Urmărirea prețurilor zborurilor: cum funcționează alertele și când să cumpărați

Un tracker de prețuri pentru zboruri înregistrează tarifele la care s-a vândut efectiv o rută și vă alertează când prețul curent iese din intervalul înregistrat. Nu știe ce va face tariful în continuare. Distincția contează pentru că majoritatea sfaturilor despre când să cumpărați sunt predicții, iar sistemele de revenue management nu pot fi prevăzute de pe o pagină web. Ce vă oferă o alertă este un interval de referință, iar un interval este singurul lucru care transformă un tarif într-un preț bun sau prost.

Ce face de fapt o alertă de preț pentru zboruri

O alertă de preț pentru zboruri este o căutare salvată. Îi dați o rută, date și, uneori, o clasă sau un număr maxim de escale. Trackerul interoghează tarifele pentru acea căutare și vă notifică atunci când prețul se schimbă. Urmărirea prețurilor pe Google Flights funcționează astfel, la fel și funcțiile de alertă din majoritatea agențiilor de turism online și din mai multe trackere independente. Mecanismul este monitorizarea, nu predicția.

Ce nu fac alertele este să rezerve un tarif, să țină un loc sau să vă spună dacă prețul curent este cel mai mic posibil. De asemenea, nu acoperă toate tarifele. Un tracker vede tarifele care îi sunt furnizate, ceea ce poate exclude unii operatori low-cost, unele tarife de consolidare și unele tarife eronate care apar și dispar în câteva ore. O alertă care nu se declanșează niciodată nu este dovada că tariful nu s-a mișcat; poate fi dovada că trackerul nu urmărea acel inventar.

Regula care face urmărirea utilă

Un tarif este ieftin sau scump doar în raport cu propriul istoric pe acea rută, în acel sezon, la acea fereastră de achiziție anticipată. Același număr poate fi o afacere pe o rută și o suprataxă pe alta. De aceea variația pe rută este constatarea, nu o clauză de salvgardare. Un tracker care arată un tarif de 180 $ pe o rută al cărei interval înregistrat este de 140 $ până la 320 $ vă spune altceva decât un tracker care arată 180 $ pe o rută al cărei interval este de 90 $ până la 200 $.

Fiecare cifră din acel tabel este condiționată. Un tracker care raportează un singur număr fără rută, fără data verificării și fără marca tarifului raportează un număr pe care nu îl puteți folosi.

Cum să citiți un grafic al istoricului tarifelor fără a-l supraajusta

Un grafic al istoricului tarifelor reprezintă prețurile observate în timp. Tentația este să trasați o linie prin punctele minime și să presupuneți că următorul punct minim se va potrivi. Aceasta este supraajustare. Graficul arată ce s-a întâmplat, nu un program. Merită citite două modele:

• Pragul minim. Cel mai mic tarif observat pe o fereastră lungă este o referință reală. Vă spune la ce s-a vândut efectiv ruta, nu la ce s-ar putea vinde.
• Dispersia. O rută cu o dispersie îngustă între minim și maxim este mai puțin sensibilă la momentul alegerii decât o rută cu dispersie largă. Lățimea dispersiei este partea utilă.

Un grafic cu trei puncte de date nu este un istoric. Un grafic cu un an de date pe aceeași rută, sezon și fereastră de achiziție anticipată este o referință. Orice între acestea este o schiță.

Un calcul concret: ce vă spune un interval de tarife

Să presupunem că un tracker a înregistrat următoarele tarife pentru un zbor dus-întors pe o rută specifică, pentru călătoria într-o lună specifică, verificate în ultimele 90 de zile. Acestea sunt numere ilustrative, nu o ofertă pentru vreo rută.

Pasul 1: Înregistrați tarifele observate.
  Minim: 210 $
  Maxim: 540 $
  Curent: 265 $

Pasul 2: Calculați intervalul.
  Interval = Maxim - Minim = 540 $ - 210 $ = 330 $

Pasul 3: Calculați unde se situează tariful curent în interval.
  Poziție = (Curent - Minim) / Interval
  Poziție = (265 $ - 210 $) / 330 $
  Poziție = 55 $ / 330 $
  Poziție = 0,167, sau 16,7% peste pragul minim

Pasul 4: Comparați cu costul așteptării.
  Dacă tariful crește la punctul de mijloc (375 $), așteptarea costă 110 $.
  Dacă tariful scade la pragul minim (210 $), așteptarea economisește 55 $.
  Asimetria depinde de rută, nu de o regulă.

Pasul 5: Adăugați costul bagajului dacă marca tarifului exclude unul.
  Dacă un bagaj de cală costă 35 $ pe segment, adăugați 70 $ la tarif înainte de comparație.
  265 $ + 70 $ = 335 $, ceea ce este cu 37,9% peste pragul minim.

