Размеры и сборы за багаж Delta: что означают цифры

Чемодан открыт на полу, и вопрос прост: это пойдёт в салон или сдаётся в багаж, и сколько стоит любой из вариантов? Собственные опубликованные цифры Delta отвечают на большую часть этого, но только если читать предложения вокруг цифр. Одной рулетки недостаточно, потому что измерение, которое использует Delta, — не то, которое делают большинство людей.

Delta считает багаж, складывая длину, ширину и высоту. Эта сумма — то, что здесь означает слово «линейный», и именно поэтому багаж, который выглядит нормально, всё равно может превышать лимит. Авиакомпания также прямо указывает, что измерения включают любые ручки или колёса, — это предложение решает, будет ли багаж отвергнут у выхода на посадку. Всё на этой странице взято из собственных опубликованных цифр Delta, каждая прочитана со страницы авиакомпании на указанную дату. Сборы и лимиты меняются, поэтому относитесь к каждой цифре как к снимку, а не как к постоянному правилу, и уточните текущую цифру у Delta перед полётом.

Ниже таблица цифр Delta. После неё разделы разбирают, что каждая из них на самом деле означает, когда вы стоите над открытым багажом с рулеткой.

Что разрешает Delta Air Lines и что она взимает

Что на самом деле измеряют линейные дюймы

Ограничение ручной клади Delta — сумма длины, ширины и высоты 45 линейных дюймов, или 114 сантиметров. Ограничение для регистрируемого багажа — 62 дюйма, или 157 сантиметров, когда вы складываете длину, ширину и высоту. Ни то, ни другое не является самой длинной стороной багажа. Багаж может иметь самую длинную сторону намного меньше лимита и всё равно не пройти, потому что лимит — это сумма всех трёх измерений.

Именно здесь большинство домашних измерений идёт не так. Люди измеряют высоту чемодана, видят число, которое выглядит разумным, и останавливаются. Delta просит другую сумму. Проведите рулеткой по багажу в трёх направлениях, сложите три числа и сравните эту сумму с лимитом. Багаж, близкий по любой одной стороне, обычно превышает по сумме, потому что три стороны складываются быстрее, чем люди ожидают.

Delta также даёт отдельные измерения ручной клади: длина, ширина и высота не могут превышать 22 на 14 на 9 дюймов, то есть 56 на 35 на 23 сантиметра соответственно. Это второй тест вдобавок к линейной сумме. Багаж может пройти по линейной сумме и всё равно не пройти, если одна сторона слишком длинная, поэтому важны обе проверки.

Почему «включая ручки и колёса» решает на выходе на посадку

Формулировка Delta о ручной клади гласит, что измерения включают любые ручки или колёса. Это единственное предложение — разница между багажом, который попадает на борт, и багажом, который отбирают у выхода на посадку. Ручки и колёса — часть багажа. Они занимают место. Когда вы измеряете только тканевый корпус, вы измеряете меньший объект, чем тот, который увидит Delta.

Багаж, корпус которого укладывается в лимит, может превысить его, как только учтены колёса и выдвинутая ручка. Практический шаг — измерить багаж так, как он на самом деле будет стоять в измерителе: колёсами вниз, ручкой вдвинутой, ремнями и карманами в том виде, в каком они будут при упаковке. Если сумма близка, ручки и колёса обычно и выталкивают её за предел.

Личная вещь — отдельная норма. Delta разрешает одну личную вещь, и она должна помещаться под сиденьем перед вами. Это проверка пространством, а не рулеткой, и именно поэтому личная вещь, которая выглядит маленькой, всё равно может оказаться слишком высокой или слишком глубокой, когда она полная. Личная вещь — не вторая ручная кладь и не регистрируемый багаж. Это единственное, что идёт под сиденье.

Ручная кладь против регистрируемого багажа: какой лимит применяется

Цифры для ручной клади и для регистрируемого багажа — разные размеры, и путать их — обычное дело. Лимит для салона меньше: 45 линейных дюймов, при этом отдельные стороны ограничены 22 на 14 на 9 дюймов. Лимит для регистрируемого багажа больше: 62 линейных дюйма, или 157 сантиметров, опять же как сумма длины, ширины и высоты.

Багаж, который не проходит тест ручной клади, всё ещё может лететь как регистрируемый, если он соответствует лимиту для регистрируемого багажа и правилу по весу. Багаж, который не проходит лимит для регистрируемого багажа, — другая проблема. Delta указывает, что багаж больше 80 дюймов, или 203 сантиметров, не допускается вообще. Это отказ, а не сбор. То же верно для веса: багаж весом 100 фунтов, или 45,36 килограмма, и более не допускается. Эти два потолка — жёсткие остановки, и никакая оплата их не меняет.

