Delta Air Linesin omilta sivuilta vieressä olevana päivänä. Lentoyhtiöt muuttavat näitä ilman ilmoitusta ja ilman muutoslokia, joten päivämäärä on osa lukua. Sivut on linkitetty tähän, jotta nykyinen sanamuoto voidaan tarkistaa suoraan sen sijaan, että se otettaisiin tästä.

• https://www.delta.com/us/en/baggage/overview
• https://www.delta.com/us/en/baggage/carry-on-baggage
• https://www.delta.com/us/en/baggage/checked-baggage/excess-overweight-baggage