Biaya Bagasi JetBlue, Ukuran Kabin, dan Aturan Perubahan

Koper terbuka di lantai dan pertanyaannya sebenarnya bukan tentang maskapai. Pertanyaannya adalah apakah tas di depan Anda adalah tas yang boleh Anda bawa, dan apa yang terjadi di bandara jika bukan. JetBlue menerbitkan angka-angkanya sendiri untuk itu, dan tabel di bawah ini adalah angka-angka tersebut, dibaca dari halaman JetBlue sendiri pada tanggal yang tercantum.

Dua hal menentukan sebagian besar dari itu. Yang pertama adalah ukuran, dan JetBlue mengukur tas seperti pita pengukur mengelilingi bagian luar, bukan seperti Anda menggambarkannya kepada teman. Yang kedua adalah berat, dan timbangan di konter adalah satu-satunya timbangan yang berlaku. Segala hal lain di halaman ini adalah biaya yang melekat pada salah satu dari dua fakta tersebut.

Biaya dan aturan dapat berubah. Angka-angka di sini adalah cuplikan dari tanggal yang ditunjukkan bersama tabel, bukan janji tentang penerbangan Anda, jadi periksa pemesanan Anda sendiri sebelum menutup tas.

Apa yang JetBlue izinkan, dan apa yang mereka kenakan biaya

Apa yang JetBlue maksud dengan ukuran kabin

Kabin tidak dinilai dari sisi terpanjangnya. Dinilai dari total yang Anda dapatkan saat menjumlahkan panjang, lebar, dan kedalaman, dan total itulah yang dimaksud dengan kata linear di halaman maskapai. Tas bisa terlihat sedang tapi tetap gagal, karena tas yang dalam dengan pegangan panjang lebih cepat menjumlah daripada tas yang sempit.

Inilah sebabnya dua tas yang terlihat sama tingginya bisa berakhir di sisi aturan yang berbeda. Pengukuran mencakup bagian-bagian yang tidak Anda anggap sebagai tas: roda, pegangan, kantong luar yang menggembung saat penuh. Kata-kata JetBlue sendiri memasukkan roda dan pegangan ke dalam pengukuran, dan kalimat itulah yang menentukan apakah tas ditolak di gerbang. Tas lunak yang dipepetkan di bawah kursi mungkin muat di alat pengukur; tas yang sama yang penuh dan berdiri di atas rodanya mungkin tidak.

Jika Anda sedang berdiri di dapur untuk memutuskan, ukur tas dalam keadaan terisi, bukan kosong. Isi seperti rencana perjalanan Anda, lalu lingkarkan pita pengukur di bagian luar pada titik terlebar setiap dimensi. Jika totalnya mendekati batas, tindakan jujur adalah memindahkan berat dan volume ke barang pribadi atau meninggalkan sesuatu di rumah.

Barang pribadi adalah tas yang tidak Anda bayar

JetBlue memberi Anda barang pribadi selain kabin pada tarifnya, dan barang pribadi adalah yang masuk ke bawah kursi di depan Anda. Ukurannya lebih kecil dari kabin secara desain, dan itulah tas yang menghemat uang Anda, karena satu-satunya bagian yang tidak dikenakan biaya. Ransel atau tote bag yang muat di bawah kursi sudah menjalankan tugasnya.

Orang terjebak karena menganggap barang pribadi sebagai kabin kedua. Jika tidak muat di bawah kursi, dalam praktiknya itu bukan barang pribadi, apa pun sebutannya di rumah. Kebiasaan aman adalah mengemas barang pribadi terlebih dahulu dengan hal-hal yang Anda butuhkan di kursi, lalu menyusun kabin dari sisa barang.

Biaya bagasi tercatat, dan mengapa tas pertama lebih murah dari yang kedua

Bagasi tercatat pertama JetBlue pada tarif Main, dipesan jauh sebelum keberangkatan, adalah $45, dan halaman JetBlue sendiri menyebutnya termasuk penghematan $4. Bagasi tercatat kedua adalah $59, disebut termasuk penghematan $10. Penghematan itu adalah maskapai yang memberi tahu Anda bahwa membayar lebih awal lebih murah daripada membayar nanti, dan itulah seluruh pesannya. Angka yang Anda lihat di bandara tidak dijamin sama dengan angka di tabel.

Bagasi ketiga adalah $200 di dalam AS, Amerika Latin, Karibia, dan Kanada. Lonjakan itu bukan kebetulan. Bagasi ketiga diberi harga untuk membuat Anda berpikir apakah Anda membutuhkannya, dan untuk sebagian besar perjalanan jawabannya adalah tidak.

