Repülőjegy-módosítási díjak és lemondási költségek

A repülőjegy-módosítási díj az a költség, amelyet a légitársaság akkor számít fel, amikor az utas megváltoztatja a lefoglalt útvonalat. Ez elkülönül az eredeti jegy és az új jegy közötti tarifakülönbségtől. A díj a módosítás jogát vásárolja meg; a tarifakülönbség az új hely árát jelenti. Mindkettő érvényesülhet ugyanabban a tranzakcióban, és a második gyakran nagyobb, mint az első.

A díjakat szabályozó rendelkezések három helyről származnak: a légitársaság fuvarozási szerződéséből, az adott jegyhez tartozó tarifaszabályokból, valamint egyes joghatóságokban a fogyasztóvédelmi jogból. Az Egyesült Államokban a Department of Transportation 24 órás szabálya olyan jogot biztosít, amely felülírja a legtöbb tarifakorlátozást. Az Európai Unióban a Regulation 261/2004 a késések és lemondások utáni kártérítést szabályozza, de a módosítási díjakat nem. A Montreal Convention a halál, a sérülés, a késés és a poggyász tekintetében állapít meg felelősséget, nem a jegymódosításokra vonatkozóan.

Mit is vásárol valójában a módosítási díj

A módosítási díj megfizetése nem garantál helyet egy másik járaton. Csupán megszünteti azt a korlátozást, amely egyébként megakadályozná a légitársaságot a jegy újrakibocsátásában. Az utas továbbra is megfizeti az eredeti tarifa és az új időpontra elérhető tarifa közötti különbséget. Ha az új tarifa alacsonyabb, a legtöbb légitársaság nem téríti vissza a különbséget; a díj megmarad, és az alacsonyabb tarifát nem írják jóvá.

A díjat a tarifaszabály határozza meg, nem a légitársaság általános szabályzata. Ugyanazon a járaton két jegy eltérő módosítási díjat hordozhat, mert különböző tarifaosztályokban adták el őket. A teljesen visszatéríthető jegynek lehet, hogy nincs módosítási díja és lemondási kötbére. Egy erősen kedvezményes jegy módosítási díja meghaladhatja az eredeti tarifát.

A 24 órás szabály: a jog, amelyet a legtöbben nem használnak ki

A US Department of Transportation előírja a légitársaságok számára, hogy vagy tartsák fenn a foglalást a megadott tarifán fizetés nélkül, vagy engedjék azt kötbér nélkül lemondani a foglalás létrejöttét követő legalább 24 órán keresztül, ha a foglalás legalább egy héttel a járat indulása előtt történt (14 CFR 259.5(b)(4)). A légitársaság választja ki, hogy a kettő közül melyiket kínálja, és nem köteles mindkettőt felkínálni (DOT). A kötelezettség a légitársaságot terheli, így az a légitársaságtól közvetlenül vásárolt jegyekre vonatkozik; az utazási irodán vagy online utazási ügynökségen keresztül vásárolt jegyre az adott ügynökség saját lemondási feltételei érvényesek. Nem vonatkozik az indulás előtt kevesebb mint hét nappal tett foglalásokra.

Ahol a légitársaság a lemondási lehetőséget kínálja, a visszatérítés az eredeti fizetési módra történik. Ez nem jóváírás. Ez nem utalvány. Ez visszaadott pénz. A légitársaság felkínálhat jóváírást alternatívaként, de nem alapértelmezettként.

A légitársaságok különböző módon alkalmazzák a szabályt. Az a légitársaság, amely a fenntartást kínálja, 24 órán keresztül fizetés nélkül tartja fenn a megadott tarifát, de miután a jegyet kifizették, az ingyenes lemondás nem következik a szabályból. Az a légitársaság, amely lemondást kínál, köteles a 24 órán belül teljes visszatérítést adni; egyesek a weboldalon engedik, mások telefonhívást írnak elő. A légitársaság ügyfélszolgálati terve tartalmazza, hogy melyik lehetőséget kínálja. Ha az utas lemondja és újrafoglalja, az új tarifa magasabb lehet.

A 24 órás szabály a légiközlekedés legértékesebb fogyasztói joga, mert feltételein belül abszolút. Nem függ a tarifatípustól. Nem függ a lemondás okától. Nem követeli meg az utastól, hogy bármit bizonyítson. Ahol a légitársaság a lemondási lehetőséget kínálja, az a nem visszatéríthető jegyekre is vonatkozik, és ez az az egyetlen pillanat, amikor egy nem visszatéríthető jegy visszatéríthető.

