Menopaluu vai erilliset lennot: varausrakenteet

Hinta ei ole maksu kuljetuksesta. Se on joukko ehtoja, jotka liittyvät hintaan, ja ehdot vaihtelevat lentoyhtiön, reitin, päivämäärän ja varausluokan mukaan. Siksi sama istuin voi maksaa eri summan riippuen siitä, myydäänkö se osana menopaluuta vai erillisenä yhdensuuntaisena lentona, ja siksi vastaus siihen, onko yhdensuuntainen halvempi, on jakauma eikä sääntö.

Tällä sivulla käydään läpi, miten kolme yleistä varausrakennetta hinnoitellaan, mihin kukin sitouttaa matkustajan ja missä kansanviisaus eroaa siitä, mitä näyttö tukee. Muuttuvat luvut esitetään ehdon kanssa, joka ne muuttaa. Tällä sivulla ei esitetä minkään tietyn lentoyhtiön maksuja tai sallittuja määriä; ne kuuluvat lentoyhtiökohtaisille sivuille, joilla jokaisen luvun yhteydessä on päivämäärä, jolloin se on tarkistettu.

Kolme rakennetta ja mitä kukin on

Menopaluulippu (edestakainen) on yksi sopimus, joka kattaa kaksi lentoa ja hinnoitellaan yleensä kokonaisuutena. Lippuehdot koskevat koko matkaa. Yhden osuuden muuttaminen tai peruuttaminen yleensä hinnoittelee toisen uudelleen tai mitätöi sen.

Kaksi erillistä yhdensuuntaista ovat kaksi erillistä sopimusta. Kummallakin on omat lippuehtonsa, omat muutos- ja peruutusehtonsa ja oma vastuunsa, jos jotain menee pieleen. Ne voivat olla samalla lentoyhtiöllä tai eri lentoyhtiöillä.

Open jaw on menopaluulippu, jossa meno- ja paluulentokentät eroavat. Klassinen muoto on lentää yhteen kaupunkiin ja pois toisesta, ja väli katetaan maakuljetuksella. Se myydään useimpien lippuehtojen mukaan yhtenä lippuna, joten menopaluun suoja koskee, mutta reitti ei ole yksinkertainen meno ja paluu.

Piilokaupunkiliputus (myös skiplagging tai throwaway ticketing) tarkoittaa lipun ostamista kauemmas kuin mihin aiot matkustaa ja pois jäämistä vaihdossa. Se ei ole varausrakenne samassa mielessä. Se on kuljetussopimuksen rikkomus, ja seuraukset on esitetty jäljempänä.

Miksi kaksi erillistä yhdensuuntaista voi olla halvempi – ja milloin ei

Menopaluuhinta ei ole kahden yhdensuuntaisen hinnan summa. Lentoyhtiöt hinnoittelevat menopaluut tuotteena, johon liittyy ehtoja: ennakko-osto, vähimmäisviipymä, lauantaiyön sääntö, muutosmaksut. Yhdensuuntainen hinta on eri tuote, joka hinnoitellaan usein yhdensuuntaisen kysynnän mukaan, mikä joillakin reiteillä on liikematkustusta ja tuottaa korkeamman tuoton.

Tuloksena on jakauma. Joillakin reiteillä kaksi erillistä yhdensuuntaista on halvempi kuin menopaluu. Toisilla menopaluu on selvästi halvempi kuin kaksi yhdensuuntaista. Vaihtelu reittien välillä on havainto, ei varauma siihen. Ei ole sääntöä, että jokin rakenne voittaa.

Näyttö tukee kapeampaa väitettä: sillä, minä päivänä lennät, on väliä, ja sillä, minä päivänä varaat, ei ole, siinä mielessä, että viikonpäivään perustuvaa luotettavaa sääntöä varaamiselle ei ole. Hintaluokat ovat varastokoreja, jotka avautuvat ja sulkeutuvat, kun paikkoja myydään. Hinta voi olla alhainen tiistaina ja korkea keskiviikkona samalle lennolle, koska kori vaihtui, ei viikonpäivän vuoksi.

Laskettu vertailu

Oletetaan, että reitillä on seuraavat hinnat saatavilla tarkistuspäivänä. Nämä ovat havainnollistavia lukuja, eivät tarjous miltään lentoyhtiöltä, ja ne muuttuvat varaston mukaan.

• Menopaluuhinta, 14 päivän ennakko-osto: 420
• Yhdensuuntainen hinta, menopäivä: 260
• Yhdensuuntainen hinta, paluupäivä: 240
• Open jaw -menopaluu, sisään kaupunkiin A ja ulos kaupungista B: 390

Vertailu on laskentaa, ei mielipide. Laske se omilla luvuillasi.