Ada versi ini yang tidak memerlukan biaya untuk dipertimbangkan: satu kabin dan satu barang pribadi, keduanya sesuai aturan ukuran, dan tanpa bagasi tercatat sama sekali. Itu cara termurah untuk terbang dengan bagasi, dan itulah sebabnya aturan ukuran lebih penting daripada tabel biaya untuk perjalanan singkat.

Kelebihan berat dan ukuran: dua biaya yang mengejutkan orang

Bagasi tercatat antara 51 dan 70 pon diterima dengan biaya $150. Tas antara 71 dan 99 pon juga diterima dengan biaya $150. Tas di atas 99 pon tidak diterima sama sekali. Baca lagi, karena inilah bagian yang orang lewatkan: maskapai akan menerima tas berat dan mengenakan biaya, tetapi di atas 99 pon tidak ada harga yang bisa membawanya ke pesawat. Anda mengemas ulang di konter atau tidak terbang dengannya.

Ukuran bekerja dengan cara yang sama. Tas antara 63 dan 80 inci diterima dengan biaya $150. Tas di atas 80 inci tidak diterima. Jadi ada dua dinding terpisah, satu untuk berat dan satu untuk ukuran, dan setiap dinding memiliki biaya di depannya dan penolakan di belakangnya.

Apa yang terjadi di konter ketika tas kelebihan dua pon bukanlah negosiasi. Timbangan membaca apa yang dibacanya, dan petugas menerapkan biaya yang sesuai dengan band yang dimasuki tas. Jika tas melebihi berat di mana ia diterima sama sekali, pilihannya adalah memindahkan barang ke kabin atau barang pribadi, atau meninggalkannya. Datang lebih awal memberi Anda ruang untuk mengemas ulang di konter alih-alih di gerbang, di mana pilihan Anda lebih buruk.

Perubahan, pembatalan, dan nama tarif yang menentukan keduanya

Aturan perubahan dan pembatalan bergantung pada tarif yang Anda beli, bukan pada perasaan Anda tentang perjalanan. Pada tarif Main, EvenMore, dan Mint, JetBlue tidak mengenakan biaya untuk perubahan. Pada tarif Main Base, perubahan dikenakan biaya $150 per orang. Pembatalan mengikuti pembagian yang sama: $150 per orang pada tarif Main Base, dan tanpa biaya untuk pembatalan pada semua tarif lainnya.

Tanpa biaya tidak sama dengan pengembalian dana. Pembatalan tanpa biaya mungkin masih mengembalikan nilai sebagai kredit perjalanan alih-alih uang kembali ke kartu Anda, dan aturan tarif untuk tiket spesifik Anda yang menentukan yang mana. Jika pengembalian dana penting bagi Anda, baca ketentuan tarif sebelum memesan, bukan sesudahnya.

Main Base adalah tarif yang perlu dilihat dua kali. Biasanya ini opsi yang tampak termurah saat checkout, dan angka $150 adalah alasannya. Jika ada kemungkinan rencana Anda berubah, selisih antara Main Base dan tarif tanpa biaya itu layak dibandingkan sebelum Anda membayar.

Daftar periksa singkat sebelum menutup tas

Ukur tas yang terisi, termasuk roda dan pegangan, dan bandingkan totalnya dengan aturan ukuran, bukan dengan sisi terpanjang. Timbang tas yang terisi di timbangan kamar mandi, lalu tambahkan sedikit untuk selisih antara timbangan Anda dan timbangan konter. Putuskan apakah tas ketiga bernilai $200 bagi Anda, karena itulah harga dari tidak memutuskan. Periksa nama tarif Anda, karena Main Base membawa angka $150 dan tarif lain tidak. Dan ingat bahwa setiap angka di halaman ini berasal dari tanggal yang tercantum, jadi halaman yang harus Anda percayai pada hari perjalanan adalah halaman JetBlue sendiri.

Dari mana angka-angka ini berasal

Setiap angka di atas dibaca dari halaman JetBlue sendiri pada tanggal di sampingnya. Maskapai mengubah ini tanpa pemberitahuan dan tanpa changelog, jadi tanggal adalah bagian dari angka tersebut. Halaman-halamannya ditautkan di sini sehingga kata-kata saat ini dapat diperiksa langsung alih-alih diambil dari halaman ini.

• https://www.jetblue.com/legal/fees