Taxe bagaje JetBlue, dimensiuni bagaj de mână și reguli de modificare

Valiza este deschisă pe podea, iar întrebarea nu este de fapt despre compania aeriană. Este despre dacă bagajul din fața ta este bagajul pe care ai voie să îl aduci și ce se întâmplă la aeroport dacă nu este. JetBlue publică propriile cifre pentru asta, iar tabelul de mai jos conține acele cifre, citite de pe paginile proprii JetBlue la o dată specificată.

Două lucruri decid cea mai mare parte. Primul este dimensiunea, iar JetBlue măsoară un bagaj așa cum o face un metru de croitorat pe exterior, nu așa cum i-ai descrie unui prieten. Al doilea este greutatea, iar cântarul de la ghișeu este singurul cântar care contează. Orice altceva de pe această pagină este o taxă atașată unuia dintre aceste două fapte.

Taxele și regulile se schimbă. Cifrele de aici sunt o fotografie de la data indicată lângă tabel, nu o promisiune despre zborul tău, așa că verifică-ți propria rezervare înainte de a închide fermoarul.

Ce permite JetBlue și ce percepe

Ce înseamnă JetBlue prin măsurarea unui bagaj de mână

Un bagaj de mână nu este judecat după latura sa cea mai lungă. Este judecat după totalul obținut când aduni lungimea, lățimea și adâncimea, iar acel total este ceea ce înseamnă cuvântul linear pe o pagină de companie aeriană. Un bagaj poate părea modest și totuși să nu se încadreze, pentru că un bagaj adânc cu un mâner lung se adună mai repede decât unul îngust.

De aceea, două bagaje care par de aceeași înălțime pot ajunge de părți diferite ale regulii. Măsurarea include părțile la care nu te-ai gândit ca fiind bagajul: roțile, mânerul, buzunarul exterior care se umflă când este plin. Formularea JetBlue include roțile și mânerele în măsurare, iar acea propoziție este cea care decide dacă un bagaj este refuzat la poartă. Un bagaj moale îndesat sub un scaun poate intra în cutia de măsurare; același bagaj umplut complet și sprijinit pe roți poate să nu intre.

Dacă stai în bucătărie și decizi, măsoară bagajul încărcat, nu gol. Umple-l așa cum intenționezi să călătorești, apoi trece metrul în jurul exteriorului la cel mai lat punct al fiecărei dimensiuni. Dacă totalul este aproape de limită, mișcarea onestă este să muți greutatea și volumul într-un articol personal sau să lași ceva acasă.

Articolul personal este bagajul pentru care nu plătești

JetBlue îți oferă un articol personal în plus față de un bagaj de mână la tarifele sale, iar articolul personal este cel care merge sub scaunul din fața ta. Este mai mic decât un bagaj de mână prin design și este bagajul care te scutește de bani, pentru că este singurul care nu are taxă. Un rucsac sau o geantă care intră sub scaun își face treaba.

Oamenii sunt prinși tratând articolul personal ca pe un al doilea bagaj de mână. Dacă nu intră sub scaun, nu este un articol personal în practică, oricum i-ar spune acasă. Obiceiul sigur este să împachetezi mai întâi articolul personal cu lucrurile de care ai nevoie la scaunul tău, apoi să construiești bagajul de mână din ce rămâne.

Taxele pentru bagajul de cală și de ce primul bagaj costă mai puțin decât al doilea

Primul bagaj de cală la JetBlue la un tarif Main, rezervat cu mult înainte de plecare, este 45 $, iar pagina proprie JetBlue descrie asta ca incluzând o economie de 4 $. Al doilea bagaj de cală este 59 $, descris ca incluzând o economie de 10 $. Acele economii sunt compania aeriană spunându-ți că plata mai devreme este mai ieftină decât plata mai târziu, iar acesta este tot mesajul. Cifra pe care o vezi la aeroport nu este garantată a fi cifra din tabel.

Un al treilea bagaj este 200 $ în SUA, America Latină, Caraibe și Canada. Acea creștere nu este un accident. Al treilea bagaj este prețuit pentru a te face să te gândești dacă ai nevoie de el, iar pentru majoritatea călătoriilor răspunsul este că nu ai nevoie.