Tarifaszintek és amit nyújtanak

A légitársaságok szintekben értékesítik a jegyeket, amelyek meghatározzák, hogy engedélyezett-e a módosítás, engedélyezett-e a lemondás, és mennyibe kerül mindegyik. Az elnevezések légitársaságonként eltérnek, de a szerkezet egységes.

A basic economy tarifák a legkorlátozóbbak. Általában nem engedélyeznek módosítást vagy lemondást. Ha az utas nem utazik el, a jegynek nincs értéke. Egyes légitársaságok a basic economy utasainak engedik a lemondást a 24 órás szabályon belül, de azon túl nem. Egyesek engedik a módosítást díj plusz tarifakülönbség ellenében, de a díj gyakran a jegy teljes értéke.

A standard economy tarifák díj ellenében engedik a módosítást. A díjat a tarifaszabályok rögzítik, amelyek a vásárlás előtt elérhetők. A díj lehet fix összeg vagy a tarifa százaléka. Az utas emellett megfizeti a tarifakülönbséget is. A lemondásokat általában nem térítik vissza; a jegy értékét, mínusz a lemondási díj, jóváírásként tartják fenn jövőbeli utazásra. A jóváírásnak lehet lejárati dátuma.

A flexible economy tarifák díj nélkül engedik a módosítást, bár a tarifakülönbségek továbbra is érvényesek. A lemondásokat az eredeti fizetési módra térítik vissza, néha kis kötbér levonásával. Ezek a tarifák előre többe kerülnek. Az árkülönbség a rugalmasság ára.

A business és a teljesen visszatéríthető tarifák kötbér nélkül engedik a módosítást és a lemondást. Ezek a legdrágábbak. Azoknak az utasoknak készültek, akiknek biztonságra van szükségük.

Számítási példa: a hirdetett tarifától a teljes költségig

Egy utas 300 USD-ért foglal standard economy jegyet. A tarifaszabályok 200 USD módosítási díjat írnak elő. Az utasnak át kell tennie a járatot egy olyan időpontra, ahol ugyanaz a tarifaosztály 450 USD. A számítás:

Eredeti tarifa: 300 USD
Módosítási díj: 200 USD
Új tarifa: 450 USD
Tarifakülönbség: 450 USD - 300 USD = 150 USD
Teljes többletköltség: 200 USD + 150 USD = 350 USD
Az utazásért összesen fizetett összeg: 300 USD + 350 USD = 650 USD

A módosítási díj 200 USD. A tarifakülönbség 150 USD. A teljes többletköltség 350 USD. Az utas 650 USD-t fizet egy olyan utazásért, amely eredetileg 300 USD-ba került. A módosítási díj az eredeti tarifa 67%-a. A tarifakülönbség az eredeti tarifa 50%-a. A teljes többletköltség az eredeti tarifa 117%-a.

Ha az új tarifa 250 USD lenne, a számítás a következő:

Eredeti tarifa: 300 USD
Módosítási díj: 200 USD
Új tarifa: 250 USD
Tarifakülönbség: 250 USD - 300 USD = -50 USD (nincs visszatérítés)
Teljes többletköltség: 200 USD
Az utazásért összesen fizetett összeg: 500 USD

Az utas megfizeti a 200 USD módosítási díjat. Az 50 USD különbséget nem térítik vissza. Az összesen fizetett összeg 500 USD.

Ha az utas 500 USD-ért flexible tarifát foglalt volna, a módosítás semmibe nem kerülne, ha az új tarifa ugyanaz vagy alacsonyabb lenne. Ha az új tarifa magasabb lenne, az utas csak a különbséget fizetné. A flexible tarifa előre 200 USD-val többe kerül. A standard tarifa módosítása 350 USD-ba kerül. A flexible tarifa olcsóbb, ha valószínű a módosítás.

Amit az emberek tévesen feltételeznek a módosítási díjakról

A leggyakoribb hiba azt feltételezni, hogy a módosítási díj a járatmódosítás teljes költsége. A díj csak egy összetevő. A tarifakülönbség gyakran nagyobb. Az az utas, aki csak a díjjal számol, és nem a különbséggel, meglepődhet a végösszegen.

