델타 기내·위탁 수하물 크기와 요금

캐리어가 바닥에 펼쳐져 있고 질문은 단순합니다. 이게 기내로 들어가는가, 아니면 위탁으로 부치는가, 그리고 어느 쪽이든 비용은 얼마인가. 델타가 직접 공개한 수치가 대부분의 답을 줍니다. 다만 숫자 주변의 문장까지 읽어야 합니다. 줄자만으로는 결론이 나지 않습니다. 델타가 쓰는 측정 방식이 대부분의 사람이 재는 방식과 다르기 때문입니다.

델타는 길이 더하기 너비 더하기 높이로 가방을 계산합니다. 여기서 ‘선형(linear)‘이라는 말이 뜻하는 합계가 바로 이것이며, 그래서 멀쩡해 보이는 가방도 한도를 넘길 수 있습니다. 항공사는 또한 측정에 손잡이와 바퀴가 포함된다고 분명히 밝히고 있습니다. 이 문장이 게이트에서 가방이 거부될지를 결정합니다. 이 페이지의 모든 내용은 델타가 직접 공개한 수치에서 나왔고, 각각 명시된 날짜에 항공사 페이지에서 읽은 것입니다. 요금과 한도는 바뀌므로 모든 숫자를 영구적인 규칙이 아니라 한 시점의 스냅샷으로 보시고, 탑승 전에 델타에서 현재 수치를 확인하세요.

아래는 델타 수치 표입니다. 그 뒤 섹션에서는 가방을 펼쳐 놓고 줄자를 든 상태에서 각 수치가 실제로 무엇을 뜻하는지 하나씩 짚습니다.

델타항공이 허용하는 것과 부과하는 것

선형 인치가 실제로 재는 것

델타의 기내 수하물 한도는 길이 더하기 너비 더하기 높이의 합계 45 선형 인치, 즉 114 센티미터입니다. 위탁 한도는 길이 더하기 너비 더하기 높이를 합산했을 때 62 인치, 즉 157 센티미터입니다. 둘 다 가방의 가장 긴 변이 아닙니다. 가장 긴 변이 한도보다 훨씬 짧아도 가방은 기준을 통과하지 못할 수 있습니다. 한도가 세 변의 합이기 때문입니다.

여기서 대부분의 집에서 하는 측정이 틀어집니다. 사람들은 캐리어의 높이를 재고, 그럴듯해 보이는 숫자를 보고 멈춥니다. 델타는 다른 합계를 요구합니다. 줄자를 가방 둘레로 세 방향으로 두르고, 세 숫자를 더한 뒤 그 합계를 한도와 비교하세요. 어느 한 변이라도 한도에 가까운 가방은 보통 합계에서 초과합니다. 세 변이 사람들이 예상하는 것보다 빨리 더해지기 때문입니다.

델타는 또한 기내 수하물의 개별 치수도 제시합니다. 길이, 너비, 높이가 각각 22 x 14 x 9 인치, 즉 56 x 35 x 23 센티미터를 넘을 수 없습니다. 이는 선형 합계 위에 적용되는 두 번째 기준입니다. 가방이 선형 합계를 통과해도 한 변이 너무 길면 기준을 통과하지 못하므로 두 가지 확인이 모두 중요합니다.

‘손잡이와 바퀴 포함’이 게이트를 결정하는 이유

델타의 기내 수하물 문구는 측정에 손잡이와 바퀴가 포함된다고 말합니다. 이 한 문장이 탑승하는 가방과 게이트에서 붙잡히는 가방을 가릅니다. 손잡이와 바퀴는 가방의 일부입니다. 공간을 차지합니다. 천 본체만 재면 델타가 보게 될 물체보다 작은 것을 재는 셈입니다.

본체가 한도 안에 들어가는 가방도 바퀴와 펼친 손잡이를 세면 초과할 수 있습니다. 실용적인 방법은 가방이 실제로 크기 측정기에 들어갈 상태로 재는 것입니다. 바퀴를 아래로, 손잡이를 밀어 넣고, 끈과 주머니는 짐을 싼 상태 그대로 두고 재세요. 합계가 한도에 가깝다면 보통 손잡이와 바퀴가 초과를 만듭니다.

개인 소지품은 별도의 허용량입니다. 델타는 개인 소지품 1개를 허용하며, 앞좌석 아래에 들어가야 합니다. 이는 줄자 기준이 아니라 공간 기준이며, 작아 보이는 개인 소지품도 가득 채우면 높이나 깊이가 너무 커질 수 있는 이유입니다. 개인 소지품은 두 번째 기내 수하물이 아니고, 위탁 수하물도 아닙니다. 좌석 아래에 들어가는 단 하나의 물건입니다.

기내 대 위탁: 어느 한도가 적용되는가

기내 수치와 위탁 수치는 크기가 다르며, 이를 혼동하는 일이 흔합니다. 기내 한도가 더 작습니다. 선형 45 인치이고, 개별 변은 22 x 14 x 9 인치로 제한됩니다. 위탁 한도는 더 큽니다. 선형 62 인치, 즉 157 센티미터이며, 역시 길이 더하기 너비 더하기 높이의 합계입니다.

