Theo dõi giá vé máy bay: cảnh báo hoạt động thế nào và khi nào nên mua

Công cụ theo dõi giá vé máy bay ghi lại các mức giá mà một tuyến bay đã thực sự bán và thông báo cho bạn khi giá hiện tại vượt ra ngoài khoảng đã ghi nhận. Nó không biết giá vé sẽ diễn biến thế nào tiếp theo. Sự khác biệt này quan trọng vì hầu hết lời khuyên về thời điểm mua đều là dự đoán, và không thể dự báo hệ thống quản lý doanh thu từ một trang web. Điều cảnh báo mang lại cho bạn là một khoảng tham chiếu, và khoảng giá là thứ duy nhất biến một mức giá thành giá tốt hay giá xấu.

Cảnh báo giá vé máy bay thực sự làm gì

Cảnh báo giá vé máy bay là một tìm kiếm đã lưu. Bạn nhập tuyến bay, ngày đi, và đôi khi cả hạng ghế hoặc số điểm dừng tối đa. Công cụ theo dõi sẽ liên tục kiểm tra giá cho tìm kiếm đó và thông báo cho bạn khi giá thay đổi. Tính năng theo dõi giá của Google Flights hoạt động theo cách này, cũng như các chức năng cảnh báo trong hầu hết các đại lý du lịch trực tuyến và một số công cụ theo dõi độc lập. Cơ chế là giám sát, không phải dự đoán.

Điều cảnh báo không làm là giữ giá vé, giữ chỗ, hay cho bạn biết liệu giá hiện tại có phải là mức thấp nhất sẽ có. Chúng cũng không bao phủ mọi mức giá. Công cụ theo dõi chỉ thấy những mức giá được cung cấp cho nó, có thể loại trừ một số hãng hàng không giá rẻ, một số giá vé của đại lý gom, và một số giá vé lỗi xuất hiện rồi biến mất trong vài giờ. Một cảnh báo không bao giờ kích hoạt không phải bằng chứng rằng giá vé chưa từng thay đổi; nó có thể là bằng chứng rằng công cụ theo dõi đã không theo dõi nguồn hàng đó.

Quy tắc khiến việc theo dõi trở nên hữu ích

Một mức giá chỉ rẻ hay đắt so với lịch sử của chính nó trên tuyến bay đó, vào mùa đó, ở cửa sổ mua trước đó. Cùng một con số có thể là món hời trên tuyến này và là giá chênh trên tuyến khác. Đó là lý do tại sao phương sai theo tuyến bay là phát hiện, không phải là lưu ý kèm theo. Một công cụ theo dõi hiển thị giá 180 USD trên tuyến có khoảng giá ghi nhận từ 140 USD đến 320 USD đang cho bạn biết điều khác với công cụ hiển thị 180 USD trên tuyến có khoảng giá từ 90 USD đến 200 USD.

Mọi con số trong bảng đó đều có điều kiện. Một công cụ báo cáo một con số duy nhất mà không có tuyến bay, ngày kiểm tra và thương hiệu giá là đang báo cáo một con số bạn không thể dùng.

Cách đọc biểu đồ lịch sử giá mà không bị quá khớp

Biểu đồ lịch sử giá vẽ các mức giá đã quan sát theo thời gian. Cám dỗ là vẽ một đường qua các điểm thấp và giả định điểm thấp tiếp theo sẽ tương tự. Đó là quá khớp. Biểu đồ cho thấy điều đã xảy ra, không phải một lịch trình. Có hai mẫu đáng đọc:

• Mức sàn. Mức giá thấp nhất quan sát được trong một cửa sổ dài là một tham chiếu thực. Nó cho bạn biết tuyến bay đã thực sự bán với giá nào, không phải có thể bán với giá nào.
• Độ trải. Một tuyến có độ trải hẹp giữa thấp và cao ít nhạy cảm với thời điểm hơn tuyến có độ trải rộng. Độ rộng của độ trải là phần hữu ích.

