דמי כבודה וכללי גודל ב-Southwest Airlines

המספרים בעמוד זה הם של Southwest Airlines עצמה, ונקראו מעמוד הכבודה של החברה בתאריך מצוין. תעריפים ודמי כבודה משתנים, ולכן יש להתייחס לכל נתון כאן כתמונת מצב של מה שהחברה פרסמה אז, ולא כהבטחה לגבי מה שתשלמו בדלפק.

Southwest מאפשרת להעלות למטוס תיק יד אחד ופריט אישי אחד. תיק היד חייב להתאים למידות 24 x 16 x 10 אינץ’, והחברה מחשיבה גלגלים, ידיות וכל תוספת אחרת כחלק מהמידות הללו. המשפט האחרון הוא זה שקובע אם תיק יידחה בשער, כי תיק שנמדד בתוך הגבול כשהוא ריק יכול להימדד מחוץ לו כשהגלגלים והידית כלולים.

גם כבודה נשקלת ונמדדת. כבודה יכולה לשקול עד 50 פאונד ולמדוד עד 62 אינץ’ בגודל, אותו מגדירה Southwest כאורך ועוד רוחב ועוד גובה. תיקים מעל לגבולות אלה לא נדחים סתם כך; נגבה עבורם דמי עודף משקל או עודף גודל בנוסף לדמי הכבודה הרגילים. הטבלה שלהלן מציגה את הנתונים כפי שהחברה מציינת אותם.

מה Southwest Airlines מאפשרת, ומה היא גובה

מה בעצם מודדים מידות תיק היד

מגבלת תיק היד של Southwest היא 24 x 16 x 10 אינץ’. שלושת המספרים הללו הם אורך, רוחב וגובה, והעמוד של החברה מפרט מה מהם מה: 24 אינץ’ הוא האורך, 16 אינץ’ הוא הרוחב, ו-10 אינץ’ הוא הגובה. סרט מדידה לאורך הצד הארוך ביותר של התיק נותן את האורך. שני המספרים האחרים הם הצדדים הנותרים.

המשפט שקובע את רוב הוויכוחים בשער הוא זה העוסק בגלגלים ובידיות. Southwest אומרת שגלגלים, ידיות וכל תוספת נחשבים לחלק מהמידות. לכן המדידה מתחילה בתחתית הגלגל ומסתיימת בקצה הידית המורמת, והיא כוללת כל דבר שקשור או מהודק מבחוץ. תיק רך שנמעך לגבול כשהוא ריק עלול שלא להימעך כשהדברים בפנים, ותיק קשיח לא נמעך בכלל.

אם אתם עומדים במטבח עם מזוודה פתוחה, הבדיקה השימושית היא לארוז אותה כמו שאתם מתכוונים לנסוע, ואז למדוד. מדידת תיק ריק אומרת מעט מאוד, כי התיק משנה צורה כשהוא מלא. אם התיק הארוז חורג באחד משלושת הצדדים, הניסוח של החברה עצמה נותן לפקיד בשער סיבה לעצור אותו.

הפריט האישי וכלל התיק האחד

Southwest מאפשרת תיק יד אחד ופריט אישי אחד למטוס. הפריט האישי הוא הקטן מבין השניים, זה שנכנס מתחת למושב שלפניכם ולא לתא האחסון העליון. העמוד של החברה לא נותן סט מידות נפרד לפריט האישי בנתונים שבעמוד זה, ולכן הכלל המעשי הוא שהוא חייב להיכנס למקום שמתחת למושב.

זה חשוב כשמחליטים אם לארוז מחדש. תיק יד, תיק מחשב נייד או תיק גב קטן הם בדרך כלל הפריט האישי. תיק גלגלים שני אינו כזה, גם אם הוא קטן, כי ההקצאה היא תיק יד אחד ועוד פריט אישי אחד, לא שני תיקי יד. אם אתם נושאים תיק גלגלים ותיק גב, תיק הגלגלים הוא תיק היד ותיק הגב הוא הפריט האישי, ושניהם חייבים להתאים למקומות שלהם.

משקל הכבודה וכלל 62 האינץ’

כבודה יכולה לשקול עד 50 פאונד. זה הנתון של החברה עצמה, וזה המספר שהמשקל בדלפק בודק. תיק ששוקל יותר מזה לא נדחה על הסף; נגבה עבורו דמי עודף משקל בנוסף לדמי הכבודה הרגילים.

