Enveis vs tur-retur: Bookingstrukturer sammenlignet

En flypris er ikke en pris for transport. Det er et sett med betingelser knyttet til en pris, og betingelsene varierer etter flyselskap, rute, dato og bookingklasse. Derfor kan samme sete koste ulike beløp avhengig av om det selges som halvparten av en tur-retur eller som en frittstående enveisbillett, og derfor er svaret på om enveis er billigere en fordeling snarere enn en regel.

Denne siden redegjør for hvordan de tre vanlige bookingstrukturene prises, hva hver av dem forplikter passasjeren til, og hvor folkloren avviker fra det evidensen støtter. Tall som endrer seg, er gitt med den betingelsen som endrer dem. Ingen spesifikk flyselskapsavgift eller bagasjegrense vises her; de hører hjemme på per-flyselskap-sider der hvert tall bærer datoen det ble sjekket.

De tre strukturene og hva hver av dem er

En tur-retur-billett er en enkelt kontrakt som dekker to flyvninger, vanligvis priset som en enhet. Prisreglene gjelder for hele reisen. Endring eller kansellering av én del reprises vanligvis eller ugyldiggjør den andre.

To enveisbilletter er to separate kontrakter. Hver har sine egne prisregler, egne endrings- og kanselleringsvilkår, og eget ansvar hvis noe går galt. De kan være på samme flyselskap eller på ulike flyselskaper.

En open jaw er en tur-retur-billett der avreise- og returflyplassene er forskjellige. Den klassiske formen er å fly inn til én by og ut fra en annen, med gapet i midten dekket av landtransport. Den selges som en enkeltbillett under de fleste prisregler, noe som betyr at beskyttelsen til en tur-retur gjelder, men ruten er ikke en enkel frem-og-tilbake.

Hidden-city-booking (også kalt skiplagging eller throwaway ticketing) er å kjøpe en billett til en destinasjon utover den du har tenkt å nå, og deretter gå av ved mellomlandingen. Det er ikke en bookingstruktur i samme forstand. Det er et brudd på transportkontrakten, og konsekvensene er beskrevet nedenfor.

Hvorfor to enveisbilletter kan være billigere, og når de ikke er det

En tur-retur-pris er ikke summen av to enveispriser. Flyselskaper priser tur-retur som et produkt med betingelser: forhåndskjøp, minimumsopphold, lørdag-natt-regel, endringsgebyr. En enveispris er et annet produkt, ofte priset for enveisetterspørsel, som på noen ruter er forretningsreiser og har høyere avkastning.

Resultatet er en fordeling. På noen ruter er to enveisbilletter billigere enn en tur-retur. På andre er en tur-retur mye billigere enn to enveisbilletter. Variasjonen etter rute er funnet, ikke et forbehold ved det. Det finnes ingen regel om at én struktur vinner.

Det evidensen støtter er snevrere: dagen du flyr betyr noe, og dagen du bestiller gjør det ikke, i den forstand at det ikke finnes noen pålitelig ukedagsregel for booking. Prisklasser er beholdninger som åpnes og lukkes etter hvert som seter selges. En pris kan være lav på en tirsdag og høy på en onsdag for samme flyvning, fordi beholdningen endret seg, ikke på grunn av dagen.

En gjennomregnet sammenligning

Anta at en rute har følgende priser tilgjengelig på datoen som ble sjekket. Dette er illustrerende tall, ikke et tilbud fra noe flyselskap, og de endrer seg med beholdningen.

• Tur-retur-pris, 14 dagers forhåndskjøp: 420
• Enveispris, utreisedato: 260
• Enveispris, innreisedato: 240
• Open jaw tur-retur, inn til by A og ut fra by B: 390

Sammenligningen er aritmetikk, ikke mening. Regn det gjennom med dine egne tall.