Một biểu đồ với ba điểm dữ liệu không phải là lịch sử. Một biểu đồ với một năm dữ liệu trên cùng tuyến, cùng mùa và cùng cửa sổ mua trước là một tham chiếu. Bất cứ điều gì ở giữa chỉ là bản phác thảo.

Một phép tính minh họa: khoảng giá cho bạn biết điều gì

Giả sử một công cụ theo dõi đã ghi nhận các mức giá sau cho một chuyến khứ hồi trên một tuyến cụ thể, cho chuyến đi trong một tháng cụ thể, được kiểm tra trong 90 ngày trước đó. Đây là những con số minh họa, không phải báo giá cho bất kỳ tuyến nào.

Bước 1: Ghi lại các mức giá đã quan sát.
  Thấp:  $210
  Cao:   $540
  Hiện tại: $265

Bước 2: Tính khoảng giá.
  Khoảng = Cao - Thấp = $540 - $210 = $330

Bước 3: Tính vị trí của giá hiện tại trong khoảng.
  Vị trí = (Hiện tại - Thấp) / Khoảng
  Vị trí = ($265 - $210) / $330
  Vị trí = $55 / $330
  Vị trí = 0.167, tức 16,7% trên mức sàn

Bước 4: So sánh với chi phí chờ đợi.
  Nếu giá tăng lên điểm giữa ($375), chờ đợi tốn $110.
  Nếu giá giảm xuống mức sàn ($210), chờ đợi tiết kiệm $55.
  Sự bất đối xứng phụ thuộc vào tuyến bay, không phải một quy tắc.

Bước 5: Thêm chi phí hành lý nếu thương hiệu giá loại trừ một kiện.
  Nếu một kiện hành lý ký gửi là $35 mỗi chiều, thêm $70 vào giá trước khi so sánh.
  $265 + $70 = $335, tức 37,9% trên mức sàn.

Phép tính không bảo bạn mua hay chờ. Nó cho bạn biết giá hiện tại so với khoảng đã ghi nhận của chính nó, và hành lý sẽ thêm bao nhiêu. Quyết định là của bạn, và các con số thay đổi theo tuyến, mùa và thương hiệu giá.

Tại sao giá giảm sau khi bạn đặt thường không thể lấy lại

Hầu hết giá vé máy bay là không hoàn lại sau khi cửa sổ 24 giờ đã qua. Theo quy định của US DOT, hãng hàng không phải hoặc giữ chỗ với mức giá đã báo mà không cần thanh toán, hoặc cho phép hủy mà không bị phạt trong ít nhất 24 giờ, nếu được đặt trực tiếp với hãng ít nhất một tuần trước chuyến bay; hãng hàng không chọn cách nào (14 CFR 259.5(b)(4)). Sau cửa sổ đó, các quy tắc giá vé chi phối. Việc giá công bố giảm sau khi bạn đặt không tạo ra quyền hoàn tiền trên vé không hoàn lại.

Một số hãng hàng không cung cấp tùy chọn đổi hoặc đặt lại cho phép bạn áp dụng giá trị của vé gốc vào vé mới, đôi khi có phí. Việc đó có đáng làm hay không phụ thuộc vào phí, chênh lệch giá và thương hiệu giá. Giảm $40 so với phí đổi $200 không phải là tiết kiệm. Giảm $300 so với phí đổi $0 trên vé linh hoạt là một phép tính khác. Quy tắc cần nhớ: quyền hoàn tiền đến từ quy tắc giá vé và cửa sổ DOT, không phải từ công cụ theo dõi.