מגבלת הגודל לכבודה היא 62 אינץ’, אותה מגדירה Southwest כאורך ועוד רוחב ועוד גובה. זה לא אותו דבר כמו הצד הארוך ביותר. תיק שהצד הארוך ביותר שלו הרבה מתחת ל-62 אינץ’ יכול עדיין לעבור 62 אינץ’ כשמחברים את שני הצדדים האחרים. זו הסיבה שכלל האינץ’ הלינארי תופס אנשים שמדדו רק את האורך.

תיק שגודלו בין 63 ל-80 אינץ’ נחשב לעודף גודל, והחברה גובה דמי עודף גודל בנוסף לדמי הכבודה הרגילים. הנתונים לעודף משקל ולעודף גודל נמצאים בטבלה שלמעלה, והם נגבים בנוסף לדמי הכבודה הרגילים, לא במקומם.

מה קורה בדלפק כשהתיק חורג

כשאתם מוסרים כבודה, היא עולה על המשקל, ואם היא נראית גדולה, היא נמדדת. אם היא מעל 50 פאונד, הפקיד מחיל את דמי עודף המשקל לפי טווח המשקל שהיא נכנסת אליו, בתוספת דמי הכבודה הרגילים. אם היא מעל מגבלת הגודל, הפקיד מחיל את דמי עודף הגודל, בתוספת דמי הכבודה הרגילים. העמוד של החברה מפרט את טווחי עודף המשקל כ-51 עד 70 פאונד ו-71 עד 100 פאונד, ואת טווח עודף הגודל כ-63 עד 80 אינץ’.

סדר הדברים חשוב לתכנון. אתם מגלים בדלפק, לא בבית, והדמי נגבים אז. אם אתם קרובים לגבול, המהלך הזול ביותר הוא בדרך כלל להעביר משקל לתיק יד או לפריט אישי לפני שאתם מגיעים לדלפק, בתנאי שתיק היד עדיין מתאים ל-24 x 16 x 10 אינץ’ כולל גלגלים וידיות. העברת משקל מכבודה לתיק יד עוזרת רק אם תיק היד נשאר בתוך הגבול שלו עצמו.

דמי שינוי וביטול

Southwest מציינת דמי שינוי של $0 ודמי ביטול של $0. הנתונים הללו עוסקים בשינוי או ביטול הזמנה, לא בכבודה. הם לא אומרים שנסיעה מבוטלת מוחזרת בכל מקרה; כללי התעריף של החברה קובעים מה קורה לכסף, והנתונים בעמוד זה לא מכסים זאת. מה שהם כן אומרים הוא שהחברה לא גובה דמי שינוי או דמי ביטול נפרדים בנוסף לכללי התעריף.

עלייה מוקדמת למטוס היא חיוב נפרד, listed at $10 to $75 per segment, per Customer. זה עוסק מתי אתם עולים למטוס, לא בכמה אתם יכולים להביא. זה יכול להיות חשוב לתיק יד, כי עלייה מוקדמת מקלה למצוא מקום בתא האחסון העליון, אבל זה לא משנה את מגבלות הגודל או המספר.

איך להשתמש בנתונים האלה לפני הטיסה

מדדו את התיק הארוז, לא את הריק. מדדו את תיק היד כולל גלגלים, ידיות וכל תוספת, והשוו את כל שלושת הצדדים ל-24 x 16 x 10 אינץ’. שקלו את הכבודה מול 50 פאונד, וחברו אורך ועוד רוחב ועוד גובה כדי להשוות ל-62 אינץ’. אם תיק חורג במשקל או בגודל, הנתונים של החברה עצמה אומרים לכם איזה טווח דמים חל ושהדמי נגבים בנוסף לדמי הכבודה הרגילים.

כל נתון בעמוד זה הוא תמונת מצב שנלקחה מהעמוד של Southwest עצמה בתאריך מצוין. דמים ומגבלות משתנים, והעמוד של החברה הוא הגרסה שמחייבת את הנסיעה שלכם. בדקו אותו שוב סמוך ליציאה, כי המספר שחל הוא זה שתוקף בעת הצ’ק-אין, לא זה שקראתם כשהזמנתם.

מאיפה הנתונים האלה הגיעו

כל נתון למעלה נקרא מהעמודים של Southwest Airlines עצמה בתאריך שלצידו. חברות תעופה משנות אותם בלי הודעה ובלי יומן שינויים, ולכן התאריך הוא חלק מהנתון. העמודים מקושרים כאן כדי שניתן יהיה לבדוק את הניסוח הנוכחי ישירות ולא להסתמך על זה.

• https://support.southwest.com/helpcenter/s/article/carryon-baggage-policy
• https://support.southwest.com/helpcenter/s/article/checked-baggage-policy
• https://www.southwest.com/html/customer-service/travel-fees.html