Calculul nu vă spune să cumpărați sau să așteptați. Vă spune ce este tariful curent în raport cu propriul interval înregistrat și ce ar adăuga un bagaj. Decizia este a dumneavoastră, iar cifrele se schimbă în funcție de rută, sezon și marca tarifului.

De ce o scădere de preț după rezervare de obicei nu poate fi recuperată

Majoritatea tarifelor aeriene sunt nerambursabile după trecerea ferestrei de 24 de ore. Conform regulilor US DOT, o companie aeriană trebuie fie să țină o rezervare la tariful cotat fără plată, fie să permită anularea fără penalitate timp de cel puțin 24 de ore, dacă rezervarea este făcută direct la compania aeriană cu cel puțin o săptămână înainte de zbor; compania aeriană alege care dintre variante (14 CFR 259.5(b)(4)). După această fereastră, se aplică regulile tarifare. O scădere a tarifului publicat după ce ați rezervat nu creează un drept de rambursare pentru un bilet nerambursabil.

Unele companii aeriene oferă o opțiune de modificare sau de rezervare din nou care vă permite să aplicați valoarea biletului original la un bilet nou, uneori contra unei taxe. Dacă merită să faceți acest lucru depinde de taxă, de diferența de tarif și de marca tarifului. O scădere de 40 $ față de o taxă de modificare de 200 $ nu este o economie. O scădere de 300 $ față de o taxă de modificare de 0 $ la un tarif flexibil este un calcul diferit. Regula de reținut: dreptul de rambursare provine din regulile tarifare și din fereastra DOT, nu din tracker.

Ce greșesc oamenii în privința urmăririi și de ce

Cea mai frecventă greșeală este să tratați o alertă ca pe o predicție. Este firesc pentru că trackerele prezintă istoricul ca pe un grafic, iar un grafic arată ca o tendință. O linie care coboară sugerează că va continua să coboare. Dar un grafic al tarifelor este o înregistrare a deciziilor de revenue management, iar acele decizii răspund cererii, concurenței, combustibilului și inventarului în moduri pe care un grafic nu le poate arăta. Graficul este o oglindă retrovizoare.

A doua greșeală este să rezervați un tarif pentru că este cel mai mic pe care l-a văzut trackerul, fără a verifica ce include tariful. Un tarif basic fără bagaj de mână poate fi mai scump decât un tarif main cu unul, odată ce se adaugă bagajul. Trackerul compară tarife, nu costuri totale ale călătoriei.

A treia greșeală este să presupuneți că trackerul vede fiecare tarif. Nu o face. Operatorii low-cost, unii operatori internaționali și unele tarife de consolidare pot să nu fie în flux. Un tarif care nu este în tracker nu este un tarif pentru care trackerul vă poate alerta.

A patra greșeală este să verificați prea des. Un tarif se poate mișca de mai multe ori pe zi. Verificarea orară produce zgomot, nu semnal. O verificare zilnică sau de două ori pe zi pe o fereastră lungă produce un interval pe care îl puteți folosi.

Când vor scădea prețurile zborurilor

Nicio pagină nu poate răspunde la această întrebare pentru o rută și o dată specifice. Sistemele de revenue management stabilesc tarifele în funcție de cerere și inventar, iar aceste date nu sunt publice. Ce vă poate spune un tracker este care a fost tariful și care este acum în raport cu acel istoric. Răspunsul onest la „când vor scădea prețurile zborurilor” este că întrebarea presupune o prognoză care nu există. Întrebarea utilă este „care este intervalul pe această rută și unde se situează tariful de astăzi în el”.

Cum să configurați un tracker care vă oferă un interval utilizabil

1. Alegeți ruta, luna călătoriei și marca tarifului pe care ați cumpăra-o efectiv. Un interval pentru o altă clasă nu este intervalul dumneavoastră.
2. Setați alerta să notifice la orice modificare, nu doar la o scădere. Aveți nevoie de punctele maxime, precum și de cele minime, pentru a vedea dispersia.
3. Înregistrați data și tariful de fiecare dată când verificați. Un tracker care stochează istoricul pentru dumneavoastră este mai bun decât unul care arată doar prețul curent.
4. Verificați zilnic, nu orar. Intervalul se construiește pe săptămâni, nu pe minute.
5. Când alerta se declanșează, comparați tariful cu pragul minim înregistrat și cu costul total cu bagaje și locuri. Comparația este elementul de decizie.

De ce depind cifrele

Fiecare cifră de tarif de pe această pagină este condiționată. Intervalul depinde de rută, sezon, fereastra de achiziție anticipată, clasă, marca tarifului și acoperirea trackerului. Fereastra de rambursare DOT depinde de momentul în care a fost cumpărat biletul în raport cu plecarea. Taxa pentru bagaj depinde de compania aeriană și de marca tarifului. Niciuna dintre acestea nu este fixă între operatori sau rute. Când vedeți un tarif, întrebați ce l-a produs și când a fost verificat.