A második hiba azt feltételezni, hogy a nem visszatéríthető jegynek lemondás után nincs értéke. A legtöbb nem visszatéríthető jegyet jóváírásért le lehet mondani, mínusz egy díj. A jóváírás felhasználható jövőbeli járatra, néha ugyanannál a légitársaságnál, néha meghatározott időszakon belül. Az utas elveszíti a díjat, de nem a teljes tarifát. A basic economy jegyek a kivétel; ezeknek gyakran nincs értékük a 24 órás időablak után.

A harmadik hiba azt feltételezni, hogy a 24 órás szabály minden foglalásra vonatkozik. Csak azokra a foglalásokra vonatkozik, amelyeket legalább hét nappal az indulás előtt tettek. Az indulás előtt hat nappal tett foglalásra nem vonatkozik. Szintén csak a légitársaságtól közvetlenül tett foglalásokra vonatkozik: az utazási irodán vagy online utazási ügynökségen keresztül vásárolt jegyre az ügynökség saját feltételei érvényesek, amelyeket a foglalás előtt el kell olvasni.

A negyedik hiba azt feltételezni, hogy a légitársaság önként felhívja a figyelmet a 24 órás szabályra. A légitársaságok nem kötelesek azt feltűnően hirdetni. Egyesek megteszik. Mások nem. Az utasnak tudnia kell, hogy létezik, és kérnie kell. A szabály jog, nem szívesség.

Az ötödik hiba azt feltételezni, hogy a módosítási díj mindig elkerülhető. Csak a 24 órás szabályon belül kerülhető el, vagy rugalmas tarifa vásárlásával, vagy olyan elit státusz birtoklásával, amely elengedi a díjakat. A legtöbb utas számára a legtöbb tarifánál a díj a jegy feltétele. Az egyetlen módja az elkerülésének, ha nem módosítja a járatot.

Hogyan módosítsunk vagy mondjunk le egy járatot

A folyamat a légitársaságtól és a tarifától függ. A legtöbb légitársaság engedi a módosítást online, weboldaluk foglaláskezelő részén keresztül. Az oldal a visszaigazolás előtt megmutatja a módosítási díjat és a tarifakülönbséget. Az utasnak a fizetés előtt el kell olvasnia a teljes költséget.

Ha a módosítás a foglalástól számított 24 órán belül van, a foglalás közvetlenül a légitársaságnál történt legalább hét nappal az indulás előtt, és a légitársaság a lemondási lehetőséget kínálja, az utasnak inkább le kell mondania és újrafoglalnia, mint módosítania. A lemondás kiváltja a teljes visszatérítést. A módosítás díjat válthat ki. A 24 órás szabály a fenntartásra vagy a lemondásra vonatkozik, nem a módosításokra, bár egyes légitársaságok engedik a módosítást 24 órán belül kötbér nélkül.

Ha az utas a 24 órás szabályon kívül visszatérítést szeretne egy nem visszatéríthető jegyért, a légitársaság jóváírást kínálhat helyette. A jóváírás lehet átruházható vagy nem. A jóváírás lejárhat. Az utasnak írásban kell kérnie a feltételeket.

Ha a légitársaság lemondja a járatot, az utas a DOT szabálya szerint visszatérítésre jogosult, a tarifatípustól függetlenül. A légitársaság felkínálhat újrafoglalást helyette. Az utas visszautasíthatja az újrafoglalást, és követelheti a visszatérítést. Ez más jog, mint a 24 órás szabály.

A teszt minden extra költségre

A foglalás minden opcionális költségét egyetlen kérdés elé kell állítani: mi történne, ha az utas nem vásárolná meg? Ha a válasz az, hogy az utas így is elérné az úti célt, az extra nem szükséges. Ha a válasz az, hogy az utas elveszítené a tarifát, az extra biztosítás. A módosítási díjak nem opcionálisak; a tarifa feltételei. Az utasbiztosítás opcionális; bizonyos esetekben fedezheti a módosítási díjakat. Az utasnak össze kell hasonlítania a biztosítás költségét a díj költségével és annak valószínűségével, hogy szüksége lesz rá.

Ugyanez a teszt vonatkozik a tarifaszintekre. A rugalmas tarifa többe kerül. Az extra megvásárolja a díj nélküli módosítás jogát. Ha az utas nem módosít, az extra elveszik. Ha az utas módosít, az extra kevesebb lehet, mint a díj. A döntés a módosítás valószínűségétől és a tarifakülönbség költségétől függ. Nincs univerzális válasz. A számok légitársaságonként, útvonalanként és időpontonként eltérnek.