기내 기준을 통과하지 못한 가방도 위탁 한도와 무게 규정을 충족하면 위탁 수하물로 여행할 수 있습니다. 위탁 한도를 통과하지 못한 가방은 다른 문제입니다. 델타는 80 인치, 즉 203 센티미터를 넘는 가방은 아예 허용되지 않는다고 밝힙니다. 이는 요금이 아니라 거부입니다. 무게도 마찬가지입니다. 100 파운드, 즉 45.36 킬로그램 이상인 가방은 허용되지 않습니다. 이 두 상한선은 확고한 한계이며, 어떤 지불로도 바뀌지 않습니다.

한도 사이에는 요금이 있습니다. 델타는 6380 인치, 즉 161203 센티미터 가방에 대해 초과 크기 요금 $200을 제시합니다. 이 범위는 표준 위탁 한도 위, 거부 지점 아래에 있으며, 그래서 가방이 합법이면서도 비쌀 수 있습니다.

위탁 수하물이 무게를 초과했을 때

델타의 표준 위탁 무게는 50 파운드, 즉 23 킬로그램입니다. 그 위로는 요금이 단계적으로 올라갑니다. 5170 파운드, 즉 23 킬로그램에서 31.75 킬로그램까지의 가방에는 $100이 부과됩니다. 71100 파운드 미만, 즉 32 킬로그램에서 45.36 킬로그램까지의 가방에는 $200이 부과됩니다. 100 파운드 이상이면 가방은 허용되지 않습니다.

카운터에서 표준 무게보다 2파운드 초과한 가방은 도덕적 잘못도 아니고 협상도 아닙니다. 다음 구간에 들어가는 가방이고, 그 구간에는 가격이 있습니다. 직원이 무게를 재고, 저울이 결정하며, 요금은 공개된 수치에 따라 부과됩니다. 이를 피하는 방법은 집에서 목욕용 저울로 가방을 재는 것입니다. 저울 위에 서서 가방을 들고 자신의 몸무게를 빼면 됩니다. 이는 카운터에서 잴 측정과 같은 방식이며, 보정만 다릅니다.

무게와 크기는 별개의 기준입니다. 가방은 무게 한도 안에 있으면서 크기 한도를 넘을 수 있고, 그 반대일 수도 있습니다. 둘 다 확인되며, 둘 다 요금을 발생시킬 수 있습니다.

위탁 수하물 요금, 순서대로

델타의 국내선 첫 번째 위탁 수하물은 편도 $45입니다. 두 번째는 편도 $55입니다. 이 두 가지가 가장 흔한 요금이며, 방향별로 부과되므로 왕복이면 두 배가 됩니다.

두 번째 가방을 넘으면 수치가 뜁니다. 세 번째 위탁 수하물은 $200입니다. 네 번째열 번째 가방은 각 $200입니다. 이 숫자들은 처음 두 개처럼 온건한 편도 기준이 아니라, 짐을 많이 가져오는 데 따르는 가격이며 정액으로 제시됩니다. 초과 크기 요금 $200은 6380 인치 가방에 적용되고, 초과 중량 요금 $100과 $200은 표준을 넘는 두 무게 구간에 적용됩니다. 가방 하나가 이 중 둘 이상을 유발할 수 있으며, 그래서 무겁고 크고 세 번째인 가방은 비싼 물건이 됩니다.

이 모든 것은 델타가 직접 공개한 수치이며, 명시된 날짜에 읽은 것입니다. 예측도 약속도 아닙니다. 요금은 바뀌고, 노선마다 다르며, 구매한 운임에 허용량이 포함되어 계산이 달라질 수 있습니다. 무엇을 쌀지 결정하기 전에 자신의 여정에 대한 현재 수치를 확인하세요.

추측 없이 집에서 재기

줄자를 사용해 가방이 여행할 상태 그대로 세 치수를 재세요. 바퀴를 아래로, 손잡이를 넣고, 주머니는 짐을 싼 상태로. 세 숫자를 더하세요. 합계를 기내용 45 선형 인치, 위탁용 62 인치와 비교하세요. 기내 수하물의 개별 변을 22 x 14 x 9 인치와 비교하세요. 짐을 싼 가방의 무게를 재세요.

기내 합계가 한도에 가깝다면, 무겁거나 부피가 큰 물건을 개인 소지품이나 위탁 수하물로 옮기세요. 위탁 가방이 50 파운드에 가깝다면, $100 구간이 그만한 가치가 있는지 아니면 뭔가를 빼야 할지 결정하세요. 가방이 80 인치나 100 파운드에 가깝다면 답은 요금이 아니라 거부이며, 다시 싸는 것만이 방법입니다.

이 페이지의 수치는 델타의 것이며 시점에 묶여 있습니다. 읽은 날짜에 델타가 공개한 것을 설명합니다. 다른 항공사를 설명하지 않고, 내년을 설명하지도 않습니다. 바닥에 있는 가방을 재는 데 사용하시고, 탑승 전에 델타에서 확인하세요.

이 수치들의 출처

위의 모든 수치는 옆에 적힌 날짜에 델타항공 자체 페이지에서 읽은 것입니다. 항공사는 이를 예고 없이, 변경 기록도 없이 바꾸므로 날짜는 수치의 일부입니다. 페이지를 여기에 링크하니 이 글에서 가져가지 말고 현재 문구를 직접 확인할 수 있습니다.

• https://www.delta.com/us/en/baggage/overview
• https://www.delta.com/us/en/baggage/carry-on-baggage
• https://www.delta.com/us/en/baggage/checked-baggage/excess-overweight-baggage