Vaihe 1: Kaksi yhdensuuntaista = menopäivän yhdensuuntainen + paluupäivän yhdensuuntainen
        260 + 240 = 500

Vaihe 2: Menopaluu = 420

Vaihe 3: Ero = kaksi yhdensuuntaista - menopaluu
        500 - 420 = 80

Vaihe 4: Prosenttiero = ero / menopaluu * 100
        80 / 420 * 100 = 19.0%

Vaihe 5: Open jaw = 390
        Ero menopaluuseen = 420 - 390 = 30
        Prosentti = 30 / 420 * 100 = 7.1%

Tässä esimerkissä menopaluu on 80 halvempi kuin kaksi yhdensuuntaista, eli noin 19 %. Open jaw on 30 halvempi kuin menopaluu, noin 7 %. Muuta mitä tahansa lähtöarvoa, niin järjestys voi muuttua. Tarkoitus on laskea edessäsi olevilla todellisilla hinnoilla, ei olettaa, että jokin rakenne voittaa.

Taulukko: mikä muuttaa lukua

Yllä olevat luvut ovat ehdollisia. Ne muuttaa lippuehtojen kokonaisuus ja varastokori hakuhetkellä. Alla oleva taulukko esittää rakenteet ja ehdon, jolla kukin tulee halvemmaksi tai kalliimmaksi.

Jokainen taulukon luku riippuu lippuehtojen kokonaisuudesta. Menopaluu, jossa on lauantaiyön sääntö, hinnoitellaan eri tavalla kuin ilman sitä. Yhdensuuntainen reitillä, jolla on liikematkustuskysyntää, hinnoitellaan eri tavalla kuin vapaa-ajan reitillä. Ehto ei ole alaviite; se on luku.

Open jaw: alikäytetty rakenne

Open jaw on alikäytetty, koska sitä ei aina tarjota hakukäyttöliittymässä. Matkustaja, joka etsii menopaluuta kahden kaupungin välille, ei välttämättä näe vaihtoehtoa lentää yhteen lentokenttään ja pois toisesta. Kun se on saatavilla, se voi olla halvempi kuin menopaluu kumpaankaan kaupunkiin, ja se tuo mukanaan yhden lipun suojan.

Ehdon, joka muuttaa lukua, on kaupunkipari. Open jaw kahden kaupungin välillä, joita palvelee saman lentoyhtiön solmukohta, voidaan hinnoitella menopaluuna. Open jaw kahden eri maanosassa olevan kaupungin välillä voidaan hinnoitella kahtena yhdensuuntaisena, joihin liittyy menopaluun säännöt. Ainoa tapa tietää on hinnoitella se.

Piilokaupunkiliputus: mitä se on ja miksi se epäonnistuu

Piilokaupunkiliputus on lipun ostamista kauemmas kuin mihin aiot matkustaa ja poistumista vaihdossa. Lippu on voimassa lopulliseen määränpäähän. Matkustajan aikomus ei ole.

Se on kuljetussopimuksen rikkomus. Seuraukset ovat todellisia: lentoyhtiö voi sulkea tilin, menettää mailit ja kieltäytyä kuljettamasta matkustajaa tulevilla varauksilla. Se myös epäonnistuu täysin, jos mukana on kirjattu matkatavara, koska laukku on merkitty lopulliseen määränpäähän, eikä sitä pureta vaihdossa.

Tämä sivu ei suosittele sitä. Sen selittäminen, mitä se on ja miksi se epäonnistuu, ei ole sama kuin sen suositteleminen. Laskelma, joka saa sen näyttämään houkuttelevalta, jättää huomiotta seurausten kustannukset, joita ei ole hinnoiteltu lippuun.

Mitä ihmiset ymmärtävät väärin

Yleisin virhe on pitää varausrakennetta muuttujana, joka määrää hinnan. Se ei ole. Muuttuja on lippuehtojen kokonaisuus ja varastokori. Kaksi erillistä yhdensuuntaista voi olla halvempi tai kalliimpi kuin menopaluu samalla reitillä samana päivänä, koska lippuehdot eroavat.

Toinen virhe on pitää varauspäivää vipuna. Viikonpäivään perustuvaa luotettavaa sääntöä ei ole. Sillä, minä päivänä lennät, on väliä, koska kysyntä vaihtelee päivämäärän mukaan. Sillä, minä päivänä varaat, ei ole, siinä mielessä, että hinta voi muuttua, koska kori vaihtui, ei kalenterin vuoksi.

Kolmas virhe on olettaa, että piilokaupunkiliputus on uhritonta arbitraasia. Se on sopimusrikkomus, jonka seuraukset eivät näy myyntihetkellä. Virhe on luonnollinen, koska hintanäyttö näyttää vain hinnan, ei sopimusehtoja, jotka tekevät hinnasta ehdollisen.

Luvut ja niiden ehdot

Jokainen tällä sivulla oleva luku on havainnollistava ja ehdollinen. Ehto on lippuehtojen kokonaisuus ja varastokori hakuhetkellä. Mikään luku tällä sivulla ei ole tarjous miltään lentoyhtiöltä, eikä mitään lukua tule pitää vakaana. Ainoa luotettava menetelmä on hinnoitella harkitsemasi rakenteet sinä päivänä, jolloin varaat, ja lukea sovellettavat lippuehdot.