Există o versiune a acestui lucru care nu costă nimic de luat în considerare: un bagaj de mână și un articol personal, ambele în limitele de dimensiune, și niciun bagaj de cală. Acesta este cel mai ieftin mod de a zbura cu bagaje și este motivul pentru care regulile de dimensiune contează mai mult decât tabelul de taxe pentru o călătorie scurtă.

Supraponderal și supradimensionat: cele două taxe care surprind oamenii

Un bagaj de cală între 51 și 70 de livre este acceptat la 150 $. Un bagaj între 71 și 99 de livre este de asemenea acceptat la 150 $. Bagajele de peste 99 de livre nu sunt acceptate deloc. Citește din nou, pentru că aceasta este partea pe care oamenii o ratează: compania aeriană va lua un bagaj greu și te va taxa, dar peste 99 de livre nu există niciun preț care să îl urce în avion. Reîmpachetezi la ghișeu sau nu zbori cu el.

Dimensiunea funcționează la fel. Un bagaj între 63 și 80 de inci este acceptat la 150 $. Bagajele de peste 80 de inci nu sunt acceptate. Deci există doi pereți separați, unul pentru greutate și unul pentru dimensiune, iar fiecare perete are o taxă în față și un refuz în spate.

Ce se întâmplă la ghișeu când un bagaj are două livre peste nu este o negociere. Cântarul arată ce arată, iar agentul aplică taxa care corespunde intervalului în care se încadrează bagajul. Dacă bagajul depășește greutatea la care este acceptat deloc, alegerea este să muți articole într-un bagaj de mână sau articol personal, sau să le lași. Dacă ajungi devreme, ai loc să faci reîmpachetarea la ghișeu în loc de la poartă, unde opțiunile tale sunt mai proaste.

Modificări, anulări și numele tarifului care le decide pe amândouă

Regulile de modificare și anulare depind de tariful pe care l-ai cumpărat, nu de cum te simți în privința călătoriei. La tarifele Main, EvenMore și Mint, JetBlue nu percepe nicio taxă pentru modificări. La tarifele Main Base, o modificare costă 150 $ de persoană. Anulările urmează aceeași împărțire: 150 $ de persoană la tarifele Main Base și nicio taxă pentru anulări la toate celelalte tarife.

Fără taxă nu este același lucru cu rambursare. O anulare fără taxă poate returna valoarea ca un credit de călătorie în loc de bani înapoi pe card, iar regulile tarifului pentru biletul tău specific sunt cele care spun care dintre ele. Dacă o rambursare contează pentru tine, citește condițiile tarifului înainte de a rezerva, nu după.

Main Base este tariful la care să te uiți de două ori. Este de obicei opțiunea care pare cea mai ieftină la finalizarea comenzii, iar cifrele de 150 $ sunt motivul. Dacă există vreo șansă ca planurile tale să se schimbe, diferența dintre Main Base și tarifele fără acea taxă merită comparată înainte de a plăti.

O listă scurtă înainte de a închide fermoarul bagajului

Măsoară bagajul încărcat, inclusiv roțile și mânerele, și compară totalul cu regula de dimensiune, nu cu latura cea mai lungă. Cântărește bagajul încărcat pe un cântar de baie, apoi adaugă puțin pentru diferența dintre cântarul tău și cel de la ghișeu. Decide dacă al treilea bagaj merită 200 $ pentru tine, pentru că acesta este prețul nedecidării. Verifică numele tarifului tău, pentru că Main Base are cifrele de 150 $, iar celelalte tarife nu. Și ține minte că fiecare număr de pe această pagină provine de la o dată specificată, așa că pagina în care ar trebui să ai încredere în ziua călătoriei este cea proprie JetBlue.

De unde provin aceste cifre

Fiecare cifră de mai sus a fost citită de pe paginile proprii JetBlue la data indicată lângă ea. Companiile aeriene schimbă aceste lucruri fără notificare și fără un jurnal de modificări, așa că data face parte din cifră. Paginile sunt linkate aici pentru ca formularea actuală să poată fi verificată direct, în loc să fie luată de pe aceasta.

• https://www.jetblue.com/legal/fees