אודות האתר

DataFlight מפרסם כמה עולה טיסה אחרי המחיר: מכסות כבודה והתשלומים עליהן, דמי מושב ושינויים, והפיצוי המגיע כשטיסה מתעכבת, מבוטלת או נמכרת ביתר.

מהיכן מגיעים הנתונים

כל דמי שירות באתר זה נלקחים מהעמוד המפורסם של חברת התעופה עצמה ונושאים את התאריך שבו נבדקו. התאריך הזה אינו קישוט. דמי שירות של חברות תעופה משתנים בלי הודעה ולפעמים באופן דרמטי — Southwest לא גבתה דבר על תיקים לשלוחה במשך עשורים וכיום גובה — כך שעמוד שמציין נתון בלי לומר מתי היה נכון הוא עמוד שבסופו של דבר יהיה שגוי באופן שיעלה לקורא כסף בדלפק.

איך האתר הזה ממומן

חיפוש הטיסות מסופק על ידי Kiwi.com באמצעות הסדר שותפים, והזמנה שנעשתה דרכו מקנה לאתר עמלה ללא עלות לנוסע. טבלאות דמי השירות אינן מושפעות: הן מתעדות מה כל חברת תעופה גובה, חברת תעופה שגובה יותר מתועדת ככזו שגובה יותר, ושום דבר בעמודים האלה לא זז בגלל מי שמשלם על הזמנה.

על תביעות פיצוי

חברות תביעה לוקחות בין רבע למחצית מתביעה מוצלחת. את התביעה אפשר להגיש ישירות לחברת התעופה בחינם, והעמודים האלה מסבירים איך. כשתביעה מורכבת באמת — חברת תעופה שמסרבת, מקרה בדרך לבית משפט — חברה מרוויחה את חלקה; כשהיא טיסה מעוכבת עם סיבה ברורה, היא לא. זה נאמר כאן בפשטות וזה נאמר נגד האינטרס של האתר הזה עצמו.

מה לא יפורסם

אין דמי שירות בלי תאריך ומקור. אין חברת תעופה שמצוינת כטובה ביותר, כי זה תלוי במסלול, בתאריך ובתיק. אין טענה מה יעשה המחיר בהמשך, כי איש אינו יודע. ואין עמוד שקיים רק כדי לשאת קישור הזמנה.