Mọi người hiểu sai gì về việc theo dõi, và tại sao

Sai lầm phổ biến nhất là coi cảnh báo như một dự đoán. Điều đó tự nhiên vì công cụ theo dõi trình bày lịch sử dưới dạng biểu đồ, và biểu đồ trông giống một xu hướng. Một đường đi xuống gợi ý rằng nó sẽ tiếp tục đi xuống. Nhưng biểu đồ giá vé là bản ghi các quyết định quản lý doanh thu, và những quyết định đó phản ứng với nhu cầu, cạnh tranh, nhiên liệu và nguồn hàng theo cách mà biểu đồ không thể hiện. Biểu đồ là gương chiếu hậu.

Sai lầm thứ hai là đặt vé vì đó là mức thấp nhất công cụ từng thấy, mà không kiểm tra giá bao gồm những gì. Một giá cơ bản không có hành lý xách tay có thể đắt hơn giá chính có một kiện, khi thêm hành lý. Công cụ so sánh giá vé, không phải tổng chi phí chuyến đi.

Sai lầm thứ ba là giả định công cụ thấy mọi mức giá. Không phải vậy. Các hãng hàng không giá rẻ, một số hãng quốc tế và một số giá vé của đại lý gom có thể không có trong nguồn cấp dữ liệu. Một mức giá không có trong công cụ theo dõi không phải là mức giá mà công cụ có thể cảnh báo bạn.

Sai lầm thứ tư là kiểm tra quá thường xuyên. Giá vé có thể thay đổi vài lần một ngày. Kiểm tra mỗi giờ tạo ra nhiễu, không phải tín hiệu. Kiểm tra hàng ngày hoặc hai lần một ngày trong một cửa sổ dài tạo ra một khoảng giá bạn có thể dùng.

Khi nào giá vé máy bay sẽ giảm

Không trang nào có thể trả lời điều đó cho một tuyến và ngày cụ thể. Hệ thống quản lý doanh thu đặt giá theo nhu cầu và nguồn hàng, và những đầu vào đó không công khai. Điều công cụ theo dõi có thể cho bạn biết là giá vé đã từng là bao nhiêu, và hiện tại nó là bao nhiêu so với lịch sử đó. Câu trả lời trung thực cho câu hỏi “khi nào giá vé máy bay sẽ giảm” là câu hỏi giả định một dự báo không tồn tại. Câu hỏi hữu ích là “khoảng giá trên tuyến này là bao nhiêu, và giá hôm nay nằm ở đâu trong đó”.

Cách thiết lập công cụ theo dõi cho bạn một khoảng giá hữu ích

1. Chọn tuyến bay, tháng đi và thương hiệu giá mà bạn thực sự sẽ mua. Khoảng giá cho một hạng ghế khác không phải khoảng giá của bạn.
2. Đặt cảnh báo thông báo khi có bất kỳ thay đổi nào, không chỉ khi giảm. Bạn cần cả điểm cao lẫn điểm thấp để thấy độ trải.
3. Ghi lại ngày và giá mỗi lần kiểm tra. Công cụ lưu lịch sử cho bạn tốt hơn công cụ chỉ hiển thị giá hiện tại.
4. Kiểm tra hàng ngày, không phải hàng giờ. Khoảng giá được xây dựng qua nhiều tuần, không phải vài phút.
5. Khi cảnh báo kích hoạt, so sánh giá với mức sàn đã ghi nhận và với tổng chi phí bao gồm hành lý và chỗ ngồi. So sánh là đầu vào cho quyết định.

Các con số phụ thuộc vào điều gì

Mọi con số giá vé trên trang này đều có điều kiện. Khoảng giá phụ thuộc vào tuyến bay, mùa, cửa sổ mua trước, hạng ghế, thương hiệu giá và phạm vi theo dõi của công cụ. Cửa sổ hoàn tiền của DOT phụ thuộc vào thời điểm mua vé so với ngày khởi hành. Phí hành lý phụ thuộc vào hãng hàng không và thương hiệu giá. Không có điều nào trong số này cố định giữa các hãng hoặc tuyến. Khi bạn thấy một mức giá, hãy hỏi điều gì tạo ra nó và khi nào nó được kiểm tra.