Steg 1: To enveisbilletter = enveis ut + enveis inn
        260 + 240 = 500

Steg 2: Tur-retur = 420

Steg 3: Forskjell = to enveisbilletter - tur-retur
        500 - 420 = 80

Steg 4: Prosentvis forskjell = forskjell / tur-retur * 100
        80 / 420 * 100 = 19,0%

Steg 5: Open jaw = 390
        Forskjell mot tur-retur = 420 - 390 = 30
        Prosent = 30 / 420 * 100 = 7,1%

I dette eksemplet er tur-retur billigere enn to enveisbilletter med 80, eller omtrent 19 %. Open jaw er billigere enn tur-retur med 30, omtrent 7 %. Endre en hvilken som helst inngangsverdi, og rangeringen kan endre seg. Poenget er å regne på de faktiske prisene foran deg, ikke å anta at en struktur vinner.

Tabellen: hva som endrer tallet

Tallene ovenfor er betingede. Betingelsen som endrer dem, er prisregelsettet og beholdningen på søketidspunktet. Tabellen nedenfor viser strukturene og betingelsen under hvilken hver av dem blir billigere eller dyrere.

Hvert tall i tabellen avhenger av prisregelsettet. En tur-retur med lørdag-natt-regel prises annerledes enn en uten. En enveisbillett på en rute med forretningsetterspørsel prises annerledes enn en på en fritidsrute. Betingelsen er ikke en fotnote; den er tallet.

Open jaw: den underbrukte strukturen

Open jaw er underbrukt fordi det ikke alltid tilbys i søkegrensesnittet. En passasjer som leter etter en tur-retur mellom to byer, ser kanskje ikke muligheten til å fly inn til én flyplass og ut fra en annen. Når det er tilgjengelig, kan det være billigere enn en tur-retur til hver av byene, og det har beskyttelsen til en enkeltbillett.

Betingelsen som endrer tallet, er byparet. En open jaw mellom to byer som betjenes av samme flyselskaps hub, kan prises som en tur-retur. En open jaw mellom to byer på ulike kontinenter kan prises som to enveisbilletter med en tur-returs regler. Den eneste måten å vite det på er å prise det.

Hidden-city-booking: hva det er og hvorfor det mislykkes

Hidden-city-booking er å kjøpe en billett til en destinasjon utover den du har tenkt å nå, og deretter gå av ved mellomlandingen. Billetter er gyldig til den endelige destinasjonen. Passasjerens intensjon er det ikke.

Det er et brudd på transportkontrakten. Konsekvensene er reelle: flyselskapet kan stenge kontoen, inndra miles og nekte å transportere passasjeren på fremtidige bookinger. Det mislykkes også fullstendig hvis du har innsjekket bagasje, fordi bagasjen er merket til den endelige destinasjonen og ikke vil bli losset ved mellomlandingen.

Denne siden anbefaler det ikke. Å forklare hva det er og hvorfor det mislykkes, er ikke det samme som å anbefale det. Aritmetikken som får det til å virke attraktivt, ignorerer kostnaden av konsekvensene, som ikke er priset inn i billetten.

Hva folk tar feil om

Den vanligste feilen er å behandle bookingstrukturen som variabelen som bestemmer prisen. Det er den ikke. Variabelen er prisregelsettet og beholdningen. To enveisbilletter kan være billigere eller dyrere enn en tur-retur på samme rute samme dag, fordi prisreglene er forskjellige.

En annen feil er å behandle bookdagen som en spak. Det finnes ingen pålitelig ukedagsregel. Dagen du flyr betyr noe fordi etterspørselen varierer med datoen. Dagen du bestiller gjør det ikke, i den forstand at en pris kan endre seg fordi beholdningen endret seg, ikke på grunn av kalenderen.

En tredje feil er å anta at hidden-city-booking er en offerløs arbitrasje. Det er et kontraktsbrudd med konsekvenser som ikke er synlige på salgstidspunktet. Feilen er naturlig fordi prisvisningen bare viser prisen, ikke kontraktsvilkårene som gjør prisen betinget.

Tall og deres betingelser

Hvert tall på denne siden er illustrerende og betinget. Betingelsen er prisregelsettet og beholdningen på søketidspunktet. Ingen tall her er et tilbud fra noe flyselskap, og ingen tall bør behandles som stabile. Den eneste pålitelige metoden er å prise strukturene du vurderer på datoen du bestiller, og å lese prisreglene som gjelder.