Sobre este site

O DataFlight publica quanto custa um voo depois da tarifa: franquias de bagagem e suas cobranças, taxas de assento e alteração, e a compensação devida quando um voo é atrasado, cancelado ou tem overbooking.

De onde vêm os valores

Cada taxa neste site é retirada da própria página publicada pela companhia aérea e traz a data em que foi verificada. Essa data não é decoração. As taxas das companhias aéreas mudam sem aviso e às vezes drasticamente — a Southwest não cobrou nada por bagagens despachadas durante décadas e agora cobra —, então uma página que declara um valor sem dizer quando ele foi verdadeiro é uma página que acabará errada de um modo que custa dinheiro ao leitor no balcão.

Como este site é remunerado

A busca de voos é fornecida pela Kiwi.com por meio de um acordo de afiliados, e uma reserva feita por meio dela paga uma comissão a este site sem custo para o viajante. As tabelas de taxas não são afetadas: elas registram o que cada companhia aérea cobra, uma companhia aérea que cobra mais é registrada como cobrando mais, e nada nestas páginas muda por causa de quem paga por uma reserva.

Sobre pedidos de compensação

Empresas de reclamação ficam com entre um quarto e metade de uma reclamação bem-sucedida. A reclamação pode ser feita diretamente à companhia aérea de graça, e estas páginas explicam como. Quando uma reclamação é genuinamente complexa — uma companhia aérea que recusa, um caso a caminho do tribunal —, uma empresa merece sua parte; quando é um voo atrasado com causa clara, não merece. Isso é dito aqui claramente e é dito contra o próprio interesse deste site.

O que ele não publicará

Nenhuma taxa sem data e fonte. Nenhuma companhia aérea nomeada como melhor, já que isso depende de uma rota, uma data e uma mala. Nenhuma afirmação sobre o que uma tarifa fará em seguida, porque ninguém sabe. E nenhuma página que exista apenas para carregar um link de reserva.