Между лимитами есть сборы. Delta указывает сбор за превышение размера 200 долларов для багажа от 63 до 80 дюймов, или от 161 до 203 сантиметров. Этот диапазон находится выше стандартного лимита для регистрируемого багажа и ниже точки отказа, поэтому багаж может быть одновременно законным и дорогим.

Что происходит, когда регистрируемый багаж превышает вес

Стандартный вес регистрируемого багажа у Delta — 50 фунтов, или 23 килограмма. Выше этого сборы растут. Багаж от 51 до 70 фунтов, или от 23 килограммов до 31,75 килограмма, облагается сбором 100 долларов. Багаж от 71 до менее 100 фунтов, или от 32 килограммов до 45,36 килограмма, облагается сбором 200 долларов. При 100 фунтах или более багаж не допускается.

У стойки багаж на два фунта тяжелее стандартного веса — это не моральный проступок и не предмет переговоров. Это багаж, который попадает в следующую весовую категорию, а у категории есть цена. Агент взвешивает его, весы решают, и сбор применяется согласно опубликованной цифре. Способ избежать этого — взвесить багаж дома, на напольных весах, держа его, пока стоите на весах, и вычтя собственный вес. Это то же измерение, которое сделают у стойки, минус калибровка.

Вес и размер — отдельные тесты. Багаж может быть в пределах веса и превышать размер, или наоборот. Проверяются оба, и оба могут привести к сбору.

Сборы за регистрируемый багаж, по порядку

Первый регистрируемый багаж Delta на внутреннем маршруте — 45 долларов в каждую сторону. Второй — 55 долларов в каждую сторону. Это два самых распространённых сбора, и они взимаются за каждое направление, поэтому поездка туда и обратно удваивает их.

После второго багажа цифры резко возрастают. Третий регистрируемый багаж — 200 долларов. Багаж с четвёртого по десятый — по 200 долларов. Эти числа не за поездку в том же мягком смысле, что первые два; это цена перевозки большого количества багажа, и они указаны как фиксированные суммы. Сбор за превышение размера 200 долларов применяется к багажу от 63 до 80 дюймов, а сборы за превышение веса 100 и 200 долларов применяются к двум весовым категориям выше стандартной. Один багаж может вызвать более одного из этих сборов, — так тяжёлый, большой, третий багаж становится дорогим объектом.

Все это — собственные опубликованные цифры Delta, прочитанные на указанную дату. Это не прогноз и не обещание. Сборы меняются, маршруты различаются, и купленный вами тариф может включать норму, которая меняет расчёт. Проверьте текущую цифру для вашего собственного маршрута, прежде чем решать, что паковать.

Измерения дома без догадок

Возьмите рулетку и снимите три измерения багажа в том виде, в каком он будет в поездке: колёсами вниз, ручкой вдвинутой, карманами как при упаковке. Сложите три числа. Сравните сумму с 45 линейными дюймами для салона и 62 дюймами для регистрируемого багажа. Проверьте отдельные стороны ручной клади на соответствие 22 на 14 на 9 дюймов. Взвесьте упакованный багаж.

Если сумма для ручной клади близка, переложите тяжёлые или объёмные вещи в личную вещь или в регистрируемый багаж. Если регистрируемый багаж близок к 50 фунтам, решите, стоит ли категория 100 долларов или что-то нужно вынуть. Если багаж близок к 80 дюймам или к 100 фунтам, ответ — не сбор; это отказ, и перепаковка — единственный ход.

Цифры на этой странице принадлежат Delta, и они привязаны ко времени. Они описывают то, что Delta опубликовала на дату, когда их прочитали. Они не описывают другую авиакомпанию и не описывают следующий год. Используйте их, чтобы измерить багаж на вашем полу, затем уточните у Delta перед полётом.

Откуда взяты эти цифры

Каждая цифра выше была прочитана с собственных страниц Delta Air Lines на дату рядом с ней. Авиакомпании меняют их без уведомления и без списка изменений, поэтому дата — часть цифры. Страницы связаны здесь, чтобы текущую формулировку можно было проверить напрямую, а не брать из этой.

• https://www.delta.com/us/en/baggage/overview
• https://www.delta.com/us/en/baggage/carry-on-baggage
• https://www.delta.com/us/en/baggage/checked-baggage/excess-overweight-baggage